[發明專利]混合動力車輛

在審

• 申請號: 201410763708.2
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN104709275A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 永田修一
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 魯山;孫志湧

1.一種混合動力車輛，包括：

發動機(10)；

旋轉電機(20)，所述旋轉電機(20)連接到所述發動機(10)的輸出軸(14)；

電存儲裝置(70)，所述電存儲裝置(70)被配置為向所述混合動力車輛的驅動源供應電力，并且能夠被使用來自外部電源(302)的電力充電，所述外部電源(302)被設置在所述混合動力車輛的外部；以及

控制器(200)，所述控制器(200)被配置為當所述電存儲裝置(70)能夠被使用來自所述外部電源(302)的電力充電時，向所述旋轉電機(20)供應來自所述外部電源(302)的電力，使得所述輸出軸(14)被旋轉。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其中，所述控制器(200)被配置為

在充電結束時刻結束使用來自所述外部電源(302)的電力對所述電存儲裝置(70)的充電，并且

在比所述充電結束時刻早預定時間的時刻，向所述旋轉電機(20)供應來自所述外部電源(302)的電力，使得啟動所述輸出軸(14)的旋轉，所述充電結束時刻是結束使用來自所述外部電源(302)的電力對所述電存儲裝置(70)的充電的時刻。

3.根據權利要求2所述的混合動力車輛，其中，所述充電結束時刻是在所述混合動力車輛中預先設定的時刻。

4.根據權利要求3所述的混合動力車輛，其中，所述充電結束時刻是由用戶設定的時刻。

5.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其中，所述控制器(200)被配置為

在充電結束時刻結束使用來自所述外部電源(302)的電力對所述電存儲裝置(70)的充電，并且

當所述充電結束時刻由用戶設定并且所述電存儲裝置(70)能夠被使用來自所述外部電源(302)的電力充電時，向所述旋轉電機(20)供應來自所述外部電源(302)的電力，使得所述輸出軸(14)被旋轉。

6.根據權利要求1至5的任何一項所述的混合動力車輛，其中，所述控制器(200)被配置為在充電結束時刻停止向所述旋轉電機(20)的電力的供應。

7.根據權利要求1至6的任何一項所述的混合動力車輛，進一步包括：

第一檢測器(13)，所述第一檢測器(13)被配置為檢測所述發動機(10)的溫度，

其中，所述控制器(200)被配置為當所述電存儲裝置(70)能夠被使用來自所述外部電源(302)的電力充電并且所述發動機(10)的溫度低于閾值時，向所述旋轉電機(20)供應來自所述外部電源(302)的電力，使得所述輸出軸(14)被旋轉，所述發動機(10)的溫度是通過所述第一檢測器(13)而被檢測。

8.根據權利要求1至7的任何一項所述的混合動力車輛，其中，所述控制器(200)被配置為當所述電存儲裝置(70)能夠被使用來自所述外部電源(302)的電力充電并且在停止所述發動機后經過預定時間時，向所述旋轉電機(20)供應來自所述外部電源(302)的電力，使得所述輸出軸(14)被旋轉。

9.根據權利要求1至8的任何一項所述的混合動力車輛，進一步包括：

第二檢測器(156)，所述第二檢測器(156)被配置為檢測所述電存儲裝置(70)的溫度，

其中，所述控制器(200)被配置為

當所述電存儲裝置(70)能夠被使用來自所述外部電源(302)的電力充電并且所述電存儲裝置(70)的溫度高于閾值時，向所述旋轉電機(20)供應來自所述外部電源(302)的電力，使得所述輸出軸(14)被旋轉，并且

當所述電存儲裝置(70)能夠被使用來自所述外部電源(302)的電力充電并且所述電存儲裝置(70)的溫度低于所述閾值時，向所述旋轉電機(20)供應來自所述電存儲裝置(70)的電力，使得所述輸出軸(14)被旋轉，所述電存儲裝置(70)的溫度是通過所述第二檢測器(156)而被檢測。