[發明專利]高速列車快速設計方法及系統有效

申請號：	201410757579.6	申請日：	2014-12-10
公開（公告）號：	CN104537155B	公開（公告）日：	2018-08-03
發明（設計）人：	鄧小軍;李恒奎;李鵬;王宗昌;王軍;龔明	申請（專利權）人：	中車青島四方機車車輛股份有限公司
主分類號：	G06F17/50	分類號：	G06F17/50
代理公司：	北京集佳知識產權代理有限公司 11227	代理人：	王寶筠
地址：	266111 山***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	高速列車快速設計方法系統
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【說明書】：

本發明實施例公開了一種高速列車快速設計方法及系統，建立高速列車的技術指標體系和產品結構樹，根據所述技術指標體系建立對應高速列車的需求元模型，根據產品結構樹建立對應高速列車的產品元模型，根據已知高速列車設計的相關數據建立需求元模型、產品元模型和技術指標系統三者之間相互映射關系；根據技術指標體系、產品結構樹、所述需求元模型、所述產品元模型和所述相互映射關系建立快速定制設計系統；向所述快速定制設計系統輸入新的高速列車設計需求所需的相關數據；生成對應所述新的高速列車設計的車型所需的已知高速列車的設計數據，由此有效的減少已知高速列車研發產品的重復研發工作，充分利用現有研發資源，提高了高速列車研發效率。

技術領域

本發明涉及公共交通領域，特別是涉及一種高速列車快速設計方法及系統。

背景技術

在現有的高速列車開發中，當車輛生產廠商接到訂單之后，需要人為對訂單的技術指標進行分解，分解到各個組分模塊，如承載組分、行走組分和車體組分等，之后各組分對應的研發部門將對應的技術指標，設計人員根據自身的設計經驗，按照技術指標的要求，開發出對應滿足要求的車型。

然而目前研發部門的研發數據、成果等都沒有系統的保存、歸類，導致每次研發部門接到開發任務后，都會重新開始車型開發。其中，需要重復研發一些在之前的研發過程已經完成的研發工作，造成了重復工作，浪費大量的人力、物力、時間。而即使針對已經研發完成的現有車型，也會存在很多新的研發需求，這些研發需求依然會導致研發人員進行一些重復的研發工作，不僅造成大量研發資源的浪費，也導致處理研發任務的效率低下。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種高速列車快速設計方法及系統，使得在進行高速列車研發工作時，不再需要進行重復的研發。

本發明實施例公開了如下技術方案：

一種高速列車快速設計方法，包括：

建立高速列車的技術指標體系和產品結構樹，所述技術指標體系包括已知高速列車產品的設計目標，所述產品結構樹包括已知高速列車產品的物料組成和產品信息，以及各個高速列車產品之間的層級關系；

根據所述技術指標體系建立對應高速列車的需求元模型，所述需求元模型包括已知高速列車產品研發的需求數據，并建立所述技術指標體系與所述需求元模型的對應關系；

根據產品結構樹建立對應高速列車的產品元模型，所述產品元模型包括已知高速列車產品的靜態參數，并建立所述技術指標體系與所述產品元模型的對應關系；

根據已知高速列車設計的相關數據建立所述需求元模型、所述產品元模型和所述技術指標系統三者之間相互映射關系；

根據所述技術指標體系、產品結構樹、所述需求元模型、所述產品元模型和所述相互映射關系建立快速定制設計系統；

向所述快速定制設計系統輸入新的高速列車設計需求所需的相關數據；使得所述快速定制設計系統根據輸入的所述相關數據，調用對應的所述需求元模型、所述產品元模型以及對應的所述技術指標體系和產品結構樹，生成對應所述新的高速列車設計的車型所需的已知高速列車的設計數據。

優選的，

所述快速定制設計系統還包括過程元模型，所述過程元模型包括研發過程流，所述研發過程流是由已知高速列車產品系統、子系統、模塊或者組件進行后期研發的初定義形成的。