[發明專利]充氣效率調節系統在審
| 申請號: | 201410715117.8 | 申請日: | 2014-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN104481753A | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發明(設計)人: | 蘇皓 | 申請(專利權)人: | 蘇皓 |
| 主分類號: | F02M35/104 | 分類號: | F02M35/104 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200240 上海市閔*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充氣 效率 調節 系統 | ||
1.一種充氣效率調節系統,包括發動機進氣管(1)、空濾(2)、節氣門(3)、發動機(4)、發動機排氣管(5)、催化包(6)、消音器(7),發動機進氣管(1)的出氣口與發動機(4)的進氣道相連接,發動機排氣管(5)的出氣口與發動機(4)的排氣道相連接,空濾(2)、節氣門(3)依次布置在發動機進氣管(1)上,催化包(6)、消音器(7)依次布置在發動機排氣管(5)上,其特征在于,還包括第一連接管(8)、調節腔(9)、移動板(10)、彈簧(11)、第二連接管(12),調節腔(9)為長方體結構,移動板(10)的橫截面為長方形,移動板(10)布置在調節腔(9)內并與調節腔(9)的內壁面密封接觸,第一連接管(8)的一端與節氣門(3)后發動機進氣管(1)連通,第一連接管(8)的另一端與調節腔(9)的右壁面連通,移動板(10)通過彈簧(11)與調節腔(9)的右壁面相連接,第二連接管(12)的一端與調節腔(9)的左壁面相連通,第二連接管(12)的另一端與催化包(6)、消音器(7)之間的發動機排氣管(5)相連通。
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