[發(fā)明專利]一種采用風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置的集裝箱房

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410729133.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104499733A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸姜全;蔣小偉;竇新民;鄭銳;李云;秦沛陽(yáng);秦廣樂(lè);于新;胡曉磊;宋鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一六研究所
• 主分類(lèi)號(hào): E04H1/02
• 分類(lèi)號(hào): E04H1/02
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專利中心32203
• 代理人: 朱顯國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及多能源互補(bǔ)利用供電技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種采用風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置的集裝箱房。

背景技術(shù)

島哨所、邊防哨所、士兵營(yíng)房、臨時(shí)指揮所、災(zāi)區(qū)臨時(shí)手術(shù)室等場(chǎng)所既需要續(xù)航能力強(qiáng)的新能源電力供應(yīng)又需要具有基本保障系統(tǒng)的生活和工作空間，現(xiàn)有風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置無(wú)法與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱房或可拆式集裝箱房一體化安裝，不具有可搬移性，同時(shí)無(wú)法為客戶提供配套的具有基本保障系統(tǒng)的生活和工作空間。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種采用風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置的集裝箱房，利用風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電技術(shù)為用戶提供一種基于集裝箱房的可搬移的獨(dú)立、穩(wěn)定發(fā)電裝置，從而為用戶解決供電問(wèn)題和生活、工作基本保障問(wèn)題。

一種采用風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置的集裝箱房，包括集裝箱房、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池、柴油發(fā)電機(jī)、鋰電池組、風(fēng)光油控制器，風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝于集裝箱房的一角，太陽(yáng)能電池鋪設(shè)在集裝箱房的側(cè)板和頂板上，柴油發(fā)電機(jī)安裝于集裝箱房的隔間內(nèi)，鋰電池組放置在集裝箱房一側(cè)的隔間內(nèi)，風(fēng)光油控制器放置在集裝箱房?jī)?nèi)部。風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池、柴油發(fā)電機(jī)、鋰電池組分別與風(fēng)光油控制器連接，風(fēng)光油控制器決定對(duì)集裝箱房的供電方式。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)與集裝箱房之間通過(guò)ROSTA減震器連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置的安裝不需要現(xiàn)場(chǎng)制作地基，直接安裝固定到載體集裝箱房上即可；(2)風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置以風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電為主，柴油發(fā)電機(jī)很少啟動(dòng)，最大程度地減少燃油消耗；(2)在風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置提供電力的同時(shí)，載體集裝箱房可為用戶提供基本的生活和工作保障系統(tǒng)；(3)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)與集裝箱房之間通過(guò)ROSTA減震器安裝，大幅減少振動(dòng)和噪聲對(duì)集裝箱房?jī)?nèi)工作人員的影響；(4)基于集裝箱房的可搬移風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置可實(shí)現(xiàn)整體拆分后人工搬運(yùn)和拆裝或使用通用車(chē)輛整體長(zhǎng)途運(yùn)輸。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為基于集裝箱房的可搬移風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置背面三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為基于集裝箱房的可搬移風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置正面三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3(a)為風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿上端與集裝箱房的安裝圖；

圖3(b)為圖2中風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿上端與集裝箱房連接處的A-A方向剖視圖；

圖3(c)為風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿下端與集裝箱房的安裝圖；

圖3(d)為圖2中風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿下端與集裝箱房連接處的B-B方向剖視圖；

圖4為風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置組成原理圖；

圖5為太陽(yáng)能電池運(yùn)輸時(shí)收縮和運(yùn)行時(shí)展開(kāi)示意圖；

圖6為集裝箱房外部左隔間內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)安裝示意圖；

圖7為集裝箱房拆裝方案示意圖；

圖8為集裝箱房拆裝方案中集裝箱板之間企口連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為集裝箱房拆裝方案中側(cè)板與頂板連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為集裝箱房拆裝方案中頂板組件之間安裝示意圖；

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1、圖2，一種采用風(fēng)光油互補(bǔ)發(fā)電裝置的集裝箱房，包括集裝箱房1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)2、太陽(yáng)能電池3、柴油發(fā)電機(jī)4、鋰電池組5、風(fēng)光油控制器6。