[發明專利]一種物料搬運車

有效

• 申請號: 201410707369.6
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104495694A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 曹志剛
• 申請（專利權）人: 蕪湖銀星汽車零部件有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種物料搬運車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的右側設有尾托座(1a)，所述尾托座(1a)上連接有配重機構，所述車體(1)的左側連接有升降裝置，所述升降裝置的左側設有棒料取料存儲裝置、鏟料裝置，所述鏟料裝置分布在棒料取料存儲裝置的外側，所述棒料取料存儲裝置、鏟料裝置均與升降裝置相連；

所述配重機構包括調位缸(2)和配重塊(3)，所述調位缸(2)固定在尾托座(1a)上，所述配重塊(3)的前后兩側對應與尾托座(1a)滑動配合，所述配重塊(3)與調位缸(2)相連；

所述升降裝置包括升降導架(4)、提升缸(5)、推柱(6)、提升帶(7)和升降滑柱(10)，所述升降導架(4)固定在車體(1)的左端，所述升降導架(4)的下側中部設有安裝座(4b)，所述升降導架(4)的右側中下部對稱設有L型托架(4c)，所述升降導架(4)的前后兩側對稱設有豎向排布的滑槽(4a)，所述提升缸(5)的底部安裝在安裝座(4b)上，所述推柱(6)橫向垂直固定在提升缸(5)的上端，所述提升帶(7)的數量為兩個，所述兩個提升帶(7)的一端分別對應固定在L型托架(4c)上，所述兩個提升帶(7)的中部分別對應繞包在推柱(6)的端部，所述升降滑柱(10)的前后兩端分別對應與滑槽(4a)間滑動配合，所述升降滑柱(10)的前部、后部對稱設有聯動托臺(10a)，所述兩個提升帶(7)的另一端分別對應固定在聯動托臺(10a)的右側上；

所述升降導架(4)的下部前后兩側壁上對稱設有電機固定板(4d)；

所述鏟料裝置包括旋轉式鏟架(9)和兩個轉位電機(8)，所述兩個轉位電機(8)分別對應安裝在電機固定板(4d)上，所述旋轉式鏟架(9)分別對應安裝在兩個轉位電機(8)上，所述旋轉式鏟架(9)的右部呈中空結構，所述旋轉式鏟架(9)的左部下端對稱設有鏟齒(9a)，所述旋轉式鏟架(9)的左端面設有向內凹陷的儲料槽(9b)，所述棒料取料存儲裝置位于旋轉式鏟架(9)的右部的中空結構內，所述棒料取料存儲裝置的右側與聯動托臺(10a)的左側面固連。

2.根據權利要求1所述的一種物料搬運車，其特征在于：所述棒料取料存儲裝置包括抬架(11)、護桿(12)、調角缸(13)、取料罩(14)、鏟板(15)、主驅轉輪(17)、從動轉輪(18)、取料鏈板(19)和取料舌(20)，所述抬架(11)的右側固定在聯動托臺(10a)的左側面上，所述護桿(12)對稱安裝在抬架(11)的左部前后兩側，所述取料罩(14)的前側中部、后側中部分別對應與護桿(12)的左端相鉸接，所述取料罩(14)的右部前側、右部后側分別對應與調角缸(13)的上部相鉸接，所述鏟板(15)安裝在取料罩(14)的左端，所述鏟板(15)的上部敞口設置，所述主驅轉輪(17)、從動轉輪(18)分別對應安裝在取料罩(14)的左部、右部，所述取料鏈板(19)繞包在主驅轉輪(17)、從動轉輪(18)上，所述取料舌(20)沿著取料鏈板(19)的繞包方向均勻的安裝在取料鏈板(19)上。

3.根據權利要求2所述的一種物料搬運車，其特征在于：所述取料舌(20)呈弧形結構。

4.根據權利要求2所述的一種物料搬運車，其特征在于：所述處于主驅轉輪(17)上方的取料鏈板(19)的上端面與取料罩(14)的上部內側壁之間的距離不小于棒料的直徑，所述取料罩(14)的上部左側設有弧形顎板(14a)，所述弧形顎板(14a)位于主驅轉輪(17)左上方，所述弧形顎板(14a)的軸線所在位置與主驅轉輪(17)的軸線重合，所述弧形顎板(14a)的內側壁與繞包在主驅轉輪(17)上的取料鏈板(19)外側面之間的距離不小于棒料的直徑，所述鏟板(15)的右側與弧形顎板(14a)的左側構成棒料出入口(16)。