[發明專利]一種轉向機油缸總成的壓鉚機構

有效

• 申請號: 201410713055.7
• 申請日: 2014-11-30
• 公開（公告）號: CN104493048B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發明（設計）人: 陳偉;張小剛;吳剛;范士亮;潘偉;倪申敏;劉智斌;呂繁勇;馬常亮;陳德;詹拓新;奚琴琴;譚域;陳春紅;陳林
• 申請（專利權）人: 蕪湖世特瑞轉向系統有限公司
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本發明涉及轉向機技術領域，特別涉及一種轉向機油缸總成的壓鉚機構。

背景技術

目前，通常的轉向機油缸總成的壓鉚采用方式是人工壓鉚，壓鉚角度及鉚接位置很難控制準確，油缸、殼體的壓鉚同軸度也無法保證，同時轉向機油缸與殼體也容易裝配錯導致不匹配。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種壓鉚角度、位置準確，壓鉚同軸度精確，油缸與殼體裝配防錯的轉向機油缸總成的壓鉚機構。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種轉向機油缸總成的壓鉚機構，包括底座、設置在底座上的殼體定位座、支撐架，所述的支撐架上設有帶動油缸定位桿壓入轉向機油缸上端口的壓塊、轉向機殼體定位機構、轉向機殼體與轉向機油缸夾緊鉚接機構、轉向機油缸油嘴限位機構，所述的支撐架上設有上支撐板、下支撐板，上支撐板與下支撐板之間通過支撐柱連接，所述的壓塊一端通過連接桿與氣缸活塞桿連接，壓塊另一端與油缸定位桿連接；

轉向機油缸的上端套在所述的油缸定位桿上，轉向機油缸的上端的內壁形狀與所述的油缸定位桿的端部外壁形狀相配合，轉向機殼體的下端套在所述的殼體定位座上端面伸出的支撐凸臺上，所述的轉向機殼體下端的內壁形狀與所述的殼體定位座的支撐凸臺外壁形狀相配合，所述的殼體定位座的支撐凸臺呈臺階狀；

所述的轉向機油缸油嘴限位機構包括連接在壓塊上的連接板、與連接板下端面連接的限位板，所述的限位板上縱向開有轉向機油缸油嘴限位槽；

所述的轉向機殼體定位機構包括連接在所述下支撐板上的支撐塊、連接在支撐塊上的殼體定位桿，所述的殼體定位桿包括連接桿、由連接桿伸出穿入轉向機殼體定位孔內進行定位的定位端，所述的殼體定位桿的定位端的外壁形狀與所述轉向機殼體定位孔的內壁形狀相配合；

所述的轉向機殼體與轉向機油缸夾緊鉚接機構包括調節支撐臂、夾緊轉向機殼體與轉向機油缸套接處的夾緊套，所述的夾緊套由另一個氣缸控制夾緊，該氣缸連接在調節支撐臂上，所述的調節支撐臂通過滑軌結構連接在支撐柱上，所述的夾緊套上設有供鉚接機鉚頭穿過的通孔。

本發明采用上述結構，具有以下優點：1、通過殼體定位座、殼體定位桿對轉向機殼體進行定位，油缸定位桿對油缸進行定位，并通過壓塊下壓進行轉向機油缸、轉向機殼體的壓鉚，壓鉚角度、位置準確，壓鉚同軸度精確；2、轉向機油缸的上端的內壁形狀與油缸定位桿的端部外壁形狀相配合，轉向機殼體下端的內壁形狀與殼體定位座的支撐凸臺外壁形狀相配合，如果拿錯了轉向機油缸或轉向機殼體的型號，裝配不上，油缸與殼體裝配防錯。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明；

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中轉向機油缸油嘴限位機構的結構示意圖；

圖3為本發明中夾緊套的結構示意圖；

圖4為本發明中殼體定位桿的結構示意圖；

圖5為本發明中殼體定位座的結構示意圖；

在圖1中，1、底座；2、殼體定位座；4、轉向機油缸；5、壓塊；6、上支撐板；7、下支撐板；8、支撐柱；9、油缸定位桿；10、轉向機殼體；11、連接板；12、限位板；13、轉向機油缸油嘴限位槽；14、支撐塊；15、殼體定位桿；16、調節支撐臂；17、夾緊套；18、鉚接機鉚頭。

具體實施方式

如圖1～圖5所示一種轉向機油缸總成的壓鉚機構，包括底座1、設置在底座1上的殼體定位座2、支撐架，支撐架上設有帶動油缸定位桿3壓入轉向機油缸4上端口的壓塊5、轉向機殼體定位機構、轉向機殼體與轉向機油缸夾緊鉚接機構、轉向機油缸油嘴限位機構。

支撐架上設有上支撐板6、下支撐板7，上支撐板6與下支撐板7之間通過支撐柱8連接。壓塊5一端通過連接桿與氣缸活塞桿連接，壓塊5另一端與油缸定位桿9連接。連接桿穿過上支撐板7連接上面氣缸和壓塊5。