[發(fā)明專利]嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理方法及其裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410745952.6
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN105741598A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程冰
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳中興力維技術(shù)有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國

1.一種嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理方法，其特征在于，包括：

在地理信息系統(tǒng)GIS地圖上設(shè)置查詢范圍，獲取所述查詢范圍內(nèi)在指定日期范圍內(nèi)所有卡口的過車記錄信息；

篩選出每個(gè)指定日期在指定固定時(shí)間段內(nèi)的過車記錄信息，并獲取與所述過車記錄信息相對應(yīng)的卡口信息；

統(tǒng)計(jì)所述過車記錄信息，當(dāng)所述過車記錄信息的次數(shù)超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)，將與所述過車記錄信息對應(yīng)的卡口標(biāo)注為標(biāo)簽卡口；

依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口在GIS地圖上標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)。

2.如權(quán)利要求1所述的嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理方法，其特征在于，所述指定固定時(shí)間段為18:00-24:00。

3.如權(quán)利要求1所述的嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理方法，其特征在于，在執(zhí)行所述依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口在GIS地圖上標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)范圍的步驟之前，還包括：

統(tǒng)計(jì)所述標(biāo)簽卡口，并依據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果對所述標(biāo)簽卡口排序；

依據(jù)所述排序確定所述標(biāo)簽卡口的優(yōu)先等級。

4.如權(quán)利要求1所述的嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理方法，其特征在于，所述依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口在GIS地圖上標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)范圍包括：

依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口的地理位置信息在GIS地圖上確定出粗估范圍；

依據(jù)GIS地圖的住宅區(qū)域數(shù)據(jù)在所述粗估范圍內(nèi)確定出嫌疑車輛落腳點(diǎn)；

在GIS地圖上標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)。

5.如權(quán)利要求3所述的嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理方法，其特征在于，所述依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口在GIS地圖上標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)范圍包括：

依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口的地理位置信息在GIS地圖上確定出粗估范圍；

依據(jù)GIS地圖的住宅區(qū)域數(shù)據(jù)在所述粗估范圍內(nèi)確定出嫌疑車輛落腳點(diǎn)；

依據(jù)所述標(biāo)簽卡口的優(yōu)先等級在GIS地圖上區(qū)分性地標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)。

6.一種嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理裝置，其特征在于，包括：

設(shè)置模塊，用于在地理信息系統(tǒng)GIS地圖上設(shè)置查詢范圍；

獲取模塊，用于獲取所述查詢范圍內(nèi)在指定日期范圍內(nèi)所有卡口的過車記錄信息；

篩選模塊，用于篩選出每個(gè)指定日期在指定固定時(shí)間段內(nèi)的過車記錄信息，并獲取與所述過車記錄信息相對應(yīng)的卡口信息；

第一統(tǒng)計(jì)模塊，用于統(tǒng)計(jì)所述過車記錄信息；

第一標(biāo)注模塊，用于從統(tǒng)計(jì)模塊獲取所述過車記錄信息的統(tǒng)計(jì)結(jié)果信息，且當(dāng)所述過車記錄信息的次數(shù)超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)，將與所述過車記錄信息對應(yīng)的卡口標(biāo)注為標(biāo)簽卡口；

執(zhí)行模塊，用于依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口在GIS地圖上標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)。

7.如權(quán)利要求6所述的嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理裝置，其特征在于，所述指定固定時(shí)間段為18:00-24:00。

8.如權(quán)利要求6所述的嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理裝置，其特征在于，還包括：

第二統(tǒng)計(jì)模塊，用于統(tǒng)計(jì)所述標(biāo)簽卡口，并依據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果對所述標(biāo)簽卡口排序；

第二標(biāo)注模塊，用于依據(jù)所述排序確定所述標(biāo)簽卡口的優(yōu)先等級。

9.如權(quán)利要求6所述的嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理裝置，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括：

第一確定單元，用于依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口的地理位置信息在GIS地圖上確定出粗估范圍；

第二確定單元，用于依據(jù)GIS地圖的住宅區(qū)域數(shù)據(jù)在所述粗估范圍內(nèi)確定出嫌疑車輛落腳點(diǎn)；

第三確定單元，用于在GIS地圖上標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)。

10.如權(quán)利要求8所述的嫌疑車輛落腳點(diǎn)分析處理裝置，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括：

第一確定單元，用于依據(jù)多個(gè)所述標(biāo)簽卡口的地理位置信息在GIS地圖上確定出粗估范圍；

第二確定單元，用于依據(jù)GIS地圖的住宅區(qū)域數(shù)據(jù)在所述粗估范圍內(nèi)確定出嫌疑車輛落腳點(diǎn)；

第三確定單元，用于依據(jù)所述標(biāo)簽卡口的優(yōu)先等級在GIS地圖上標(biāo)注出嫌疑車輛落腳點(diǎn)。