[發明專利]用于機動車的模塊化構造的速度調節裝置有效
| 申請號： | 201410727228.0 | 申請日： | 2014-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN104691547B | 公開（公告）日： | 2019-12-06 |
| 發明（設計）人： | A.高格爾 | 申請（專利權）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | B60W30/14 | 分類號： | B60W30/14;B60W10/04;B60W10/18;B60W40/076;B60W40/12 |
| 代理公司： | 72001 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 梁冰;宣力偉<國際申請>=<國際公布>= |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 機動車 模塊化 構造 速度 調節 裝置 | ||
1.用于機動車（21）的速度調節裝置（1），具有用于參照機動車的預先給定的額定速度來調節實際速度的調節設備，
其特征在于，
所述調節設備具有普遍使用的調節器核心模塊（3）和多個設置用于不同使用情況的調節器附加模塊（5、7、9、11），
其中所述調節器核心模塊（3）設計用于，基于預先給定的額定速度和所獲取的實際速度來獲取作用到所述機動車（21）上的額定縱向力并且將所述額定縱向力傳送給所述調節器附加模塊（5、7、9、11）中的至少一個調節器附加模塊，并且其中所述至少一個調節器附加模塊設計用于，基于所述額定縱向力操控在所述機動車（21）中適合于產生所述額定縱向力的致動器（23、25），其中所述調節器核心模塊（3）和所述至少一個調節器附加模塊經由至少一個能夠松開的接口（13）相互連接。
2.按照權利要求1所述的速度調節裝置，其中所述調節器附加模塊（5、7、9、11）關于其中實施的調節原則彼此不同。
3.按照權利要求1或2所述的速度調節裝置，其中所述調節器附加模塊（5、7、9、11）中的每個調節器附加模塊設計用于，操控多個在所述機動車（21）中適合于產生所述額定縱向力的致動器中的另一個致動器（23、25）。
4.按照權利要求1或2所述的速度調節裝置，其中所述調節器附加模塊（5、7、11）中的至少一個調節器附加模塊設計用于，操控所述機動車（21）的制動系統的致動器（25）。
5.按照權利要求1或2所述的速度調節裝置，其中所述調節器附加模塊（5、9、11）中的至少一個調節器附加模塊設計用于，操控所述機動車（21）的驅動系統的致動器（23 ）。
6.按照權利要求1或2所述的速度調節裝置，其中所述調節器附加模塊（5、11）中的至少一個調節器附加模塊專門為越野行車期間進行速度調節而設計。
7.按照權利要求1或2所述的速度調節裝置，其中所述調節器附加模塊（5、7、9、11）中的至少一個調節器附加模塊設計用于，獲取所述機動車（21）的實際速度并且將其傳送給所述調節器核心模塊（3）。
8.按照權利要求7所述的速度調節裝置，其中所述調節器附加模塊（5、7、9、11）設計用于，在考慮測量參量的情況下獲取實際速度，所述測量參量與所述機動車（21）的車輪（27）之一的轉速不相關。
9.按照權利要求1或2所述的速度調節裝置，其中所述調節器附加模塊（5、7、9、11）中的至少一個調節器附加模塊設計用于，操控至少兩個起不同作用的、在所述機動車（21）中適合于產生所述額定縱向力的致動器（23、25）。
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