[發(fā)明專利]診斷多噴射器系統(tǒng)中的噴射器變化性的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410729174.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN104696086B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: G·蘇妮拉;A·P·R·朗高;M·梅恩哈特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): F02D41/22
• 分類號(hào): F02D41/22;F02D41/30;F02D19/06
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于控制包括第一和第二軌道的每個(gè)汽缸多噴射器的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射的方法，其包含：

當(dāng)每個(gè)汽缸僅單一噴射器被啟用時(shí)：

將第一燃料噴射到除了所述發(fā)動(dòng)機(jī)的單一汽缸之外的所有汽缸；

經(jīng)由噴射器將第二燃料噴射到所述單一汽缸內(nèi)；以及

響應(yīng)于所述第二軌道的壓降和所述噴射器的關(guān)閉延遲而指示噴射器退化，

其中針對(duì)關(guān)閉延遲的修正隨燃料軌道壓力的降低而增加。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其還包含：

在噴射所述第二燃料之前：

升高所述第二軌道的燃料軌道壓力；以及

暫停僅被耦接至所述第二軌道的燃料泵的泵運(yùn)轉(zhuǎn)；

其中針對(duì)所述噴射器的關(guān)閉延遲的所述修正包括在每個(gè)軌道壓降下相比于基本燃料軌道壓力的延遲的百分比增加。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中多噴射器系統(tǒng)包括用于每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣道燃料噴射器和直接燃料噴射器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中通過直接噴射器將所述第二燃料噴射到單一汽缸內(nèi)，而經(jīng)由進(jìn)氣道噴射器向其余汽缸加注所述第一燃料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述退化進(jìn)一步基于對(duì)壓力和體積模量所修正的壓降，其中修正隨實(shí)際的體積模量的降低而增加。

6.一種用于控制包括第一和第二燃料軌道的多噴射器、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射的方法，其包含：

當(dāng)不需要雙燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)：

經(jīng)由進(jìn)氣道噴射器將第一燃料噴射到除了所述發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)汽缸以外的所有汽缸；

當(dāng)所述第二燃料軌道中的泵送被暫停時(shí)，經(jīng)由直接噴射器將所述第二燃料噴射到一個(gè)剩余汽缸內(nèi)；以及

使針對(duì)噴射器關(guān)閉延遲所修正的壓降與噴射器退化相關(guān)聯(lián)，

其中噴射器的關(guān)閉延遲的增加被測(cè)量成從在基本燃料軌道壓力下的關(guān)閉延遲的百分比增加。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其還包含：

在暫停被耦接至第二燃料軌道的泵運(yùn)轉(zhuǎn)之前：

將第二燃料軌道中的壓力增加至預(yù)先設(shè)定的水平；其中，

噴射器關(guān)閉延遲修正隨燃料軌道壓力的降低而增加。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其還包含：

在每個(gè)噴射事件時(shí)針對(duì)壓力和體積模量修正燃料軌道壓降，并且基于所述修正的燃料軌道壓降調(diào)整隨后的燃料噴射。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中一旦通過第二泵恢復(fù)所述第二燃料的泵送，基于所述修正的壓降調(diào)整所述一個(gè)汽缸中的所述第二燃料的燃料噴射。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述第一燃料是汽油，而所述第二燃料是乙醇。

11.一種用于車輛中的發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，其包含：

多個(gè)汽缸，每個(gè)汽缸具有第一和第二噴射器，其中所述第一噴射器被耦接至第一燃料軌道，而所述第二噴射器被耦接至第二燃料軌道；和

控制系統(tǒng)，其包含計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述介質(zhì)包含以下指令，用于：

在第一狀況期間，經(jīng)由所述第一噴射器將燃料噴射到所有汽缸；以及

在不需要兩種燃料時(shí)的第二狀況期間：

經(jīng)由所述第一噴射器將燃料噴射至除了一個(gè)汽缸以外的所有汽缸；以及

使被耦接至所述第二噴射器的高壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以使燃料軌道壓力升高至預(yù)定的水平；以及

暫停燃料到所述第二燃料軌道內(nèi)的泵送，而繼續(xù)將燃料泵送至所述第一燃料軌道內(nèi)；以及

僅經(jīng)由所述第二噴射器將燃料噴射到所述一個(gè)汽缸；以及

基于針對(duì)關(guān)閉延遲所修正的燃料軌道壓降指示噴射器退化，其中噴射器的關(guān)閉延遲修正隨燃料軌道壓力降低而增加。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述第一噴射器噴射第一燃料，而所述第二噴射器噴射第二燃料。