[發(fā)明專利]一種混合動力汽車及其電機與離合器間的連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410714000.8
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104442348B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 萬媛媛;石華山;韓千兵;湯玉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K6/40
• 分類號: B60K6/40;B60K6/38
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,姜溯洲

1.一種用于混合動力汽車的電機與離合器間的連接裝置，其特征在于，包括外支架(1)和與所述外支架(1)可拆裝連接的內(nèi)支架(2)，所述外支架(1)為套筒式結(jié)構(gòu)，且套裝并固定于電機轉(zhuǎn)子(3)的內(nèi)孔中，所述內(nèi)支架(2)為圓環(huán)式板狀結(jié)構(gòu)，且以其環(huán)形端面貼合并固定于離合器外轂(4)；

所述外支架(1)包括第一連接段(11)和第二連接段(12)，所述第一連接段(11)的外徑大于所述第二連接段(12)的外徑，所述內(nèi)支架(2)安裝于所述第二連接段(12)遠離所述第一連接段(11)的端面上，所述外支架(1)通過所述第二連接段(12)套裝于所述內(nèi)孔中；

所述第二連接段(12)上開設(shè)有鍵槽(13)，并通過所述鍵槽(13)與電機轉(zhuǎn)子鍵連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機與離合器間的連接裝置，其特征在于，所述外支架(1)壓裝于所述內(nèi)孔中，且所述外支架(1)的外周壁與所述內(nèi)孔的內(nèi)周壁貼合并過盈配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機與離合器間的連接裝置，其特征在于，所述第一連接段(11)遠離所述第二連接段(12)的端面上開設(shè)有卡槽(14)，并通過所述卡槽(14)與電機位置傳感器卡接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機與離合器間的連接裝置，其特征在于，所述卡槽(14)有多個，各所述卡槽(14)沿所述第一連接段(11)的周向均布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機與離合器間的連接裝置，其特征在于，所述內(nèi)支架(2)的環(huán)形端面焊接于所述離合器外轂(4)的端面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機與離合器間的連接裝置，其特征在于，所述內(nèi)支架(2)的環(huán)形端面上設(shè)置有多條加強筋(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的電機與離合器間的連接裝置，其特征在于，所述外支架(1)與所述內(nèi)支架(2)通過螺栓(5)固定連接。

8.一種混合動力汽車，包括電機和離合器，其特征在于，還包括用于連接所述電機與所述離合器的連接裝置，所述連接裝置為如權(quán)利要求1至7任一項所述的連接裝置。