[發明專利]金屬板面修復裝置的使用方法

有效

• 申請號: 201410713616.3
• 申請日: 2014-11-29
• 公開（公告）號: CN104475493A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 林智勇
• 申請（專利權）人: 林智勇
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.金屬板面修復裝置的使用方法，金屬板面修復裝置，包括有定位電磁座（1）、復位電磁座（2）、復位裝置（3）以及控制器（4），定位電磁座（1）與復位裝置（3）連接，復位電磁座（2）與復位裝置（3）連接；復位裝置（3）包括有支架（5）、調節座（6）、調節套（7）以及調節螺栓（8），支架（5）與定位電磁座（1）以及復位電磁座（2）連接，支架（5）設有升降螺孔（9），調節螺栓（8）的升降螺紋（10）與升降螺孔（9）連接，調節螺栓（8）的下端與復位電磁座（2）連接；調節座（6）設有調節內螺紋（11），調節套（7）設有調節外螺紋（12），調節套（7）的調節外螺紋（12）與調節座（6）的調節內螺紋（11）連接，復位電磁座（2）位于調節套（7）的下面；控制器（4）通過控制線與定位電磁座（1）以及復位電磁座（2）連接；

金屬板面修復裝置的使用方法是：使用時，將定位電磁座（1）放在機動車金屬板面（13）上，利用控制器（4）控制定位電磁座（1）工作，定位電磁座（1）產生磁性，使定位電磁座（1）吸緊于機動車金屬板面（13）上；依據機動車金屬板面（13）凹陷的深度，旋轉控制調節套（7）高度位置，利用調節套（7）控制復位電磁座（2）上升的高度；轉動以及調節支架（5）將復位電磁座（2）對準機動車金屬板面（13）的待維修凹面（26）；轉動調節螺栓（8）的手盤（23），利用調節螺栓（8）帶動復位電磁座（2）下降，使復位電磁座（2）的凸模（25）與待維修凹面（26）接觸；利用控制器（4）控制復位電磁座（2）工作，使復位電磁座（2）產生磁性，利用復位電磁座（2）將待維修凹面（26）吸緊；然后，轉動手盤（23），利用調節螺栓（8）帶動復位電磁座（2）以及凸模（25）上升，利用凸模（25）吸住待維修凹面（26）上升復位，當復位電磁座（2）上升到調節套（7）下端部的位置時，調節套（7）下端部擋住復位電磁座（2），使復位電磁座（2）不能再上升，利用復位電磁座（2）將待維修凹面（26）拉起復位。

2.根據權利要求1所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的金屬板面修復裝置使用時，旋轉調節套（7），使調節套（7）上升或者下降，使調節套（7）下端部到機動車金屬板面（13）的非維修面（26）的距離與機動車金屬板面（13）的待維修凹面（26）的深度相等；調節套（7）調好后，旋轉限位罩（31），使限位罩（31）與機動車金屬板面（13）接觸，將機動車金屬板面（13）頂住，同時，將待維修凹面（26）罩在限位罩（31）里面。

3.根據權利要求1所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的金屬板面修復裝置使用時，先旋轉松開鎖緊把（22），然后移動伸縮桿（18），使凸模（25）對準待維修凹面（26）的位置，再旋轉鎖緊把（22），將伸縮桿（18）與伸縮套（19）鎖緊，使伸縮桿（18）不能移動。

4.根據權利要求3所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的金屬板面修復裝置使用時，凸模（25）到連接桿（20）的軸線的距離與維修凹面（26）到連接桿（20）的軸線的距離相等。

5.根據權利要求1所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的金屬板面修復裝置使用時，順時針或者逆時針擺動伸縮桿（18），使凸模（25）對準待維修凹面（26）的位置。

6.根據權利要求1所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的金屬板面修復裝置使用時，依據不同待維修凹面（26），于復位電磁座（2）安裝上不同大小以及不同深度的凸模（25）。

7.根據權利要求1所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的控制器（4）設有定位開關（28）以及復位開關（29）。

8.根據權利要求7所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的金屬板面修復裝置使用時，利用定位開關（28）控制定位電磁座（1）吸緊于機動車金屬板面（13）。

9.根據權利要求7所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的金屬板面修復裝置使用時，利用復位開關（29）控制復位電磁座（2）將待維修凹面（26）的位置吸緊。

10.根據權利要求7所述的金屬板面修復裝置的使用方法，其特征在于：所述的定位電磁座（1）設有不同規格吸附底板（30），吸附底板（30）的面積大于待維修凹面（26）的面積；各種吸附底板（30）的吸附面的形狀依據機動車金屬板面（13）的曲面形狀制造。