[發明專利]一種駕駛室防滾翻試驗裝置在審
| 申請號: | 201410745938.6 | 申請日: | 2014-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN104515667A | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 劉偉;蔣躍輝;黃志懷 | 申請(專利權)人: | 三一重型裝備有限公司 |
| 主分類號: | G01M7/08 | 分類號: | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 朱俊躍 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 駕駛室 滾翻 試驗裝置 | ||
技術領域
本發明涉及,尤其涉及一種駕駛室防滾翻試驗裝置。
背景技術
礦用自卸車廣泛應用于露天礦山和工程建設等領域,其使用環境復雜惡劣,超載現象極為常見,整車行駛穩定性差,容易發生側翻、翻滾的情況。如果發生側翻、翻滾時,不能對駕駛室內人員進行有效保護,將對駕駛員造成極大傷害。為此,大型礦用自卸車均要通過駕駛室防滾翻性能試驗裝置的檢驗。凡通過駕駛室防滾翻性能試驗裝置試驗檢驗的駕駛室,能夠在車輛發生側翻、翻滾時,對駕駛室內人員進行有效保護。但是,目前現有的駕駛室防滾翻性能試驗裝置普遍存在著占地面積大,制造成本高,安全系數低等問題。
針對上述問題,中國發明專利(CN201210544659)公開了一種駕駛室防滾翻性能試驗裝置,所述駕駛室防滾翻性能試驗裝置包括:加載油缸,所述加載油缸的安裝端與立柱上的滑板連接,所述加載油缸的活塞桿端與載荷傳感器連接,所述載荷傳感器與載荷分配器連接,所述加載油缸通過彈性掛環掛搭于立柱的支板上保持水平姿態,還設有液控臺,所述液控臺通過高壓油管與加載油缸相連。
但是,上述的這種駕駛室防滾翻性能試驗裝置只能對駕駛室進行橫向(前后、左右)的加載測試,不能相應完成對駕駛室的豎向加載測試,若需對駕駛室進行豎向加載測試,還需要在垂載裝置上另外進行。因此,上述這種駕駛室防滾翻性能試驗裝置的試驗性能十分有限。
發明內容
針對現有技術中還不能在同一個駕駛室防滾翻試驗裝置上進行橫向和豎向加載測試的問題,本發明的目的在于提供一種可進行橫向和豎向加載測試的駕駛室防滾翻試驗裝置。
為了達到上述目的,本發明采用了以下技術方案:
本發明提供了一種駕駛室防滾翻試驗裝置,用于對駕駛室進行橫向和豎向加載測試,具有這樣的特征,包括:固定駕駛室的模擬架,向駕駛室施加試驗載荷的加載系統,用于檢測試驗載荷的檢測系統,以及兩套前后對齊設置的組裝臺架;其中,加載系統包含:朝向駕駛室設置的液壓缸,和向液壓缸提供液壓的液壓站;兩套組裝臺架之間由若干個連接板可拆卸地搭接;當對駕駛室進行橫向加載測試時,組裝臺架搭接成“L”形臺架,并且,模擬架固定在“L”形臺架的底座上,液壓缸安裝在“L”形臺架的側壁上;或,當對駕駛室進行豎向加載測試時,組裝臺架搭接成“口”形臺架,并且,模擬架固定在“口”形臺架的底座上,液壓缸安裝在“口”形臺架的頂部。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:載荷檢測系統包含:設置在液壓缸活塞桿前端的載荷傳感器,與載荷傳感器連接的載荷分配器。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:載荷傳感器與載荷分配器之間由球鉸副連接。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:組裝臺架包含第一橫梁,第二橫梁,第一豎梁,以及第二豎梁。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:當組裝臺架搭接成“口”形臺架時,第一橫梁,第一豎梁,第二橫梁,以及第二豎梁依次垂直搭接。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:當組裝臺架搭接成“L”形臺架時,第一橫梁和第二橫梁沿長度方向橫向搭接,第一豎梁和第二豎梁橫向搭接;并且,第一豎梁、第二豎梁與第二橫梁垂直搭接。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:組裝臺架還包含斜向搭接第二橫梁和第一豎梁的支撐梁。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:加載系統還包含控制液壓站運行的液控臺。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:液壓站內集成有:液壓油箱,將液壓油箱內的液壓油加壓輸出的柱塞泵,調節液壓油流向的電磁換向閥,防止液壓缸活塞桿誤動作的液控單向閥,以及用于過壓保護的溢流閥。
進一步地,在本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置中,還可以具有這樣的特征:液壓油箱設有用于平衡箱內壓力的呼吸閥和用于顯示液壓油液面高度的油標。
本發明在上述基礎上具有的有益效果是:
本發明提供的駕駛室防滾翻試驗裝置,可通過將組裝臺架搭接成“L”形臺架或“口”形臺架,實現對駕駛室進行橫向和豎向加載測試,從而全面高效地完成駕駛室的防滾翻試驗。另外,本實施例提供的駕駛室防滾翻試驗裝置具有結構緊湊,組裝、拆卸方便的優點,便于移動和運輸。
附圖說明
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