[發明專利]基于移動通訊終端的汽車定位系統及方法

在審

• 申請號: 201410742781.1
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN104483692A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 朱軍;朱為朋;余勤科
• 申請（專利權）人: 上海斐訊數據通信技術有限公司
• 主分類號: G01S19/48
• 分類號: G01S19/48
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

技術領域

本發明涉及電子通信技術領域，具體涉及一種汽車定位系統及方法。

背景技術

家用汽車的廣泛普及為人們外出帶來了便利，然而，令車主們煩惱的是，在大型車庫停車后，往往取車時不易于找到，而利用現有技術的通過GPS系統和GSM基站定位相結合的定位方法，也存在定位不準確、誤差過大的問題；特別是對于停在地下車庫的汽車，由于現有技術的定位系統易于受到干擾，無法正常定位，往往給車主帶來很大的不便。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種基于移動通訊終端的汽車定位系統，解決以上技術問題；

本發明的目的還在于，提供一種基于移動通訊終端的汽車定位方法，解決以上技術問題。

本發明所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

基于移動通訊終端的汽車定位系統，其中，包括，

一汽車定位模塊，設置于汽車上，以提供所述汽車的位置信息；

一移動通訊終端定位模塊，設置于所述移動通訊終端上，用于獲取所述移動通訊終端的位置信息；

一無線通訊模塊，用于在所述移動通訊終端與所述汽車定位模塊之間建立通訊連接；

一處理模塊，設置于所述移動通訊終端上，依據所述汽車的位置信息和所述移動通訊終端的位置信息生成取車路線以指示所述移動通訊終端的持有者找到汽車；

所述汽車定位模塊包括，

GPS模塊，用以提供所述汽車的GPS定位信息；

傳感器組，用于提供所述汽車的輔助參數信息；

基帶處理模塊，分別與所述傳感器組和所述GPS模塊連接，依據所述輔助參數信息以修正所述GPS定位信息，提供修正后的定位信息作為所述汽車的位置信息，或者依據所述輔助參數信息計算所述汽車的運動軌跡，以得到所述汽車的位置信息。

本發明的基于移動通訊終端的汽車定位系統，所述無線通訊模塊包括一射頻收發模塊，設置于所述汽車定位模塊上，與所述基帶處理模塊連接，用于向外部對象發送信息或接收外部對象的信息。

本發明的基于移動通訊終端的汽車定位系統，所述汽車定位模塊還包括SIM卡，與所述基帶處理模塊連接，所述SIM卡號和相對應的驗證碼存儲于一存儲模塊。

本發明的基于移動通訊終端的汽車定位系統，所述傳感器組包括加速度傳感器、和/或地磁傳感器、和/或陀螺儀傳感器、和/或氣壓傳感器。

本發明的基于移動通訊終端的汽車定位系統，所述移動通訊終端定位模塊采用GSM模塊。

本發明的基于移動通訊終端的汽車定位系統，所述移動通訊終端采用手機。

基于移動通訊終端的汽車定位方法，用于上述的汽車定位系統，包括以下步驟：

步驟1，所述移動通訊終端與所述汽車定位模塊建立連接；

步驟2，所述移動通訊終端向所述汽車定位模塊發送汽車位置請求，所述汽車定位模塊發送所述汽車的位置信息至所述移動通訊終端；

步驟3，所述處理器獲取所述移動通訊終端的位置信息與所述汽車的位置信息，生成一取車路線以指示所述移動通訊終端的持有者找到汽車。

本發明的基于移動通訊終端的汽車定位方法，所述步驟1中，于所述移動通訊終端中輸入所述汽車定位模塊的連接標識信息及驗證碼以進行匹配，匹配成功后與所述汽車定位模塊建立連接，如果匹配不成功，退出。

本發明的基于移動通訊終端的汽車定位方法，所述連接標識信息為所述汽車定位模塊的SIM卡號；所述驗證碼存儲于所述汽車定位模塊中。

有益效果：由于采用以上技術方案，本發明通過在定位系統中加入加速度傳感器、地磁傳感器、陀螺儀傳感器、氣壓傳感器等多種傳感器，提供輔助信息，實現更加精確的定位。

附圖說明

圖1為本發明的系統架構示意圖；

圖2為本發明的方法流程圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為本發明的限定。

參照圖1，基于移動通訊終端的汽車定位系統，其中，包括，