[發(fā)明專利]一種高空作業(yè)車安全監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410713105.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN105621328A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安眾智惠澤光電科技有限公司
• 主分類號(hào): B66F17/00
• 分類號(hào): B66F17/00
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 楊世興

1.一種高空作業(yè)車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包括布設(shè)在高空作業(yè) 車駕駛室內(nèi)的控制裝置，所述控制裝置包括外殼、布設(shè)在所述外殼內(nèi)的控 制器(1)、存儲(chǔ)器(3)、無(wú)線發(fā)送模塊(5)、電源(7)、圖像處理器 (16)和用于監(jiān)視控制器(1)工作的看門狗電路(6)以及布設(shè)在所述外 殼上的液晶顯示屏(2)和USB接口(4)，所述液晶顯示屏(2)、存儲(chǔ) 器(3)、USB接口(4)、無(wú)線發(fā)送模塊(5)、看門狗電路(6)、電源 (7)和圖像處理器(16)均與控制器(1)相接；所述高空作業(yè)車包括車 體、轉(zhuǎn)臺(tái)、主臂、伸縮臂和工作斗，所述轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在所述車體上，所述主 臂的下端安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述伸縮臂套裝在所述主臂上，所述工作斗 固定連接在所述伸縮臂上；所述工作斗的外壁上安裝有用于感應(yīng)高壓帶電 設(shè)備以防操作人員觸電的電場(chǎng)強(qiáng)度傳感器(8)，所述電場(chǎng)強(qiáng)度傳感器(8) 與控制器(1)相接；所述工作斗的四面?zhèn)缺诰惭b有用于測(cè)量所述工作 斗與周圍障礙物之間距離以防止發(fā)生碰撞的超聲波發(fā)送模塊和超聲波接 收模塊，所述超聲波發(fā)送模塊包括驅(qū)動(dòng)電路(9)和超聲波發(fā)送探頭(10)， 所述超聲波接收模塊包括依次相接的超聲波接收探頭(11)、放大模塊 (12)、濾波模塊(13)和A/D轉(zhuǎn)換模塊(14)，所述驅(qū)動(dòng)電路(9)分 別與超聲波發(fā)送探頭(10)和控制器(1)相接，所述A/D轉(zhuǎn)換模塊(14) 與控制器(1)相接；所述主臂、伸縮臂和工作斗各安裝有一個(gè)攝像頭(15)， 每個(gè)所述攝像頭(15)均與圖像處理器(16)相接；所述駕駛室內(nèi)安裝有 吸附式報(bào)警器(17)，所述工作斗內(nèi)的高空作業(yè)人員的腰上懸掛有懸掛式 報(bào)警器(18)，所述吸附式報(bào)警器(17)包括第一驅(qū)動(dòng)電路、喇叭一和閃 爍報(bào)警燈，所述喇叭一和閃爍報(bào)警燈均與所述第一驅(qū)動(dòng)電路相接；所述懸 掛式報(bào)警器(18)包括無(wú)線接收模塊、第二驅(qū)動(dòng)電路和喇叭二，所述第二 驅(qū)動(dòng)電路分別與所述無(wú)線接收模塊和喇叭二相接；所述第一驅(qū)動(dòng)電路與 USB接口(4)相接，所述無(wú)線接收模塊與無(wú)線發(fā)送模塊(5)無(wú)線連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于： 所述控制器(1)為DSP。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征 在于：所述攝像頭(15)可進(jìn)行左右360度、上下90度旋轉(zhuǎn)。

4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征 在于：所述無(wú)線接收模塊和無(wú)線發(fā)送模塊(5)均為紅外無(wú)線模塊。

5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征 在于：所述存儲(chǔ)器(3)為EEPROM。