[發(fā)明專利]一種攪拌車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410721118.3
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN104827956A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉昕隴;高新路;王明國;楊傳江;崔杰
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60P3/16
• 分類號: B60P3/16;B28C5/42;B60R16/02
• 代理公司: 北京中強(qiáng)智尚知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11448
• 代理人: 杜晶;潘珺

1.一種攪拌車，其特征在于，包括：電控子系統(tǒng)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其中：

所述電控子系統(tǒng)與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接；

所述電控子系統(tǒng)，用于采集所述攪拌車的車速信號、轉(zhuǎn)向參數(shù)信號和轉(zhuǎn)向回正信號，并在所述車速信號和轉(zhuǎn)向參數(shù)信號滿足設(shè)定的條件時，向所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)出用于指示所述攪拌車的罐體向所述攪拌車轉(zhuǎn)向方向移動的第一控制信號，以及在所述罐體發(fā)生移動后，當(dāng)采集到所述攪拌車的轉(zhuǎn)向回正信號時，向所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)出用于指示所述罐體回位的第二控制信號；

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動所述罐體向所接收的所述第一控制信號或第二控制信號指示的方向移動。

2.如權(quán)利要求1所述的攪拌車，其特征在于，所述電控子系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)角傳感器(1)、車速傳感器和控制器(2)，所述控制器(2)分別與車速傳感器和所述轉(zhuǎn)角傳感器(1)相連；

所述車速傳感器，用于采集攪拌車的車速信號；

所述轉(zhuǎn)角傳感器(1)，用于采集所述攪拌車的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向參數(shù)信號；

所述控制器(2)，用于當(dāng)所述攪拌車的車速信號大于設(shè)定的車速閾值時，將所述轉(zhuǎn)向參數(shù)信號與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向參數(shù)閾值進(jìn)行比較，當(dāng)所述轉(zhuǎn)向參數(shù)信號大于所述轉(zhuǎn)向參數(shù)閾值時，向所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)出用于指示所述攪拌車的罐體向所述攪拌車轉(zhuǎn)向方向移動的第一控制信號。

3.如權(quán)利要求1或2所述的攪拌車，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括：油箱(3)、液壓泵(4)、與液壓泵(4)連接的發(fā)動機(jī)(5)、電液換向閥(6)、前端液壓缸構(gòu)件(7)和后端液壓缸構(gòu)件(8)；

所述電液換向閥(6)包括第一輸入端、第一輸出端、第二輸入端和第二輸出端；

所述油箱(3)分別與所述電液換向閥(6)的第二輸出端以及所述液壓泵的輸入端相連；所述液壓泵(4)輸出端與所述電液換向閥(6)的第一輸入端相連；

所述液壓泵(4)用于將所述油箱(3)中的液壓油加壓后輸入所述電液換向閥(6)；

所述電液換向閥(6)的第一輸出端、前端液壓缸構(gòu)件(7)、后端液壓缸構(gòu)件(8)和電液換向閥(6)的第二輸入端之間形成閉合的液壓油路，所述電液換向閥(6)用于根據(jù)所述電控子系統(tǒng)發(fā)出的所述第一控制信號或第二控制信號，通過所述液壓油路分別向所述前端液壓缸構(gòu)件(7)和所述后端液壓缸構(gòu)件(8)中各液壓缸的有桿腔或無桿腔輸入加壓后的液壓油，控制所述各液壓缸的有桿腔和無桿腔之間產(chǎn)生油壓差，使所述前端液壓缸構(gòu)件(7)和所述后端液壓缸構(gòu)件(8)中各液壓缸的活塞桿在所述壓差的作用下向所述第一控制信號或第二控制信號指示的方向移動。