[發(fā)明專利]動車組用氣體絕緣金屬封閉高壓開關(guān)設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410744933.1 | 申請日: | 2014-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN104485601B | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賈偉;王幫田;孫鵬程;王其中;張峰;李海峰;太慶宇;李樹昆;張志彬;李炎光;王軍委;張毅;孫廣濤;李仲夏 | 申請(專利權(quán))人: | 許繼集團有限公司;許繼電氣股份有限公司;國家電網(wǎng)公司 |
| 主分類號: | H02B13/035 | 分類號: | H02B13/035 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司41119 | 代理人: | 趙敏 |
| 地址: | 461000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車組 氣體 絕緣 金屬 封閉 高壓 開關(guān)設(shè)備 | ||
1.動車組用氣體絕緣金屬封閉高壓開關(guān)設(shè)備,包括密封氣室,所述密封氣室的內(nèi)部設(shè)有三工位隔離開關(guān)組件,其特征在于,所述三工位隔離開關(guān)組件包括固定在密封氣室內(nèi)左右延伸的第一電極、第二電極以及接地電極,所述接地電極和第二電極分別間隔固設(shè)于第一電極的左右兩側(cè),所述第一電極沿軸向?qū)щ娀瑒友b配有動導(dǎo)電體,所述動導(dǎo)電體傳動連接有驅(qū)動機構(gòu)并在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下左右移動,動導(dǎo)電體在左右方向的運動行程上具有導(dǎo)通工位、隔離工位以及接地工位,所述動導(dǎo)電體在導(dǎo)通工位處連通第一電極和第二電極,在隔離工位處和第二電極、接地電極均不接觸,在接地工位處連接第一電極和接地電極,密封氣室的內(nèi)壁面上設(shè)有六個密封插座,六個密封插座分為兩組相對設(shè)于密封氣室的上下兩側(cè),位于右側(cè)的兩個上下相對的密封插座對應(yīng)于第二電極,且下方的密封插座上連接有引入電纜,上方的密封插座上連接有電壓互感器,位于左側(cè)的四個上下相對的密封插座對應(yīng)于第一電極,且分別連接有引出電纜,所述第一電極在上下兩側(cè)設(shè)有上下延伸的第一導(dǎo)電連接片,所述第二電極在上下兩側(cè)設(shè)有上下延伸的第二導(dǎo)電連接片,第一導(dǎo)電連接片設(shè)置在位于左側(cè)的四個上下相對的密封插座之間,第二導(dǎo)電連接片設(shè)置在位于右側(cè)的兩個上下相對的密封插座的左側(cè),導(dǎo)電連接片和密封插座通過L型導(dǎo)電件導(dǎo)電連接,第一導(dǎo)電連接片的左右兩側(cè)分別設(shè)有第一組L型導(dǎo)電件、第二組L型導(dǎo)電件,第一組L型導(dǎo)電件和第二組L型導(dǎo)電件相背設(shè)置,第二導(dǎo)電連接片的右側(cè)設(shè)有第三組L型導(dǎo)電件,第三組L型導(dǎo)電件和第二組L型導(dǎo)電件相向設(shè)置,L型導(dǎo)電件一條邊在上下方向延伸并與導(dǎo)電連接片平行連接,另一條邊在左右方向延伸并與密封插座的接下端平行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組用氣體絕緣金屬封閉高壓開關(guān)設(shè)備,其特征在于,所述動導(dǎo)電體為軸心位置開設(shè)有左右延伸的螺紋孔的螺紋套,所述驅(qū)動機構(gòu)包括與螺紋套螺紋連接的絲桿,所述螺紋套與第一電極止旋裝配并通過絲桿的旋轉(zhuǎn)運動驅(qū)動其左右移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動車組用氣體絕緣金屬封閉高壓開關(guān)設(shè)備,其特征在于,所述第一電極為圓周壁上設(shè)有徑向延伸的導(dǎo)向銷的導(dǎo)電套,所述動導(dǎo)電體的外周面設(shè)有軸向延伸的導(dǎo)向滑槽,第一電極與動導(dǎo)電體通過導(dǎo)向銷和導(dǎo)向滑槽的導(dǎo)向滑動配合實現(xiàn)動導(dǎo)電體在第一電極內(nèi)的導(dǎo)向滑動。
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