[發明專利]橋式起重機的箱型主梁及其制造方法在審

申請號：	201410753448.0	申請日：	2014-12-10
公開（公告）號：	CN105731248A	公開（公告）日：	2016-07-06
發明（設計）人：	楊曉峰;陳繼新;宋振彪;趙金德;胡慧林;馬曉坤;田原	申請（專利權）人：	中國石油天然氣股份有限公司
主分類號：	B66C6/00	分類號：	B66C6/00
代理公司：	北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006	代理人：	梁揮;祁建國
地址：	100007 北京市***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	橋式起重機箱型主梁及其制造方法
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及橋式起重機技術領域，具體地，是涉及一種橋式起重機的箱型主梁及其制造方法。

背景技術

橋式起重機作為室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處物料吊運的起重設備，具有承載能力大、工作可靠性高、制造工藝簡單等優點。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。近年來橋式起重機的需求與日俱增，我國每年橋式起重機的產量在10萬噸以上。橋式起重機的迅速發展必將帶動其相關部件的發展。

箱型主梁是橋式起重機橋架中主要受力元件，主要為金屬結構，由左右兩塊腹板，上下兩塊蓋板以及若干大、小隔板及加強筋板組成，它的重量占起重機自重的30％～50％，其結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。隨著工業生產規模不斷擴大，生產效率日益提高，以及產品生產過程中物料裝卸搬運費用所占比例逐漸增加，促使大型或高速橋式起重機的需求量不斷增長，起重量越來越大，工作速度越來越高，這就要求箱型主梁不僅要安全性好，可靠性高，具有優異的耐久性、無故障性、維修性和使用經濟性，而且要輕型化，自重輕、外形尺寸高度小，可以大大降低廠房建筑物的建造成本，同時也可以減小起重機的運行功率和運行成本。盡管設計人員采用有限元分析技術對主梁結構進行了優化設計，適當減輕了主梁的重量，但是主梁在使用過程中仍舊存在著自重過大，能量損耗過多等問題。

中國實用新型專利CN202245734U公開了一種箱型梁橋式起重機的主梁，包括上蓋板、下蓋板、腹板、角鋼以及筋板；上蓋板和下蓋板通過腹板焊接連接；角鋼垂直設置在上蓋板和下蓋板之間；筋板設置在上蓋板的兩端及中間部位，且位于上蓋板的下表面，腹板中間部位設置多個通孔，下蓋板兩端部位設置多個通孔，角鋼與上蓋板、下蓋板之間均采用焊接連接。該種結構的箱型梁橋式起重機的主梁通過將上蓋板和下蓋板通過腹板焊接連接，角鋼垂直設置在上蓋板和下蓋板之間，角鋼與上蓋板、下蓋板之間均采用焊接連接等方式減輕結構材料的使用量，達到減重的要求，但是，該種減重方法只能適當降低主梁的重量，得到的主梁重量仍舊較大。

因此，對橋式起重機的箱型主梁進行改進以大大減輕主梁的重量，是橋式起重機亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對現有橋式起重機的箱型重量大的問題，提供一種重量輕、強度高、剛度和穩定性好的橋式起重機的箱型主梁。

為了達到上述目的，本發明的橋式起重機的箱型主梁，主要由碳纖維復合材料制成，且所述箱型主梁由內向外依次為內襯層，粘接劑涂層，纖維鋪覆復合材料內層，纖維鋪覆復合材料中間層，纖維鋪覆復合材料外層，以及玻璃纖維布外防護層。

上述的橋式起重機的箱型主梁，其中，所述內襯層采用不銹鋼材質。

上述的橋式起重機的箱型主梁，其中，所述粘接劑涂層的材質采用環氧樹脂、酚醛樹脂或聚氨酯樹脂。

上述的橋式起重機的箱型主梁，其中，所述纖維鋪覆復合材料內層，所述纖維鋪覆復合材料中間層、所述纖維鋪覆復合材料外層以及所述玻璃纖維布外防護層的材質皆采用碳纖維預浸料。

上述的橋式起重機的箱型主梁，其中，所述纖維鋪覆復合材料內層采用12K的T700的碳纖維預浸料。

上述的橋式起重機的箱型主梁，其中，所述纖維鋪覆復合材料中間層采用12K的T700的碳纖維預浸料或者12K的T800的碳纖維預浸料。

上述的橋式起重機的箱型主梁，其中，所述纖維鋪覆復合材料外層采用12K的T700的碳纖維預浸料。

上述的橋式起重機的箱型主梁，其中，所述玻璃纖維布外防護層采用12K的玻璃纖維預浸料。

上述的橋式起重機的箱型主梁，其中，所述纖維鋪覆復合材料內層，所述纖維鋪覆復合材料中間層、所述纖維鋪覆復合材料外層以及所述玻璃纖維布外防護層的總厚度為3～12mm。