[發(fā)明專利]一種串聯(lián)自檢帶數(shù)碼顯示功能的車門自動上鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410737250.3
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN105730396B
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶寧來科貿(mào)有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/042
• 代理公司: 暫無信息
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1.一種串聯(lián)自檢帶數(shù)碼顯示功能的車門自動上鎖裝置，其特征是：由車門框基本單元，自動投入聯(lián)鎖裝置系統(tǒng)，自動投入數(shù)碼檢測系統(tǒng)，自動投入隔離電路系統(tǒng)，自動投入識別電路單元，常規(guī)投入電路單元，常規(guī)解除電路單元，控制執(zhí)行電路單元，電源管理單元，電池電源單元，工作機構(gòu)執(zhí)行單元組成；

車門框基本單元：每一個車門對應(yīng)一個車門框，每一個車門與其對應(yīng)的車門框組成一個車門框基本單元，每一個車門框基本單元安裝了一個車門框輸入系統(tǒng)；

自動投入聯(lián)鎖裝置系統(tǒng)，由第一至第五個自動投入聯(lián)鎖裝置組成；每個自動投入聯(lián)鎖裝置為帶一個動合常開觸點和帶一個動斷常閉觸點，在外力消失后能自動返回的按鈕開關(guān)；

工作機構(gòu)執(zhí)行單元，由汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路組成；

自動投入隔離電路系統(tǒng)由幾個自動投入隔離電路單元組成；

每個自動投入隔離電路單元由自動投入工作隔離電路，自動投入檢測隔離電路組成，自動投入工作隔離電路，自動投入檢測隔離電路均為單向?qū)щ娦再|(zhì)的器件；

電池電源單元：由電池電路，開門電源電路組成；

電池電路的正極分別與開門電源電路火線端、電源管理單元中電子開關(guān)電路的火線端、檢測電源電路火線端、工作電源電路火線輸入端相連接；

電源管理單元：由打開或門電路、關(guān)閉或門電路、電子開關(guān)電路、穩(wěn)壓工作電源電路、工作電源電路、檢測電源電路組成；

打開或門電路的各個輸入端分別與自動投入聯(lián)鎖裝置帶動斷常閉觸點的輸出端點、常規(guī)投入電路單元輸出端點、常規(guī)解除電路單元輸出端點相連接，打開或門電路的輸出端與電子開關(guān)電路打開輸入端相連接；

關(guān)閉或門電路的各個輸入端與控制執(zhí)行電路單元輸出端點相連接，關(guān)閉或門電路的輸出端與電子開關(guān)電路關(guān)閉輸入端相連接；

電子開關(guān)電路的火線端與電池電路的正極相連接；電子開關(guān)電路的輸出端與穩(wěn)壓工作電源電路輸入端相連接；穩(wěn)壓工作電源電路輸出端分別與工作電源電路，檢測電源電路輸入端相連接；

每個車門框基本單元安裝有自動投入聯(lián)鎖裝置系統(tǒng)一個自動投入聯(lián)鎖裝置；

自動投入聯(lián)鎖裝置有外來信號作用端即按鈕，信號輸入端，信號輸出端，給自動投入聯(lián)鎖裝置外來信號作用端即按鈕輸入一個外來信號，自動投入聯(lián)鎖裝置原信號輸入端與信號輸出端之間相互斷開的觸點將接通，原信號輸入端與信號輸出端之間相互接通的觸點將斷開,當(dāng)自動投入聯(lián)鎖裝置外來信號作用端即按鈕輸入的外來信號消失，自動投入聯(lián)鎖裝置信號輸入端與信號輸出端之間原相互接通的觸點將斷開, 信號輸入端與信號輸出端之間原相互斷開的觸點將接通；

每個車門框基本單元均安裝有自動投入聯(lián)鎖裝置，它們的安裝要求一樣，即是：在車門關(guān)閉時，車門框基本單元將給自動投入聯(lián)鎖裝置外來信號作用端即按鈕輸入一個外來信號，車門將壓迫按鈕；車門打開時，車門框基本單元給自動投入聯(lián)鎖裝置外來信號作用端即按鈕輸入的外來信號將消失，車門將遠(yuǎn)離按鈕；

自動投入聯(lián)鎖電路中第一至第五個自動投入聯(lián)鎖裝置的連接分為帶動斷常閉觸點的連接和帶動合常開觸點的連接，兩種連接方式；

第一至第五個自動投入聯(lián)鎖裝置帶動斷常閉觸點的連接方式；

開門電源電路正極輸出端分別與安裝在第一個至第五車門框上，第一至第五個自動投入聯(lián)鎖裝置帶動斷常閉觸點的一端點即輸入端點與開門電源電路的正極相連接，安裝在第一個至第五個車門框上，第一至第五個自動投入聯(lián)鎖裝置帶動斷常閉觸點的另一端即輸出端點，分別與電源管理單元打開或門電路一輸入端相連接，打開或門電路輸出端與電子開關(guān)電路打開輸入端相連接；

第一至第五個自動投入聯(lián)鎖裝置帶動合常開觸點的連接方式；

第一個車門框基本單元安裝有第一自動投入聯(lián)鎖裝置，第一個自動投入隔離電路單元即第一個自動投入工作隔離電路，第一個自動投入檢測隔離電路；

第二個車門框基本單元安裝有第二自動投入聯(lián)鎖裝置，第二個自動投入隔離電路單元即第二個自動投入工作隔離電路，第二個自動投入檢測隔離電路；

第三個車門框基本單元安裝有第三自動投入聯(lián)鎖裝置，第三個自動投入隔離電路單元即第三個自動投入工作隔離電路，第三個自動投入檢測隔離電路；

第四個車門框基本單元安裝有第四自動投入聯(lián)鎖裝置，第四個自動投入隔離電路單元即第四個自動投入工作隔離電路，第四個自動投入檢測隔離電路；

第五個車門框基本單元安裝有第五自動投入聯(lián)鎖裝置，第五個自動投入隔離電路單元即第五個自動投入工作隔離電路，第五個自動投入檢測隔離電路；

工作電源電路正極輸出端與安裝在第一個基本車門框上第一個自動投入工作隔離電路輸入端相連接，第一個自動投入工作隔離電路輸出端與第一個操作電器單元的一個端點即輸入端相連接，第一個自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端與安裝在第二車門框基本單元上的第二自動投入工作隔離電路輸入端相連接，第二個自動投入工作隔離電路輸出端與安裝在第二車門框基本單元上，第二個自動投入聯(lián)鎖裝置的一端即輸入端相連接，安裝在第二車門框基本單元上的第二自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端輸出端與安裝在第三車門框基本單元上的第三個自動投入工作隔離電路輸入端相連接，第三個自動投入工作隔離電路輸出端與安裝在第三車門框基本單元上，第三個自動投入聯(lián)鎖裝置的一端輸入端相連接，安裝在第三車門框基本單元上的第三自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端輸出端與安裝在第四個車門框基本單元上的第四個自動投入工作隔離電路輸入端相連接，安裝在第四個車門框基本單元上的第四個自動投入工作隔離電路輸出端與安裝在第四個車門框基本單元上的第四個自動投入聯(lián)鎖裝置的一端輸入端相連接，第四個自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端與安裝在第五個車門框基本單元上的第五個自動投入工作隔離電路輸入端相連接 ，安裝在第五個車門框基本單元上的第五個自動投入工作隔離電路輸出端與安裝在第五個車門框基本單元上的第五個自動投入聯(lián)鎖裝置元的一端即輸入端相連接，第五個自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端與自動投入比較識別電路比較信號輸入端相連接；

檢測電源電路正極輸出端分別與安裝在第一至第五個車門框基本單元上安裝的第一至第五個自動投入檢測隔離電路輸入端，第一至第五個自動投入數(shù)碼檢測單元的火線端VCC 相連接；第一至第五個自動投入檢測隔離電路的輸出端分別與在第一至第五個車門框基本單元上安裝的，第一至第五個自動投入聯(lián)鎖裝置的一端即與第一至第五個自動投入聯(lián)鎖裝置的輸入端相連接；

自動投入數(shù)碼檢測系統(tǒng)由自動投入數(shù)碼檢測單元，自動投入數(shù)碼顯示電路，自動投入聲光顯示電路組成；

自動投入數(shù)碼檢測單元：由第一至第五個自動投入數(shù)碼檢測電路部分組成，第一至第五個自動投入數(shù)碼檢測電路部分內(nèi)部由自動投入數(shù)碼取樣電路，自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路組成；

自動投入數(shù)碼檢測系統(tǒng)的自動投入數(shù)碼顯示電路，自動投入聲光顯示電路或為一個自動投入數(shù)碼檢測單元配幾個自動投入數(shù)碼顯示電路及幾個自動投入聲光顯示電路，即一個自動投入數(shù)碼檢測電路部分配一個自動投入數(shù)碼顯示電路及一個自動投入聲光顯示電路，或為一個自動投入數(shù)碼檢測單元配一個自動投入數(shù)碼顯示電路及一個自動投入聲光顯示電路，即幾個自動投入數(shù)碼檢測電路部分共用一個自動投入數(shù)碼顯示電路及一個自動投入聲光顯示電路；

每個車門框基本單元安裝有一個自動投入數(shù)碼檢測電路部分，每個自動投入數(shù)碼檢測電路部分內(nèi)部均由自動投入數(shù)碼取樣電路，自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路組成；

自動投入數(shù)碼檢測系統(tǒng)的自動投入數(shù)碼顯示電路及自動投入聲光顯示電路，或為一個自動投入數(shù)碼檢測單元一個自動投入數(shù)碼顯示電路及一個自動投入聲光顯示電路，或為一個自動投入數(shù)碼檢測單元配幾個自動投入數(shù)碼顯示電路及幾個自動投入聲光顯示電路；

本上鎖裝置采取的是自動投入數(shù)碼檢測單元的自動投入數(shù)碼顯示電路及自動投入聲光顯示電路為一個自動投入數(shù)碼檢測單元一個自動投入數(shù)碼顯示電路及一個自動投入聲光顯示電路，即第一至第五個自動投入數(shù)碼檢測電路部分共用一個自動投入數(shù)碼顯示電路及一個自動投入聲光顯示電路；

每個自動投入數(shù)碼取樣電路的輸入端分別與其對應(yīng)的車門框基本單元上安裝的自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端相連接，每個自動投入數(shù)碼取樣電路的輸出端分別與其對應(yīng)的車門框基本單元上安裝的自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路的輸入端相連接，每個自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路輸出端分別與自動投入數(shù)碼顯示電路輸入端及自動投入聲光顯示電路輸入端相連接；

第一個基本車門框上安裝有自動投入數(shù)碼檢測單元的第一自動投入數(shù)碼檢測電路部分，第一自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸入端與第一個基本車門框上安裝的第一自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端相連接；第一自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸出端與第一自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路的輸入端相連接；第一自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路輸出端，與自動投入數(shù)碼顯示電路輸入端及自動投入聲光顯示電路輸入端相連接；

第二個基本車門框上安裝有自動投入數(shù)碼檢測單元的第二自動投入數(shù)碼檢測電路部分，第二自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸入端與第二個基本車門框上安裝的第二自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端相連接；第二自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸出端與第二自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路的輸入端相連接；第二自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路輸出端，與自動投入數(shù)碼顯示電路輸入端及自動投入聲光顯示電路輸入端相連接；

第三個基本車門框上安裝有自動投入數(shù)碼檢測單元的第三自動投入數(shù)碼檢測電路部分，第三自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸入端與第三個基本車門框上安裝的第三自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端相連接的；第三自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸出端與第三自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路的輸入端相連接；第三自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路輸出端，與自動投入數(shù)碼顯示電路輸入端及自動投入聲光顯示電路輸入端相連接；

第四個基本車門框上安裝有自動投入數(shù)碼檢測單元的第四自動投入數(shù)碼檢測電路部分，第四自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸入端與第四個基本車門框上安裝的第四自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端相連接的；第四自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸出端與第四自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路的輸入端相連接；第四自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路的輸出端與自動投入數(shù)碼顯示電路輸入端及自動投入聲光顯示電路輸入端相連接；

第五個基本車門框上安裝有自動投入數(shù)碼檢測單元的第五自動投入數(shù)碼檢測電路部分，第五自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸入端與第五個基本車門框上安裝的第五自動投入聯(lián)鎖裝置的另一端即輸出端相連接的；第五自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼取樣電路的輸出端與第五自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路的輸入端相連接；第五自動投入數(shù)碼檢測電路部分中自動投入數(shù)碼檢測譯碼電路的輸出端與自動投入數(shù)碼顯示電路輸入端及自動投入聲光顯示電路輸入端相連接；

自動投入識別電路單元：由自動投入比較識別電路，自動投入比較識別門檻電路組成；

自動投入比較識別門檻電路火線端與電池電源單元正極相連接，自動投入比較識別門檻電路地線端與電池電源單元負(fù)極相連接，自動投入比較識別門檻電路輸出端與由自動投入比較識別電路門檻電壓端相連接，自動投入比較識別電路信號輸入端與第五個基本車門框上安裝有第五個自動投入聯(lián)鎖裝置一個端點即輸出端點相連接，自動投入比較識別電路信號輸出端與控制執(zhí)行電路單元自動投入電路輸入端相連接；自動投入電路輸出端與控制執(zhí)行電路單元鎖定或門電路輸入端的一個輸入端相連接；

常規(guī)投入電路單元由遙控投入電路，手動投入電路，車速控制投入電路，常規(guī)鎖定或門電路組成；

遙控投入電路輸出端，手動投入電路輸出端，車速控制投入電路輸出端與常規(guī)鎖定或門電路輸入端的一個輸入端相連接；

常規(guī)解除電路單元由遙控解除電路，手動解除電路，車熄火電路，常規(guī)解除或門電路組成；

遙控解除電路輸出端，手動解除電路輸出端，車熄火電路輸出端分別與常規(guī)解除或門電路輸入端的一個輸入端相連接；

工作機構(gòu)執(zhí)行單元由汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路組成；

工作機構(gòu)執(zhí)行單元投入控制端分別與汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路投入控制端相連接；

工作機構(gòu)執(zhí)行單元解除控制端分別與汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路解除控制端相連接；

控制執(zhí)行電路單元由鎖定或門電路，解鎖或門電路，自動投入電路，控制電路，解鎖執(zhí)行電路，鎖定執(zhí)行電路組成；

解鎖或門電路輸出端分別與電源管理單元中管理關(guān)閉或門電路一輸入端，控制電路解鎖輸入端相連接；

鎖定或門電路的輸出端分別與控制電路鎖定輸入端，與電源管理單元中管理關(guān)閉或門電路一輸入端相連接；

控制電路鎖定投入輸出端與鎖定執(zhí)行電路輸入端相連接，鎖定執(zhí)行電路輸出端分別與工作機構(gòu)執(zhí)行單元投入控制端即汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路投入控制端相連接，與電源管理單元中管理關(guān)閉或門電路一輸入端相連接；

控制電路的解鎖執(zhí)行電路輸出端與解鎖執(zhí)行電路輸入端相連接，解鎖執(zhí)行電路輸出端分別與工作機構(gòu)執(zhí)行單元的解除控制端即汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路解除控制端相連接；與電源管理單元中管理關(guān)閉或門電路一輸入端相連接。