[發明專利]利用固定部件的車輛的電子控制裝置及其制造方法

有效

• 申請號: 201410721187.4
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN105501147B
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 楊舜宰;申昌根;李周炯;李埈鎬
• 申請（專利權）人: 奧特潤株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;陳鵬

1.一種車輛的電子控制裝置，其特征在于，包括：

電子控制基板，其電氣性控制車輛的各個部分，并且在兩側的側面部至少形成一個以上的貫通孔；

連接器蓋，其由連接器部與蓋結合部構成，所述連接器部與所述電子控制基板結合并電氣性連接，所述蓋結合部是為了結合外殼；

外殼，其由一體化插槽類型構成，收納以滑動的形態插入的電子控制基板，并且其形成至少一個以上的外殼孔，貫通所述的插入的電子控制基板的所述貫通孔；及

中空型鉚釘，其通過所述電子控制基板的所述貫通孔與所述外殼的外殼孔，貫通并固定所述電子控制基板與所述外殼，

將所述中空型鉚釘貫通并插入于所述外殼孔之后，物理性變形所述中空型鉚釘的一端面，進而所述電子控制基板緊貼并固定在所述外殼內部，其中所述外殼孔為所述電子控制基板插入于所述外殼而形成的，

所述外殼孔貫通形成，使在所述外殼上部面形成的孔斷面積大于在下部面形成的孔，貫通所述外殼孔的中空型鉚釘上部寬度大于下部寬度，以使其與所述外殼孔對應。

2.根據權利要求1所述的車輛的電子控制裝置，其特征在于，

在所述中空型鉚釘的兩個末端插入O型圈，并且通過所述O型圈密封所述外殼與所述中空型鉚釘的結合部位的間隙。

3.根據權利要求2所述的車輛的電子控制裝置，其特征在于，

將所述中空型鉚釘貫通并插入于所述外殼孔之后，向所述外殼外部凸出的所述中空型鉚釘的一端面插入并結合O型圈，為了在所述電子控制基板產生壓縮力，將凸出的所述 中空型鉚釘的一端面進行物理性變形，進而所述電子控制基板緊貼并固定在所述外殼內部。

4.根據權利要求2所述的車輛的電子控制裝置，其特征在于，

所述O型圈為橡膠或合成樹脂材質的圓形圈環。

5.根據權利要求2所述的車輛的電子控制裝置，其特征在于，

所述O型圈為高粘度的液狀的硅材質。

6.根據權利要求1所述的車輛的電子控制裝置，其特征在于，

在所述電子控制基板形成的貫通孔的斷面積，小于在所述外殼上部面形成的孔，并且大于在下部面形成的孔，

所述中空型鉚釘，從所述外殼孔的上部面到接近于下部面的固定高度維持相同的寬度，以使其貫通在所述外殼上部面形成的孔，在接近所述外殼下部面的固定位置到終端面的寬度變窄，以使其貫通在所述電子控制基板形成的貫通孔及在外殼下部面形成的孔。

7.根據權利要求1所述的車輛的電子控制裝置，其特征在于，

在所述連接器蓋的蓋結合部形成凸起，在與所述蓋結合部相接的所述外殼的對應面形成槽，在所述連接器蓋與所述外殼結合時，以使所述蓋結合部的凸起與所述外殼的所述槽相互結合。

8.一種車輛的電子控制裝置，其特征在于，包括：

電子控制基板，其電氣性控制車輛的各個部分；

連接器蓋，其由連接器部與蓋結合部構成，所述連接器部與所述電子控制基板結合并電氣性連接，所述蓋結合部是為了結合外殼；

外殼，其由一體化插槽類型構成，收納以滑動的形態插入的電子控制基板，并且在其兩側面部的上部面形成至少一個以上的外殼孔；及

實心鉚釘，其通過所述外殼的外殼孔將所述電子控制基板固定在所述外殼，

將所述實心鉚釘插入于所述外殼孔之后，從所述實心鉚釘的上部面施加物理性壓力，變形所述實心鉚釘的形狀，進而通過所述實心鉚釘使所述電子控制基板緊貼并固定在所述外殼內部，

所述外殼孔貫通形成，使在所述外殼上部面形成的孔斷面積大于在下部面形成的孔，貫通所述外殼孔的中空型鉚釘上部寬度大于下部寬度，以使其與所述外殼孔對應。

9.根據權利要求8所述的車輛的電子控制裝置，其特征在于，

所述電子控制基板，在對應于所述外殼孔的位置向所述外殼孔形成固定高度的電子控制基板的凸起，

在所述實心鉚釘的下部面，在與所述電子控制基板的凸起對應的位置形成槽，插入所述電子控制基板的凸起。