[發(fā)明專利]螺旋槳的伺服變距裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410762832.7
• 申請日: 2014-12-14
• 公開（公告）號: CN104494811B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 曾慶玨;趙玲;李艷紅;郭建祥;湯斯佳
• 申請（專利權）人: 惠陽航空螺旋槳有限責任公司
• 主分類號: B64C11/40
• 分類號: B64C11/40
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識產(chǎn)權代理事務所13121
• 代理人: 周獻濟

1.一種螺旋槳的伺服變距裝置，其包括調(diào)節(jié)控制機構和變距執(zhí)行機構；變距執(zhí)行機構包括撥套和偏心銷；撥套的一端與各槳葉上固定安裝的偏心銷通過軸承連接固定；其特征在于：調(diào)節(jié)控制機構包括輔助套圈觸點、轉速傳感器、油路分配器、伺服閥和控制器；變距執(zhí)行機構還包括液壓缸、活塞和貝塔管；在槳殼沒有安裝槳葉的一端壁上固定有液壓缸的缸體，活塞將液壓缸的缸體分為油腔Ⅰ和油腔Ⅱ，撥套的另一端固定在活塞上；貝塔管穿在槳軸、槳殼和撥套的中心孔內(nèi)，一端固定在活塞上，其內(nèi)有兩個輸油腔，中心油腔和圍繞中心油腔的壁上油腔；中心油腔與液壓缸的油腔Ⅰ連通，壁上油腔與液壓缸的油腔Ⅱ連通；輔助套圈觸點位于槳軸、槳殼和發(fā)動機殼體之間的間隙內(nèi)，其穿在槳軸上、固定在槳殼上；轉速傳感器固定在發(fā)動機殼體上，其信號采集端正對輔助套圈觸點；伺服閥固定在油路分配器上；油路分配器有兩路進油路，兩路出油路，一路回油路，其兩路進油路一端連接系統(tǒng)的供油管路，另一端連接伺服閥的兩進油口，其兩出油路一端連接伺服閥的兩出油口，另一端分別連接貝塔管的中心油腔和壁上油腔，其回油路一端連接伺服閥的回油口，另一端通過過濾網(wǎng)連接系統(tǒng)的回油管路；轉速傳感器的信號輸出端連接控制器的信號輸入端，控制器的信號輸出端連接伺服閥的輸入端。

2.根據(jù)權利要求1所述的螺旋槳的伺服變距裝置，其特征在于：所述的撥套和貝塔管固定在活塞上的結構是：撥套螺紋固定在活塞上；貝塔管螺紋固定在活塞上。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的螺旋槳的伺服變距裝置，其特征在于：其還包括槳葉角實時監(jiān)控裝置，槳葉角實時監(jiān)控裝置包括位移傳感器和顯示屏；位移傳感器固定在發(fā)動機殼體上，貝塔管的另一端伸入位移傳感器內(nèi)；位移傳感器的信號輸出端連接控制器的另一信號輸入端，控制器的另一信號輸出端連接顯示屏。