[發明專利]一種全斷面管縫錨桿拉力計連接裝置及加工方法

有效

• 申請號: 201410715784.6
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN104526602A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 魯守明;南錦玉;周樹志;賈士合;張傳明;蘇鷺;張志鵬
• 申請（專利權）人: 山東省田莊煤礦
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23P15/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 宋震

技術領域

本發明涉及錨桿技術領域，尤其涉及一種全斷面管縫錨桿拉力計連接裝置及加工方法。

背景技術

管縫式錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它的立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態，并實現巖層緊固。

全斷面錨桿拉力計是一種用于監測、評判錨噴支護中錨桿的強度、錨固力及錨固質量的一種工具，它對錨噴支護理論各種錨桿的研究以及工程質量的檢驗具有重大作用，在現有技術中，管縫式錨桿與錨桿拉力計之間只是通過幾個固定卡板組合，安裝和拆卸復雜，實際使用起來效率低，并通過巖層的擠壓力將其連接在一塊，由于巖層對固定卡板的擠壓力，影響錨桿拉力計檢測結果，測試結果不理想，達不到最接近實際的結果，并且難以完成在實驗室內可進行全斷面拉拔的技術難題，在加工過程中采用普通的圓鋼毛坯制造，直接利用各種機床對各個部件采用統一的加工方法，在使用過程中，受到拉拔和巖層的擠壓時，各個平面所受到的擠壓力的方向和大小不同，表面抗壓和抗拉的要求不同，某個部位會出現變形，甚至出現裂紋，進而軸向伸長，降低了部件的使用壽命，影響真是的測量結果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種全斷面管縫錨桿拉力計連接夾具，采用快速插接式結構，在日常使用時，操作靈活簡單，節約大量時間，節省人力，實際使用起來效率高，測試數據理想，接近管縫錨桿錨固力實際值，可以準確地檢測錨噴支護中錨桿的強度、錨固力及錨固質量。

本發明為解決上述提出的問題所采用的技術方案是：

一種全斷面管縫錨桿拉力計連接裝置，包括大夾具1，與大夾具1配合的小夾具2和設置在大夾具1與小夾具2周向外側的套筒3，所述大夾具1的上部設有卡塊4，卡塊4的一側在豎直方向上設有斷面A6，卡塊4的下部外側設有閉合面B7，卡塊4的下部設有底座5，底座5的上表面為平面C8，底座5的中心位置上下通有中心孔9，中心孔9伸入所述卡塊4內部,?中心孔9上端的端口向外設有斜向上的斜面D10，斜面D10的最外端設有凹槽11，凹槽11上端內沿的位置處設有斜向外側的斜面E12。

所述小夾具2的下端面設有與平面C8配合的平面F13，所述小夾具2在豎直方向上設有與斷面A6配合的斷面G14，斷面G14的外側設有與閉合面B7配合的閉合面H15，使小夾具與大夾具正確裝配，各個平面的配合精度高，配合精確。

所述套筒3一端的中心位置開有通孔16，通孔16的內側設有與斜面E12配合的斜面I17，保證套筒能夠準確配合大夾具與小夾具的斜面E，在工作過程中實現緊固。

所述的斜面D10與水平方向上的夾角為18°～25°，使斜面D形成的圓形環狀面能與管縫式錨桿尾部的桿頭面緊密貼合，在使用過程中能夠減輕對管縫式錨桿徑向的沖擊。

所述的斜面E12與水平方向上的夾角為21°～30°，工作過程中，力的分部均勻，減小瞬間對斜面D的沖擊。

所述的中心孔9的內側設有螺紋，用于與管縫式錨桿配合。

所述的通孔16的直徑大于中心孔9的直徑。

本發明還提供了一種全斷面管縫錨桿拉力計連接裝置的加工方法，包括大夾具1加工方法，小夾具2加工方法和套筒3加工方法，所述大夾具1加工方法包括以下步驟:

1）截取毛坯：利用切割機截取圓鋼毛坯；

2）三步熱處理：進行預熱處理，溫度設定為550～650℃，保溫24～30min；進行淬火處理，溫度設定為1120～1200℃，保溫32～36min，置空氣中冷卻；進行回火處理，溫度設定為120～145℃，保溫2.2～2.4h；

3）車外圓：將步驟2）處理后的毛坯固定在數控車床上，進行精車外圓，精車外圓后絕對誤差為0.02mm；

4）打孔：對步驟3）處理后的毛坯進行打中心孔9，處理后中心孔9的絕對誤差為0.03mm，然后攻中心孔9內側的螺紋，處理后的絕對誤差為0.02mm；

5）粗銑面：將步驟4）處理后的毛坯固定在數控銑床上，通過變換銑刀的位置，銑閉合面B7，加工后加工余量為0.12～0.15mm，銑平面C8，加工后加工余量為0.10～0.20mm，銑斷面A6，加工后加工余量為0.18～0.23mm；