[發明專利]一種驅動軸與輪轂連接結構及汽車傳動系統

有效

• 申請號: 201410707706.1
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104401188A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 王庚川;陳江峰;于春博;劉靜;許超楠;李鵬飛;馬相濤
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種驅動軸與輪轂連接結構，包括依次傳動連接的驅動軸(1)、萬向節(2)以及輪轂法蘭盤(3)，其特征在于，所述萬向節(2)與所述輪轂法蘭盤(3)之間通過帶錐度的內、外花鍵(4)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的驅動軸與輪轂連接結構，其特征在于，所述帶錐度的內、外花鍵(4)的錐度為1:20～3:20。

3.根據權利要求1或2所述的驅動軸與輪轂連接結構，其特征在于，所述萬向節(2)為固定型球籠式萬向節，所述萬向節(2)包括主動叉(21)和從動叉(22)，所述主動叉(21)與所述驅動軸(1)固定連接，所述從動叉(22)一端與所述主動叉(21)連接，另一端設有帶錐度的漸開線內花鍵，所述輪轂法蘭盤(3)的內端設有連接軸(31)，所述連接軸(31)外表面設有帶錐度的漸開線外花鍵，所述漸開線內花鍵的錐度與所述漸開線外花鍵的錐度相同，所述從動叉(22)的漸開線內花鍵與所述連接軸的漸開線外花鍵配合連接。

4.根據權利要求3所述的驅動軸與輪轂連接結構，其特征在于，所述主動叉(21)包括行星套(211)，所述行星套(211)與所述驅動軸(1)通過花鍵傳動連接，所述行星套(211)的外壁一周設有內滾道，所述內滾道內設有多個滾珠(213)，所述滾珠(213)通過套設于內滾道外的保持架(214)定位，所述保持架(214)外固定套設有外滾道(215)，所述從動叉(22)與所述外滾道(215)可拆卸連接。

5.根據權利要求4所述的驅動軸與輪轂連接結構，其特征在于，所述從動叉(22)與所述外滾道(215)通過緊固件可拆卸連接，所述外滾道的外端面設有第一連接孔(216)，所述從動叉(22)包括與所述外滾道相對的凸緣(221)，所述凸緣(221)上開設有第二連接孔(222)，所述緊固件通過第一連接孔(216)和第二連接孔(222)將所述主動叉(21)和從動叉(22)可拆卸連接。

6.根據權利要求5所述的驅動軸與輪轂連接結構，其特征在于，所述行星套(211)與所述驅動軸(1)之間通過卡簧(5)和軸向擋圈(6)進行軸向限位。

7.根據權利要求4所述的驅動軸與輪轂連接結構，其特征在于，所述驅動軸(1)靠近萬向節(2)的一端還套設有護套(7)和連接罩(8)，所述護套(7)的一端與所述驅動軸(1)密封連接，另一端與所述連接罩(8)的一端密封連接，所述連接罩(8)的另一端與所述外滾道(215)密封連接。

8.根據權利要求4所述的驅動軸與輪轂連接結構，其特征在于，所述主動叉(21)靠近從動叉(22)的一端設有防塵罩(9)，所述防塵罩(9)的一周邊沿與所述外滾道(215)的端面密封連接。

9.根據權利要求3所述的驅動軸與輪轂連接結構，其特征在于，所述輪轂法蘭盤(3)的連接軸(31)的端部設有外螺紋，所述連接軸(31)的端部伸出所述從動叉(22)后通過螺母(32)緊固。

10.一種汽車傳動系統，其特征在于，所述汽車傳動系統設置有權利要求1～9中任一項所述的驅動軸與輪轂連接結構。