[發明專利]氣動機械

有效

• 申請號: 201410738136.2
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN105715658B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 李光臺
• 申請（專利權）人: 吉生機械股份有限公司
• 主分類號: B23Q5/00
• 分類號: B23Q5/00;F16B47/00;F16M13/02;B23Q11/10
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 孫剛

1.一種氣動機械，其特征在于，包含有：

一殼體，具有一主體與一基座；該主體與該基座之間以至少一導軌連接，藉由該導軌的導引，該主體相對于該基座位移；

一驅動機構，設于該主體中；

一第一氣體歧道與一第二氣體歧道，該二氣體歧道設于該主體中，該第一氣體歧道的后端連通該驅動機構；該第二氣體歧道的后端位于該基座；

至少一氣流通道，設于該基座，其一端與該第二氣體歧道連通；

至少一吸盤，設于該基座的一端面，該吸盤具有一環壁，該環壁之間形成一氣室；以及

至少一吸氣道，設于該基座及該吸盤之間，其一端連通該吸盤的氣室，另一端連通該氣流通道。

2.如權利要求1所述的氣動機械，其特征在于：

該主體包括一主座與一滑座；至少一導軌，其一端固接于該基座，另一端固接于該主座；該滑座穿設于該導軌，沿該導軌滑移；

該驅動機構設于該滑座中；

該第一氣體歧道具有相連通的一前段與一后段，該前段設于該主座中；該后段設于該滑座中，其后端連通該驅動機構。

3.如權利要求1所述的氣動機械，其特征在于：

該主體與該基座保持間隔；

該第二氣體歧道具有一前段與一后段，該前段設于該主體中；該后段設于該基座；更包含有：

一第一連接元件，其二端分別連接該第二氣體歧道的前段與后段。

4.如權利要求3所述的氣動機械，其特征在于：

該主體包括一主座與一滑座；至少一導軌，其一端固接于該基座，另一端固接于該主座；該滑座穿設于該導軌，可沿該導軌滑移；

該驅動機構設于該滑座中；

該第一氣體歧道具有一前段與一后段，該前段設于該主座中；該后段設于該滑座中，其后端連通該驅動機構；

一連接管，其二端分別連接該第一氣體歧道的前段與后段。

5.如權利要求1所述的氣動機械，其特征在于：

該驅動機構具有一主軸；一軸孔，設于該主軸中；另包含有：至少一流體流道，設于該主體中，其后端與該驅動機構的主軸的軸孔連通。

6.如權利要求1所述的氣動機械，其特征在于，另包含有：至少一流體歧道，設于該主體中，其后端位于該基座。

7.如權利要求1所述的氣動機械，其特征在于：至少一凹室，設于該基座的一端面；該凹室的外圍設有一環形抵面；該吸盤設于該凹室中，該吸盤的外圍凸伸出該凹室，該凸伸出的部位形成一唇緣，該唇緣正位于該抵面外側，常態時并未接觸該抵面，可自由撓動；該吸氣道位于該吸盤的軸向，并貫穿該吸盤及該凹室。

8.如權利要求2或5所述的氣動機械，其特征在于：該驅動機構具有一工作頭，該工作頭位朝向該基座；一透孔，設于該基座，對應該工作頭。

9.如權利要求8所述的氣動機械，其特征在于：至少一流體歧道，設于該主體中，該流體歧道的后端位于該基座，并連通該透孔，形成一出水孔。

10.如權利要求1所述的氣動機械，其特征在于：

該驅動機構具有一主軸；一軸孔，設于該主軸中；

另包含有：一第一流體歧道與一第二流體歧道，該二流體歧道設于該主體中，該第一流體歧道的后端連通該主軸的軸孔；該第二流體歧道的后端位于該基座。

11.如權利要求2所述的氣動機械，其特征在于，另包含有：一進給機構，包括：一螺桿與一離合構件，該螺桿穿伸于該滑座，且其二端分別樞接于該基座及該主座，該螺桿可被轉動；該離合構件具有一嚙接件，設于該滑座中，該離合構件于一嚙接位置及一釋放位置間作動，其位于該嚙接位置時，該嚙接件與該螺桿嚙接；該離合構件位于該釋放位置時，該嚙接件與該螺桿分離。