[發明專利]高速列車技術指標的處理方法及裝置有效
| 申請號: | 201410758234.2 | 申請日: | 2014-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN104573185A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | 虞大聯;劉先愷;王萬靜;李樹典;李鵬;蔣欣;龔明 | 申請(專利權)人: | 南車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速 列車 技術指標 處理 方法 裝置 | ||
1.一種高速列車技術指標的處理方法,其特征在于,包括:
對已知高速列車的技術指標進行分類,得到多個指標項;
根據所述多個指標項建立對應的指標體系模板;
建立所述指標體系模板和產品結構樹的關聯關系,所述產品結構樹包括已知高速列車產品的物料組成和產品信息,以及各個高速列車產品之間的層級關系;
通過所述指標體系模板以及對所述多個指標項賦值,得到指標體系實例;
建立所述指標體系模板和所述指標系統實例之間的對應關系;
當接收到新的高速列車設計的技術指標時,根據所述關聯關系、所述指標體系模板以及所述對應關系,生成所述新的高速列車設計的技術指標中包括的已知高速列車的指標體系實例。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,
根據已知高速列車的技術指標對所述指標體系模板進行數據處理。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,
所述數據處理包括數據刪除、修改和更新。
4.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,
對建立好的所述指標體系模板以可視化形式進行展示。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述對建立好的所述指標體系模板以可視化形式進行展示,具體包括:
對建立好的所述指標體系模板以樹狀或列表的可視化形式進行展示。
6.一種高速列車技術指標的處理裝置,其特征在于,包括:
分類單元,用于對已知高速列車的技術指標進行分類,得到多個指標項;
第一建立單元,用于根據所述多個指標項建立對應的指標體系模板;
第二建立單元,用于建立所述指標體系模板和產品結構樹的關聯關系,所述產品結構樹包括已知高速列車產品的物料組成和產品信息,以及各個高速列車產品之間的層級關系;
賦值單元,用于通過所述指標體系模板以及對所述多個指標項賦值,得到指標體系實例;
第三建立單元,用于建立所述指標體系模板和所述指標系統實例之間的對應關系;
生成單元,當接收到新的高速列車設計的技術指標時,根據所述關聯關系、所述指標體系模板以及所述對應關系,生成所述新的高速列車設計的技術指標中包括的已知高速列車的指標體系實例。
7.根據權利要求6所述的裝置,其特征在于,還包括:
處理單元,用于根據已知高速列車的技術指標對所述指標體系模板進行數據處理。
8.根據權利要求7所述的裝置,其特征在于,
所述數據處理包括數據刪除、修改和更新。
9.根據權利要求6或7所述的裝置,其特征在于,還包括:
展示單元,用于對建立好的所述指標體系模板以可視化形式進行展示。
10.根據權利要求9所述的裝置,其特征在于,所述展示單元具體用于:
對建立好的所述指標體系模板以樹狀或列表的可視化形式進行展示。
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