[發(fā)明專利]金屬板面修復(fù)裝置的使用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410713616.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104475493A | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林智勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 林智勇 |
| 主分類號(hào): | B21D1/12 | 分類號(hào): | B21D1/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 529080 廣東省江門市江*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 金屬板 修復(fù) 裝置 使用方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車金屬板面修復(fù)裝置的使用方法。
背景技術(shù)
機(jī)動(dòng)車的金屬板面碰凹時(shí),需要維修,維修時(shí)需要將機(jī)動(dòng)車金屬板面敲平,由于機(jī)動(dòng)車的金屬板面敲平不方便,影響了維修的進(jìn)度及質(zhì)量,一種使用方便的金屬板面修復(fù)裝置以及使用方法已成為維修機(jī)動(dòng)車的需要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種金屬板面修復(fù)裝置的使用方法,用于機(jī)動(dòng)車凹陷板面的維修,提高維修進(jìn)度及質(zhì)量。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:金屬板面修復(fù)裝置,包括有定位電磁座、復(fù)位電磁座、復(fù)位裝置以及控制器,定位電磁座與復(fù)位裝置連接,復(fù)位電磁座與復(fù)位裝置連接;復(fù)位裝置包括有支架、調(diào)節(jié)座、調(diào)節(jié)套以及調(diào)節(jié)螺栓,支架與定位電磁座以及復(fù)位電磁座連接,支架設(shè)有升降螺孔,調(diào)節(jié)螺栓的升降螺紋與升降螺孔連接,調(diào)節(jié)螺栓的下端與復(fù)位電磁座連接;調(diào)節(jié)座設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋,調(diào)節(jié)套設(shè)有調(diào)節(jié)外螺紋,調(diào)節(jié)套的調(diào)節(jié)外螺紋與調(diào)節(jié)座的調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋連接,復(fù)位電磁座位于調(diào)節(jié)套的下面;控制器通過(guò)控制線與定位電磁座以及復(fù)位電磁座連接。為了防止機(jī)動(dòng)車金屬板面的非凹陷部位變形,調(diào)節(jié)座設(shè)有限位罩,調(diào)節(jié)座設(shè)有限位外螺紋,限位罩設(shè)有限位螺紋孔,限位罩套在調(diào)節(jié)座外面,調(diào)節(jié)座的限位外螺紋與限位罩的限位螺紋孔連接。
金屬板面修復(fù)裝置的使用方法是:將定位電磁座放在機(jī)動(dòng)車金屬板面上,利用控制器控制定位電磁座工作,定位電磁座產(chǎn)生磁性,使定位電磁座吸緊于機(jī)動(dòng)車金屬板面上;依據(jù)機(jī)動(dòng)車金屬板面凹陷的深度,旋轉(zhuǎn)控制調(diào)節(jié)套高度位置,利用調(diào)節(jié)套控制復(fù)位電磁座上升的高度;轉(zhuǎn)動(dòng)以及調(diào)節(jié)支架將復(fù)位電磁座對(duì)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車金屬板面的待維修凹面;轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓的手盤,利用調(diào)節(jié)螺栓帶動(dòng)復(fù)位電磁座下降,使復(fù)位電磁座的凸模與待維修凹面接觸;利用控制器控制復(fù)位電磁座工作,使復(fù)位電磁座產(chǎn)生磁性,利用復(fù)位電磁座將待維修凹面吸緊;然后,轉(zhuǎn)動(dòng)手盤,利用調(diào)節(jié)螺栓帶動(dòng)復(fù)位電磁座以及凸模上升,利用凸模吸住待維修凹面上升復(fù)位,當(dāng)復(fù)位電磁座上升到調(diào)節(jié)套下端部的位置時(shí),調(diào)節(jié)套下端部擋住復(fù)位電磁座,使復(fù)位電磁座不能再上升,利用復(fù)位電磁座將待維修凹面拉起復(fù)位。
本發(fā)明的有益效果是:金屬板面修復(fù)裝置的使用方法,利用定位磁座的磁性吸住機(jī)動(dòng)車金屬板面,利用動(dòng)磁座吸住機(jī)動(dòng)車的凹陷金屬板,然后利用調(diào)節(jié)螺栓將動(dòng)磁座吸住汽車凹陷的鋼面板拉平,提高了維修的進(jìn)度及質(zhì)量,降低了維修成本。
附圖說(shuō)明
圖1是金屬板面修復(fù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖與具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明:
如圖1所示的金屬板面修復(fù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,金屬板面修復(fù)裝置,包括有定位電磁座1、復(fù)位電磁座2、復(fù)位裝置3以及控制器4,定位電磁座1與復(fù)位裝置3連接,復(fù)位電磁座2與復(fù)位裝置3連接;復(fù)位裝置3包括有支架5、調(diào)節(jié)座6、調(diào)節(jié)套7以及調(diào)節(jié)螺栓8,支架5與定位電磁座1以及復(fù)位電磁座2連接,支架5設(shè)有升降螺孔9,調(diào)節(jié)螺栓8的升降螺紋10與升降螺孔9連接,調(diào)節(jié)螺栓8的下端與復(fù)位電磁座2連接;調(diào)節(jié)座6設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋11,調(diào)節(jié)套7設(shè)有調(diào)節(jié)外螺紋12,調(diào)節(jié)套7的調(diào)節(jié)外螺紋12與調(diào)節(jié)座6的調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋11連接,復(fù)位電磁座2位于調(diào)節(jié)套7的下面;調(diào)節(jié)螺栓8設(shè)有手盤23;調(diào)節(jié)螺栓8的外徑比調(diào)節(jié)套7的內(nèi)孔24的孔徑小,使調(diào)節(jié)螺栓8能穿在調(diào)節(jié)套7的內(nèi)孔24內(nèi);調(diào)節(jié)螺栓8的軸線與升降螺孔9、調(diào)節(jié)座6、調(diào)節(jié)套7、限位罩31以及復(fù)位電磁座2的中心線相同。控制器4通過(guò)控制線與定位電磁座1以及復(fù)位電磁座2連接,控制器4設(shè)有定位開關(guān)28以及復(fù)位開關(guān)29;金屬板面修復(fù)裝置使用時(shí),利用定位開關(guān)28控制定位電磁座1吸緊于機(jī)動(dòng)車金屬板面13;利用復(fù)位開關(guān)29控制復(fù)位電磁座2將待維修凹面26的位置吸緊。
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