[發明專利]一種列車門系統承載驅動機構

在審

• 申請號: 201410750051.6
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN104499866A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 史翔;劉落明;郭麗娜;王輝;季長春
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: E05F15/632
• 分類號: E05F15/632
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種列車門系統承載驅動機構，其特征在于，包括機架、傳動機構、攜門架以及上滑道，所述機架的兩端分別設有左支架和右支架，所述左支架通過左短導柱與左掛架相連接，所述右支架通過右短導柱與右掛架相連接，所述左支架、右支架間設有傳動機構，所述傳動機構包括絲桿、電機以及皮帶，所述絲桿的一端通過皮帶與電機相連接，所述絲桿的另一端通過螺母與攜門架相連接，所述攜門架上設有一滾輪，所述上滑道固定在機架上，并在上滑道上設有與滾輪相適配的凹槽。

2.根據權利要求1所述的一種列車門系統承載驅動機構，其特征在于，還包括長導柱，所述長導柱的兩端分別連接左掛架和右掛架，所述攜門架上的連接筒套接在長導柱上，所述連接筒與螺母相連接。

3.根據權利要求1所述的一種列車門系統承載驅動機構，其特征在于，還包括連動桿和同步桿，所述連動桿的一端通過支承與機架相連接，所述連動桿的另一端與右支架相連接，所述同步桿的兩端分別與左掛架、右掛架相連接，所述連動桿的兩端分別通過轉臂與同步桿相連接。