[發明專利]一種鋼軌焊縫探傷機及探傷方法

有效

• 申請號: 201410718747.0
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN104407116A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 王賢偉
• 申請（專利權）人: 武漢翰鐵科技有限公司
• 主分類號: G01N33/20
• 分類號: G01N33/20
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 彭程程;沈林華

技術領域

本發明涉及鋼軌檢測技術領域，具體涉及一種鋼軌焊縫探傷機及探傷方法。

背景技術

在鋼軌焊接工藝中，現有的鋼軌焊縫處的探傷檢測方法簡單、粗糙，主要采用人工對焊縫處的外觀進行觀察。由于人工探傷受人員技術水平、責任心等人為因素的影響較大，經常會出現漏探、漏報等問題，使得人工探傷的質量和效率較低，嚴重影響了探傷的質量，從而造成鋼軌的質量穩定性不高。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種鋼軌焊縫探傷機及探傷方法，能實現探傷過程的全自動化操作，且探傷質量好，工作效率高。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：提供一種鋼軌焊縫探傷機，包括框架結構的機身、一級運動系統、二級運動系統、探傷機構、校驗軌道裝置和控制器。所述機身包括兩根平行設置的地面走行架，所述地面走行架的上方水平設有兩根與地面走行架垂直的上橫梁架，所述上橫梁架通過多根立柱固定于地面走行架；所述二級運動系統的兩端分別滑動設置于兩根上橫梁架的頂部，并平行于地面走行架設置，且二級運動系統與探傷機構連接，帶動探傷機構沿地面走行架設置方向運動；所述一級運動系統固定于上橫梁架，并與二級運動系統連接，帶動二級運動系統沿上橫梁架設置方向運動；所述校驗軌道裝置平行于地面走行架設置，并固定于立柱；所述控制器分別與一級運動系統、二級運動系統、探傷機構、校驗軌道裝置連接。

在上述技術方案的基礎上，所述一級運動系統包括水平設置的氣缸，所述氣缸的一端通過氣缸架固定于上橫梁架，另一端通過魚眼軸承與二級運動系統連接。

在上述技術方案的基礎上，所述二級運動系統包括橫梁和固定于橫梁的同步輪裝置；所述橫梁平行于地面走行架設置，且橫梁的兩端分別滑動設置于兩根上橫梁架的頂部；所述同步輪裝置包括兩個同步帶輪和連接兩個同步帶輪的同步帶，且一個同步帶輪連接有直流減速電機。

在上述技術方案的基礎上，所述二級運動系統還包括固定于橫梁的張緊裝置，所述張緊裝置由張緊座、張緊滑塊和張緊螺桿組成，所述張緊座固定于橫梁，所述張緊滑塊滑動設置于張緊座，并通過張緊螺桿緊固，且張緊滑塊與同步帶輪連接。

在上述技術方案的基礎上，所述二級運動系統還包括兩個限位塊，所述兩個限位塊分別設置于靠近橫梁的兩端處。

在上述技術方案的基礎上，每根上橫梁架的頂部還設有與上橫梁架平行的直線滑軌，所述直線滑軌靠近兩端處分別設有定位塊；所述二級運動系統的每端滑動設置于對應直線滑軌的兩定位塊之間。

在上述技術方案的基礎上，所述探傷機構包括探頭裝置架，所述探頭裝置架的頂部與二級運動系統連接；所述探頭裝置架的上部設有上探頭調整裝置，所述上探頭調整裝置連接有上探頭裝置；所述探頭裝置架的中部設有軌道定位裝置，所述軌道定位裝置設有用于發出鋼軌到位信號的接近開關；所述探頭裝置架的下部設有下探頭調整裝置，所述下探頭調整裝置連接有下探頭裝置；所述探頭裝置架的底部設有耦合系統，所述耦合系統與上探頭裝置、下探頭裝置形成集成耦合水路。

在上述技術方案的基礎上，所述校驗軌道裝置包括兩組伸縮機構和一根校驗鋼軌，所述校驗鋼軌的兩端分別與兩組伸縮機構連接，校驗鋼軌平行于地面走行架設置，兩組伸縮機構分別固定于立柱，且兩組伸縮機構之間還設有聯動機構。

在上述技術方案的基礎上，還包括機殼，機身、一級運動系統、二級運動系統、探傷機構、校驗軌道裝置和控制器均設置在機殼內。

本發明還提供一種基于所述探傷機的探傷方法，其步驟包括：

S1.開機啟動，并進行探傷機的自檢操作；

S2.通過控制器控制校驗軌道裝置進入到校驗工位；

S3.通過控制器啟動一級運動系統，一級運動系統帶動二級運動系統沿上橫梁架設置方向運動，直至與二級運動系統連接的探傷機構移動到校驗軌道裝置處；

S4.探傷機構利用校驗軌道裝置進行自動校驗動作；

S5.校驗完成后，通過一級運動系統帶動探傷機構返回到初始位置；

S6.將待檢鋼軌沿地面走行架設置方向放置到探傷機內部，到位后，一級運動系統帶動探傷機構向待檢鋼軌快速靠攏；

S7.通過控制器啟動二級運動系統，并手動控制二級運動系統，使二級運動系統帶動探傷機構沿待檢鋼軌設置方向運動，直至探傷機構對正待檢鋼軌的一個焊縫處；

S8.探傷機構進行自動掃查動作；

S9.該焊縫處掃查完畢后，二級運動系統帶動探傷機構回位，等待下一焊縫處的掃查；