[發(fā)明專利]一種兒童車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410753732.8
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN104369820A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 徐欽英
• 申請（專利權(quán)）人: 上海明晶貿(mào)易（宿州）有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種兒童車，包括車把手、前車輪裝置、后車輪裝置、連接桿、車座，該車座固定在該連接桿上，該連接桿的兩端分別與該前車輪裝置和該后車輪裝置連接，該車把手與該前車輪裝置連接；

其特征在于：該前車輪裝置包括第一橫桿、第一導向滾動機構(gòu)和第二導向滾動機構(gòu)，該第一導向滾動機構(gòu)包括第一導向桿，該第二導向滾動機構(gòu)包括第二導向桿，該第一橫桿的兩端開設有第一通孔和第二通孔，該第一通孔與該第一導向桿套合配合，該第二通孔與該第二導向桿套合配合，且該第一通孔與第一導向桿之間固設有第一軸承，該第二通孔與第二導向桿之間固設有第二軸承；

該第一導向滾動機構(gòu)和第二導向滾動機構(gòu)還分別包括殼體、滾輪、轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸與該滾輪固定套合配合，該殼體的下端面開設有車輪孔口，該車輪孔口尺寸大于該滾輪尺寸，該殼體的兩個側(cè)端面上開設有相對應的兩個圓孔，該兩個圓孔設有對應的第三軸承和第四軸承，該轉(zhuǎn)軸的兩端伸出該滾輪并固定在對應的第三軸承和第四軸承上，該滾輪的下半部分位于該孔口外，該殼體的上端面開設有導向孔口，該導向孔口內(nèi)固定套合有第五軸承，該導向桿固定在該第五軸承上。

2.如權(quán)利要求1所述的車輪導向機構(gòu)，其特征在于：該第一橫桿的兩端分別在水平方向上彎折成直角，該直角豎直向上30°。

3.如權(quán)利要求1或2所述的兒童車，其特征在于：該后車輪裝置包括第二橫桿、左后車輪機構(gòu)和右后車輪機構(gòu)，該左后車輪機構(gòu)和右后車輪機構(gòu)分別固設在第二橫桿的兩端，該第二橫桿呈向后的弧形狀，形成的夾角為141°。

4.如權(quán)利要求3所述的兒童車，其特征在于：該第二橫桿兩端的正后方分別固設有第一螺柱和第二螺柱，該第一螺柱與第二螺柱分別相對該第二橫桿豎直向下150°，且該第一螺柱與第二螺柱分別相對該第二橫桿水平向內(nèi)84°；該左后車輪機構(gòu)和右后車輪機構(gòu)分別包括后車輪、后車輪車身、后固定桿，該后車輪車身的側(cè)面截面為橢圓形，該后固定桿的一端固定在該后車輪車身上方的前端，該后固定桿的另一端螺合連接對應的第一螺柱或第二螺柱。

5.如權(quán)利要求1或2所述的兒童車，其特征在于：該轉(zhuǎn)軸位于該殼體的中間位置，該導向桿位于該殼體的前端。

6.如權(quán)利要求1或2所述的導向滾動機構(gòu)，其特征在于：該殼體側(cè)面截面為橢圓形。

7.如權(quán)利要求1所述的兒童車，其特征在于：該車把手包括交叉狀手柄、手柄桿，該手柄和該手柄桿固連，該手柄和該手柄桿形成167°夾角；該手柄在水平方向形成139°夾角，該手柄在豎直方向形成60°夾角，該手柄桿與該第一橫桿固連。

8.如權(quán)利要求1所述的兒童車，其特征在于：該車座與該連接桿連接處設支撐座，該支撐座固連在該連接桿上；該車座上設有對稱排列的若干螺紋孔，該支撐座上設有與該若干螺紋孔對應螺合連接的若干孔。

9.如權(quán)利要求4所述的兒童車，其特征在于：該連接桿的一端與第一橫桿固連；另一端與該第二橫桿焊連，且與第二橫桿連接的端末呈扁平狀且弧形過渡。

10.如權(quán)利要求9所述的兒童車，其特征在于：該連接桿在與該第一橫桿連接處垂直固設有通管，該手柄桿貫穿該通管并與該第一橫桿固連，該通管在與該第一橫桿連接處套設有三角通管。