[發明專利]一種輪對組裝的工藝方法

在審

• 申請號: 201410744196.5
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN105729043A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 劉萬明
• 申請（專利權）人: 重慶金國凱暢機床廠
• 主分類號: B23P11/00
• 分類號: B23P11/00
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

技術領域

本發明涉及一種輪對組裝的工藝方法。

背景技術

車輛輪對是由兩個同類型和同材質的車輪與一根車軸按規定壓力和規定尺寸緊壓配合組裝成的一個整體。他承受著車輛的全部載荷，并在負重的條件下沿軌道作高速運轉。因此，要求能圓滑的滾動并堅固耐用，以確保行車的安全、平穩。對于快速客車來講，車輛輪對還需包括兩個同類型筒材質的制動盤組成，按規定的壓力和尺寸緊壓配合在車軸上，以提高整個車輛的制動力。現有的輪對組裝工藝方法，工序安排不合理、工序繁多，工藝參數選擇不合理，各工藝參數搭配不合理，且對操作者經驗要求較高，使得生產成本偏高、產品質量偏低、成品率不高，已經不能滿足工藝要求，需要加以改進以提高性能。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種工序合理、精度高、制造成本低的輪對組裝的工藝方法。

為實現上述目的，本發明提供了一種輪對組裝的工藝方法，其特征是，包括如下要求：

（1）車軸、車輪、制動盤組成應符合按規定程序審批的圖紙及技術條件的要求車軸座及制動盤座部的表面粗糙度應達到Ra≤1.6um，而相應的輪轂孔的表面粗糙度應達到Ra≤6.3um，為使車輪、制動盤易于壓入車軸，在車軸的輪座及制動盤座靠近外側均應旋成錐形，作為導入部分，其小端直徑較大端直徑小1mm，輪座與制動盤座其余部分均應旋成圓柱形，在這一部分全長內的圓柱度不得超過0.05mm，大端必須靠近軸中央一端，圓度不得超過0.02mm，直線度不得超過0.015mm；輪座與盤座間軸身粗糙度為Ra≤3.2um，而其余軸身部分粗糙度為Ra≤6.3um；輪轂孔直線度Ra≤0.02mm，圓柱度≤0.05mm,大端應在內側，相對于滾動圓基準面徑跳≤0.1mm；

（2）壓裝前需對輪座、制動盤座、輪轂孔、制動盤孔進行選配測量，輪座、制動盤座直徑的測量方法，取六個測量平均值作為輪座、制動盤的實測直徑，通過它來選配過盈量；制動盤座直徑、輪轂孔的測量方法與輪座、制動盤座類似。測量車軸輪座，制動盤座直徑用外徑千分尺，測量輪轂孔，制動盤孔直徑用內徑千分尺，上述測量器具須定期計量較對，測量時，量具和車軸、車輪及制動盤需在同一溫度下進行；

（3）同一輪對上的兩個車輪及兩個制動盤必須分別是同一類型、同一材質、輪對組裝采用突懸方式；制動盤的壓裝參照車輪的要求進行，但無突懸要求，其壓裝的最后壓力為192～392KN;

（4）組裝后輪對組成的同一輪對兩車輪直徑差≤0.5mm；兩車輪殘余靜補平衡位置相位差180°；兩制動盤殘余靜補平衡位置相位差180°；兩車輪滾動圓相對軸中心線徑向跳動≤0.3mm；兩車輪輪輞內側面相對軸中心線端面跳動≤0.8mm；制動盤安裝螺栓的擰緊力矩應符合圖紙規定的要求；

（5）輪對的動平衡,輪對組成后應進行動平衡試驗,在專用的車輪動平衡試驗機上進行，旋轉速度應不低于235r/min；當輪對殘余不平衡值≤75g.m,采用去重法進行動平衡校正。

本發明的有益效果是：本發明工序合理，成本低，各參數搭配合理協調，精度高，能夠有效地提高產品質量和生產效率。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步說明：

一種輪對組裝的工藝方法，包括如下要求：

（1）車軸、車輪、制動盤組成應符合按規定程序審批的圖紙及技術條件的要求車軸座及制動盤座部的表面粗糙度應達到Ra≤1.6um，而相應的輪轂孔的表面粗糙度應達到Ra≤6.3um，為使車輪、制動盤易于壓入車軸，在車軸的輪座及制動盤座靠近外側均應旋成錐形，作為導入部分，其小端直徑較大端直徑小1mm，輪座與制動盤座其余部分均應旋成圓柱形，在這一部分全長內的圓柱度不得超過0.05mm，大端必須靠近軸中央一端，圓度不得超過0.02mm，直線度不得超過0.015mm；輪座與盤座間軸身粗糙度為Ra≤3.2um，而其余軸身部分粗糙度為Ra≤6.3um；輪轂孔直線度Ra≤0.02mm，圓柱度≤0.05mm,大端應在內側，相對于滾動圓基準面徑跳≤0.1mm；

（2）壓裝前需對輪座、制動盤座、輪轂孔、制動盤孔進行選配測量，輪座、制動盤座直徑的測量方法，取六個測量平均值作為輪座、制動盤的實測直徑，通過它來選配過盈量；制動盤座直徑、輪轂孔的測量方法與輪座、制動盤座類似。測量車軸輪座，制動盤座直徑用外徑千分尺，測量輪轂孔，制動盤孔直徑用內徑千分尺，上述測量器具須定期計量較對，測量時，量具和車軸、車輪及制動盤需在同一溫度下進行；