[發(fā)明專利]一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410702151.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN104465038A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬金山;黃銀萍;王娥;胡寶國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司;臥龍電氣銀川變壓器有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/26
• 分類號(hào): H01F27/26;H01F27/245
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔;王曉燕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變壓器夾緊裝置，尤指一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置。

背景技術(shù)

變壓器鐵芯是變壓器核心骨架，提供暢通的封閉磁路。變壓器鐵芯由鐵芯疊片、夾件、鐵芯墊腳、絕緣墊塊及緊固件等構(gòu)成，形成一個(gè)完整結(jié)構(gòu)體。目前，變壓器通常采用的是在變壓器油箱箱底部焊接幾個(gè)凹型定位件，在鐵芯下夾件上焊接幾個(gè)定位軸；裝配時(shí)，只將定位軸落入凹型定位件中，起到固定作用，而對(duì)鐵芯疊片起不到夾緊作用。雖然固定點(diǎn)多，由于是點(diǎn)的支撐，變壓器鐵芯在油箱中的接觸面較小，穩(wěn)定性較差。上述變壓器鐵芯疊片只通過(guò)拉帶夾緊，由于變壓器長(zhǎng)期運(yùn)行及拉帶老化，使變壓器噪聲和空載損耗不斷增大，尤其是鐵路牽引變壓器的特殊運(yùn)行條件，長(zhǎng)期不定性的過(guò)載運(yùn)行、頻繁短路等情況，大大增加了變壓器的震動(dòng)，變壓器鐵芯疊片松動(dòng)而導(dǎo)致故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，以變壓器固定可靠的目的。為此，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案。

一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于：包括偶數(shù)塊絕緣墊塊、用于夾緊鐵芯疊片的夾件、位于鐵芯下鐵軛底部的鐵芯墊腳，所述的鐵芯墊腳通過(guò)緊固件分別與夾件及油箱箱底固定連接；所述的鐵芯墊腳包括底板、設(shè)于底板上的兩平行設(shè)置的豎板；所述的豎板通過(guò)緊固件與夾件連接；所述的底板通過(guò)緊固件與油箱箱底連接；所述的鐵芯墊腳與鐵芯下鐵軛之間設(shè)有所述的絕緣墊塊；變壓器鐵芯疊片疊成后，鐵芯疊片左右兩側(cè)分別放置絕緣墊塊及夾件，夾件上端由拉帶拉緊；夾件下端放置絕緣墊塊并由鐵芯墊腳固定。鐵芯墊腳放置在變壓器下鐵軛底部，與夾件分別通過(guò)螺栓固定；所述的鐵芯墊腳與鐵芯下鐵軛之間設(shè)有所述的絕緣墊塊。鐵芯墊腳底部與油箱箱底部的焊接螺柱連接，鐵芯墊腳與鐵芯疊片中間的空隙用絕緣墊塊墊實(shí)，使變壓器下鐵軛夾緊，又與變壓器油箱牢靠的固定在一起，提高了鐵芯的夾緊效果及鐵芯穩(wěn)定性。?

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特征。

所述的豎板與底板之間設(shè)有斜板，所述的斜板設(shè)于豎板的內(nèi)側(cè)，所述的豎板的寬度小于底板，所述的斜板位于底板的縱向中心線上，所述的斜板呈直角三角形，斜板的直角邊與豎板及底板相抵，兩斜板的斜邊相對(duì)設(shè)置。

所述的夾件包括夾件腹板、夾件肢板；所述的鐵芯墊腳的左右兩豎板分別通過(guò)緊固件與兩夾件腹板可拆卸式連接，左右兩夾件腹板上端設(shè)有一側(cè)夾件，側(cè)夾件與夾件腹板之間通過(guò)緊固件可拆卸式連接；所述的底板與左右兩夾件肢板之間分別通過(guò)緊固件可拆卸式連接。

所述的底板設(shè)有位于其兩端的兩大孔、位于一大孔前后兩側(cè)的腰形孔、位于另一大孔前后兩側(cè)的腰形孔或小孔，油箱箱底焊接多個(gè)定位螺柱，定位螺柱穿過(guò)底板的大孔并以螺母擰緊固定；螺栓穿過(guò)底板的腰形孔、夾件肢板并在端部螺紋連接螺母實(shí)現(xiàn)可拆卸式連接。腰形孔可補(bǔ)償尺寸及形狀誤差，提高裝配的速度。

對(duì)稱設(shè)置的絕緣墊塊形成一夾緊絕緣組，絕緣墊塊為階梯狀絕緣墊塊，絕緣墊塊截面包括兩直角邊、與鐵芯疊片相配的由多個(gè)臺(tái)階構(gòu)成的夾緊邊，同一夾緊絕緣組的兩絕緣墊塊夾緊邊相對(duì)，所述的絕緣墊塊臺(tái)階階梯與鐵芯疊片的臺(tái)階相配合。鐵芯疊片與鐵芯墊腳之間通過(guò)梯形絕緣墊塊墊實(shí)，既保證了變壓器鐵芯下鐵軛夾緊度，又增加了變壓器鐵芯在油箱中的穩(wěn)定性，

所述的絕緣墊塊的夾緊邊整體呈斜邊或呈內(nèi)凹弧邊?。絕緣墊塊的夾緊邊與斜板的斜邊所處方向相同

所述的絕緣墊塊夾緊邊的臺(tái)階數(shù)量與鐵芯疊片的數(shù)量相配。

所述的絕緣墊塊臺(tái)階形狀與對(duì)應(yīng)的鐵芯疊片的相配。

有益效果：本技術(shù)方案中，設(shè)置的鐵芯墊腳底部與油箱箱底部的焊接螺柱連接，鐵芯墊腳與鐵芯疊片中間的空隙用絕緣墊塊墊實(shí)，使變壓器下鐵軛夾緊，又與變壓器油箱牢靠的固定在一起，鐵芯墊腳與油箱的配合面大，連接、定位可靠，支撐穩(wěn)定性好，避免鐵路牽引變壓器在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)因鐵芯疊片的松動(dòng)而引起故障，提高了鐵芯的夾緊效果及鐵芯穩(wěn)定性。?

附圖說(shuō)明

圖1??為本發(fā)明裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2??為本發(fā)明的鐵芯墊腳主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3??為本發(fā)明的鐵芯墊腳俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-箱底?；2-夾件肢板；?3-緊固件?；?4-絕緣墊塊?；5-鐵芯墊腳；501-底板；502-豎板；503-斜板；504-大孔；505-長(zhǎng)孔；506-小孔；?6-鐵芯疊片；?7-側(cè)夾件?；8-夾件腹板；?9-定位螺柱；?10-拉帶。

具體實(shí)施方式