[發(fā)明專(zhuān)利]一種駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410745938.6 | 申請(qǐng)日： | 2014-12-08 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN104515667A | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-04-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉偉;蔣躍輝;黃志懷 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 三一重型裝備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | G01M7/08 | 分類(lèi)號(hào)： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人： | 朱俊躍 |
| 地址： | 110000 遼寧省沈*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 駕駛室 滾翻 試驗(yàn)裝置 | ||
1.一種駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，用于對(duì)駕駛室(1)進(jìn)行橫向和豎向加載測(cè)試，其特征在于，包括：固定所述駕駛室(1)的模擬架(2)，向所述駕駛室(1)施加試驗(yàn)載荷的加載系統(tǒng)，用于檢測(cè)試驗(yàn)載荷的檢測(cè)系統(tǒng)，以及兩套前后對(duì)齊設(shè)置的組裝臺(tái)架；
其中，所述加載系統(tǒng)包含：朝向所述駕駛室(1)設(shè)置的液壓缸(4)，和向所述液壓缸(4)提供液壓的液壓站(5)；
兩套所述組裝臺(tái)架之間由若干個(gè)連接板(7)可拆卸地搭接；
當(dāng)對(duì)所述駕駛室(1)進(jìn)行豎向加載測(cè)試時(shí)，所述組裝臺(tái)架搭接成“口”形臺(tái)架(3a)，并且，所述模擬架(2)固定在所述“口”形臺(tái)架(3a)的底座上，所述液壓缸(4)安裝在“口”形臺(tái)架(3a)的頂部；
或，當(dāng)對(duì)所述駕駛室(1)進(jìn)行橫向加載測(cè)試時(shí)，所述組裝臺(tái)架搭接成“L”形臺(tái)架(3b)，并且，所述模擬架(2)固定在所述“L”形臺(tái)架(3b)的底座上，所述液壓缸(4)安裝在所述“L”形臺(tái)架(3b)的側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
所述載荷檢測(cè)系統(tǒng)包含：設(shè)置在所述液壓缸(4)活塞桿前端的載荷傳感器(8)，與所述載荷傳感器(8)連接的載荷分配器(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
所述載荷傳感器(8)與載荷分配器(9)之間由球鉸副連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
所述組裝臺(tái)架包含第一橫梁(31)，第二橫梁(32)，第一豎梁(33)，以及第二豎梁(34)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
當(dāng)所述組裝臺(tái)架搭接成“口”形臺(tái)架(3a)時(shí)，所述第一橫梁(31)，所述第一豎梁(33)，所述第二橫梁(32)，以及第二豎梁(34)依次垂直搭接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
當(dāng)所述組裝臺(tái)架搭接成“L”形臺(tái)架(3b)時(shí)，所述第一橫梁(31)和所述第二橫梁(32)沿長(zhǎng)度方向橫向搭接，所述第一豎梁(33)和所述第二豎梁(34)橫向搭接；
并且，所述第一豎梁(33)、所述第二豎梁(34)與所述第二橫梁(32)垂直搭接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
所述組裝臺(tái)架還包含斜向搭接所述第二橫梁(32)和所述第一豎梁(33)的支撐梁(35)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
所述加載系統(tǒng)還包含控制所述液壓站(5)運(yùn)行的液控臺(tái)(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
所述液壓站(5)內(nèi)集成有：液壓油箱(51)，將所述液壓油箱(51)內(nèi)的液壓油加壓輸出的柱塞泵(52)，調(diào)節(jié)液壓油流向的電磁換向閥(53)，防止所述液壓缸(4)活塞桿誤動(dòng)作的液控單向閥(54)，以及用于過(guò)壓保護(hù)的溢流閥(55)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的駕駛室防滾翻試驗(yàn)裝置，其特征在于：
所述液壓油箱(51)設(shè)有用于平衡箱內(nèi)壓力的呼吸閥(511)和用于顯示液壓油液面高度的油標(biāo)(512)。
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