[發明專利]獨立式排氣容積可控系統

在審

• 申請號: 201410740340.8
• 申請日: 2014-12-06
• 公開（公告）號: CN104481657A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 何卓遙
• 申請（專利權）人: 何卓遙
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種獨立式排氣容積可控系統，包括發動機進氣管(1)、空濾(2)、壓氣機(3)、中冷器(4)、節氣門(5)、發動機(6)、發動機排氣管(7)、渦輪(8)、催化包(9)、消音器(10)，發動機進氣管(1)的出氣口與發動機(6)的進氣道相連接，發動機排氣管(7)的出氣口與發動機(6)的排氣道相連接，空濾(2)、壓氣機(3)、中冷器(4)、節氣門(5)依次布置在發動機進氣管(1)上，渦輪(8)、催化包(9)、消音器(10)依次布置在發動機排氣管(7)上，其特征在于，還包括第一連接管(11)、第一調節腔(12)、旋轉軸(13)、第一旋轉板(14)、第一固定板(15)、第二調節腔(16)、第二旋轉板(17)、彈簧(18)、第二固定板(19)、第二連接管(20)，旋轉軸(13)的一端鑲嵌在第一調節腔(12)的左壁面上，旋轉軸(13)的另一端依次穿過第一調節腔(12)右壁面、第二調節腔(16)左壁面后鑲嵌在第二調節腔(16)的右壁面上，第一調節腔(12)、第二調節腔(16)通過旋轉軸(13)同軸相連，第一固定板(15)布置在第一調節腔(12)內并與第一調節腔(12)內壁面固結在一起，第一旋轉板(14)布置在第一調節腔(12)內并與旋轉軸(13)固結在一起，第二固定板(19)布置在第二調節腔(16)內并與第二調節腔(16)的內壁面固結在一起，第二旋轉板(17)布置在第二調節腔(16)內并與旋轉軸(13)固結在一起，彈簧(18)布置在第二旋轉板(17)的順時針旋轉側并連接第二旋轉板(17)、第二固定板(19)，第一連接管(11)的一端與渦輪(8)前的發動機排氣管(7)相連通，第一連接管(11)的另一端與第一調節腔(12)的內部腔體相連通，第二連接管(20)的一端與第二調節腔(16)相連通，第二連接管(20)的另一端與催化包(9)、消音器(10)之間的發動機排氣管(7)相連通。