[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410749986.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104565116A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧紅川;張宇;錢(qián)海盛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆明理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F16D27/09
• 分類(lèi)號(hào): F16D27/09
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：包括花鍵軸（2），控制器（3）、大軸承（4）、電磁鐵線(xiàn)圈（5）、滑塊（6）、三樞軸總成（7）、皮帶盤(pán)（8）、彈簧（9）、小軸承（10）、端蓋（11）；所述花鍵軸（2）通過(guò)大軸承（4）與皮帶盤(pán)（8）連接，花鍵軸（2）一端與外接的發(fā)電機(jī)主軸（1）相連，花鍵軸（2）另一端通過(guò)小軸承（10）與端蓋（11）相連接，端蓋（11）通過(guò)螺栓固定于皮帶盤(pán)（8）上，皮帶盤(pán)（8）外接發(fā)動(dòng)機(jī)引擎（12），控制器（3）通過(guò)電刷連通花鍵軸（2），控制器（3）與電磁鐵線(xiàn)圈（5）相連用于實(shí)現(xiàn)電磁鐵線(xiàn)圈（5）電源的開(kāi)關(guān)，皮帶盤(pán)（8）內(nèi)部花鍵軸（2）上依次安裝有電磁鐵線(xiàn)圈（5）、滑塊（6）、三樞軸總成（7）、彈簧（9），滑塊（6）通過(guò)花鍵與花鍵軸（2）連接，三樞軸總成（7）通過(guò)花鍵配合在花鍵軸（2）上的花鍵槽（2_3）部位，彈簧（9）套裝于三樞軸總成（7）的三樞軸（13）的彈簧卡槽（13_2）中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：所述花鍵軸（2）

內(nèi)部設(shè)有盲孔（2_1）、且其上設(shè)有環(huán)形槽（2_2），環(huán)形槽（2_2）通過(guò)電刷與控制器（3）連接，花鍵軸（2）外部圓周平均分成四等分的設(shè)有與滑塊（6）、三樞軸總成（7）相配合的四個(gè)花鍵槽（2_3）、四個(gè)凸起（2_4），每個(gè)凸起（2_4）有一個(gè)大斜面（2_5）、一個(gè)小斜面（2_6），大斜面（2_5）弧長(zhǎng)是小斜面（2_6）弧長(zhǎng)的兩倍便于與三樞軸總成（7）上的斜面（13_1）相配合牢固。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：所述控制器（3）包括轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器用于檢測(cè)花鍵軸（2）的轉(zhuǎn)速和溫度從而來(lái)控制電磁鐵線(xiàn)圈（5）電源的開(kāi)關(guān)從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)外接的發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：所述滑塊（6）是永磁體滑塊，滑塊（6）內(nèi)的花鍵的右端面為斜面，滑塊（6）內(nèi)的花鍵的右端面即靠近三樞軸總成（7）的端面，滑塊（6）內(nèi)的花鍵的右端面成45°角交叉均布4個(gè)花鍵斜面凸起（6_1）和4個(gè)兩斜面凸起（6_2），其中花鍵斜面凸起（6_1）的4個(gè)凸起的厚度是兩斜面凸起（6_2）的4個(gè)凸起的厚度的兩倍。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：所述三樞軸總成（7）包含三樞軸（13）、滾針（14）、滾動(dòng)圈（15）、卡簧（16）、球體（17）、球支座（18）；所述球支座（18）通過(guò)螺紋固定于三樞軸（13）的螺紋孔（13_4）中，卡簧（16）用于固定滾動(dòng)圈（15）并卡入三樞軸（13）的卡簧槽（13_5）內(nèi)，滾針（14）安裝于三樞軸（13）的滾動(dòng)槽（13_3）內(nèi)，滾動(dòng)圈（15）套裝于滾針（14）外，球體（17）安放于球支座（18）中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：所述三樞軸（13）上設(shè)有彈簧卡槽（13_2），所述端蓋（11）上設(shè)有卡槽（11_2），彈簧（9）一端卡入彈簧卡槽（13_2），彈簧（9）的另一端卡入端蓋（11）上的卡槽（11_2）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：所述端蓋（11）內(nèi)側(cè)設(shè)有與滾動(dòng)圈（15）接觸的環(huán)形球面槽（11_1）用于當(dāng)三樞軸總成（7）滑到端蓋（11）一側(cè)時(shí)卡入環(huán)形球面槽（11_1）中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：所述皮帶盤(pán)（8）內(nèi)部設(shè)有為球體（17）導(dǎo)向和定位的軸向?qū)虿郏?_1）和周向?qū)虿郏?_2），以及設(shè)有與滾動(dòng)圈（15）配合的球面凹槽（8_3）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)電機(jī)主軸離合器，其特征在于：所述滾針（14）由聚四氟乙烯材料制成，經(jīng)特氟龍涂裝；所述滾動(dòng)圈（15）外表面是球面體，由聚四氟乙烯材料制成，經(jīng)特氟龍涂裝；所述球體（17）由聚四氟乙烯材料制成，經(jīng)特氟龍涂裝；所述球支座（18）中空部位能儲(chǔ)存潤(rùn)滑用油脂。