[發明專利]一種車用二級變速主減速器總成

無效

• 申請號: 201410718419.0
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN104482132A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 李政庭;毛學兵;金少華
• 申請（專利權）人: 重慶先友科技開發有限公司
• 主分類號: F16H3/085
• 分類號: F16H3/085;F16H57/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 李強

1.一種車用二級變速主減速器總成，其特征在于，包括輸入軸，所述輸入軸穿過箱體的內側端設有圓錐齒輪；所述圓錐齒輪與主從動齒輪嚙合，主從動齒輪固定設置在從動軸上，從動軸上還固定設有齒轂、齒套，齒套通過撥叉帶動可左右移動，齒套兩側分別設有高速主動齒輪和低速主動齒輪，齒套分別可與高速主動齒輪和低速主動齒輪的端面嚙合；高速主動齒輪和低速主動齒輪空套在從動軸上；所述高速主動齒輪與高速從動齒輪嚙合，低速主動齒輪與低速從動齒輪嚙合，高速從動齒輪和低速從動齒輪分別與差速器連接，差速器兩側分別設置兩個獨立半軸。

2.根據權利要求1所述的車用二級變速主減速器總成，其特征在于，所述撥叉的末端撥動齒套移動，撥叉的另一端通過軸銷固定在撥叉軸上，所述撥叉軸穿出箱體，末端與換檔臂鉸接，換檔臂中間位置鉸接在換檔臂支架上。

3.根據權利要求2所述的車用二級變速主減速器總成，其特征在于，所述撥叉設置在撥叉孔內，撥叉孔為橢圓形孔，撥叉孔的側邊設有定位孔，定位孔內設有定位銷，定位銷根部設有彈簧。

4.根據權利要求1所述的車用二級變速主減速器總成，其特征在于，輸入軸與箱體之間通過深溝球軸承和油封配合，箱體內側還設有圓錐滾子軸承。