[發(fā)明專利]監(jiān)視系統(tǒng)和監(jiān)視方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410764407.1 | 申請日： | 2014-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN104717463A | 公開（公告）日： | 2015-06-17 |
| 發(fā)明（設計）人： | 柳奎炯 | 申請（專利權(quán)）人： | 三星泰科威株式會社 |
| 主分類號： | H04N7/18 | 分類號： | H04N7/18;H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人： | 曾世驍;王兆賡 |
| 地址： | 韓國慶尚*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 監(jiān)視 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種監(jiān)視系統(tǒng)，包括：
控制塔，被構(gòu)造為與飛行器結(jié)合或分離，并通過第一通信網(wǎng)絡接收由飛行器捕獲的圖像，
其中，控制塔還被構(gòu)造為通過第二通信網(wǎng)絡將接收到的圖像發(fā)送到中央控制站以對接收到的圖像進行分析。
2.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)視系統(tǒng)，其中，第一通信網(wǎng)絡為短距離無線通信網(wǎng)絡，第二通信網(wǎng)絡為遠距離的有線通信網(wǎng)絡和/或無線通信網(wǎng)絡。
3.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)視系統(tǒng)，其中，控制塔包括：
底座部分，其中，飛行器被構(gòu)造為與所述底座部分結(jié)合；
電源，被構(gòu)造為在飛行器與控制塔結(jié)合時向飛行器供電。
4.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)視系統(tǒng)，其中，控制塔包括：
圖像捕獲器，被構(gòu)造為捕獲飛行器的圖像；
著陸向?qū)В粯?gòu)造為基于由圖像捕獲器獲得的圖像產(chǎn)生著陸引導信號。
5.如權(quán)利要求4所述的監(jiān)視系統(tǒng)，其中，著陸向?qū)ㄟ^以下操作產(chǎn)生著陸引導信號：
通過使用圖像捕獲器來捕獲飛行器的第一圖像；
將第一圖像與預設標準圖案進行比較以確定飛行器將要產(chǎn)生的水平移動量，并基于確定的水平移動量做出水平移動飛行器的命令；
通過使用圖像捕獲器來捕獲飛行器的第二圖像；
將第二圖像與預設標準圖案進行比較以確定飛行器將要產(chǎn)生的垂直移動量，并基于確定的垂直移動量做出垂直移動飛行器的命令；
確定飛行器將要產(chǎn)生的高度降低量，并基于確定的高度降低量來向飛行器做出降低高度的命令。
6.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)視系統(tǒng)，還包括飛行器和中央控制站。
7.如權(quán)利要求6所述的監(jiān)視系統(tǒng)，其中，飛行器包括：
全球定位系統(tǒng)接收器，被構(gòu)造為接收關(guān)于飛行器的位置信息；
電池，被構(gòu)造為向飛行器供電；
控制器，被構(gòu)造為控制飛行器的操作，
其中，所述控制器包括程序，飛行器通過該程序基于剩余電量和位置信息返回到控制塔。
8.一種監(jiān)視系統(tǒng)，包括：
控制塔，被構(gòu)造為與安裝有相機的飛行器結(jié)合或分離，
其中，控制塔包括：
圖像捕獲器，被構(gòu)造為捕獲飛行器的圖像；
電源，被構(gòu)造為在控制塔與飛行器結(jié)合時向飛行器供電；
著陸向?qū)В粯?gòu)造為基于捕獲的飛行器的圖像來產(chǎn)生著陸引導信號。
9.如權(quán)利要求8所述的監(jiān)視系統(tǒng)，還包括飛行器。
10.如權(quán)利要求9所述的監(jiān)視系統(tǒng)，其中，飛行器包括：
全球定位系統(tǒng)接收器，被構(gòu)造為接收關(guān)于飛行器的位置信息；
電池，被構(gòu)造為向飛行器供電；
控制器，被構(gòu)造為控制飛行器的操作，
其中，所述控制器包括程序，飛行器通過該程序基于電池的剩余電量和位置信息返回到控制塔。
11.如權(quán)利要求8所述的監(jiān)視系統(tǒng)，其中，著陸向?qū)ㄟ^以下操作產(chǎn)生著陸引導信號：
通過使用圖像捕獲器來捕獲飛行器的第一圖像；
將第一圖像與預設標準圖案進行比較以確定飛行器將要產(chǎn)生的水平移動量，并基于確定的水平移動量來做出水平移動飛行器的命令；
通過使用圖像捕獲器來捕獲飛行器的第二圖像；
將第二圖像與預設標準圖案進行比較以確定飛行器將要產(chǎn)生的垂直移動量，并基于確定的垂直移動量來做出垂直移動飛行器的命令；
確定飛行器將要產(chǎn)生的高度降低量，并基于確定的高度降低量來向飛行器做出降低高度的命令。
12.一種監(jiān)視方法，包括：
通過使用飛行器來捕獲巡航監(jiān)視圖像；
經(jīng)由被布置在飛行器附近的控制塔來將捕獲的巡航監(jiān)視圖像發(fā)送到中央控制站；
將飛行器的電池的剩余電量與標準剩余電量進行比較；
如果電池的剩余電量少于標準剩余電量，則基于控制塔的著陸引導信號使飛行器在控制塔上著陸。
13.如權(quán)利要求12所述的監(jiān)視方法，還包括：在飛行器在控制塔上著陸之后對飛行器的電池進行充電。
14.如權(quán)利要求12所述的監(jiān)視方法，還包括：
在飛行器已在控制塔上著陸之后使用飛行器來捕獲固定監(jiān)視圖像；
經(jīng)由控制塔將捕獲的固定監(jiān)視圖像發(fā)送到中央控制站。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于三星泰科威株式會社;，未經(jīng)三星泰科威株式會社;許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410764407.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 網(wǎng)絡監(jiān)視系統(tǒng)及方法
- 監(jiān)視系統(tǒng)
- 篡改監(jiān)視系統(tǒng)、管理裝置及篡改管理方法
- 核電廠數(shù)字化主控室操作員監(jiān)視行為可靠性判定方法
- 網(wǎng)絡狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)
- 監(jiān)視系統(tǒng)、監(jiān)視裝置、監(jiān)視對象裝置以及監(jiān)視方法
- 一種監(jiān)視系統(tǒng)
- 監(jiān)視裝置、監(jiān)視系統(tǒng)、監(jiān)視方法
- 被監(jiān)視者監(jiān)視系統(tǒng)的顯示裝置及其顯示方法以及被監(jiān)視者監(jiān)視系統(tǒng)
- 一種分布式協(xié)同監(jiān)視方法、監(jiān)視平臺及存儲介質(zhì)
