[發明專利]自動送料澆鑄裝置有效
| 申請號: | 201410699729.2 | 申請日: | 2014-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN104646648B | 公開(公告)日: | 2017-02-22 |
| 發明(設計)人: | 劉洋;忻磊;肖軍;謝少強;康明東;錢永權;唐偉國;忻劍明 | 申請(專利權)人: | 寧波汽車軟軸軟管有限公司 |
| 主分類號: | B22D19/04 | 分類號: | B22D19/04;B22D33/02;B22D29/04 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315121 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 澆鑄 裝置 | ||
技術領域:
本發明涉及一種自動送料澆鑄裝置。
背景技術:
目前有一款汽車用的拉繩的頭部需要澆鑄一塊端頭,目前在加工時,幾根拉繩放在一塊夾具后,再送至澆鑄機澆鑄,接著再冷卻、去毛刺和分料。以上這結構加工過程都是手工操作,這樣自動化程度低,加工效率低,而且手工加工,容易造成不合格產品,降低了產品合格率。
發明內容
本發明要解決的技術問題是,提供一種使澆鑄、冷卻、去毛刺、分料自動化加工,加工效率高而且能提高了產品合格率的自動送料澆鑄裝置。
本發明的技術方案是,提供一種具有以下結構的自動送料澆鑄裝置,包括澆鑄機,其特征在于:它還包括工作臺、支架、傳送帶、冷卻裝置、去毛刺機構、滑軌、可以X、Y、Z軸移動的三軸機械手、下料裝置和主控制器;所述澆鑄機設在工作臺的一端,所述支架安裝在工作臺上,所述傳送帶安裝在工作臺上且橫向延伸至工作臺的兩端,所述三軸機械手安裝在工作臺上,且位于傳送帶與澆鑄機之間,所述滑軌設在工作臺上且一端靠近澆鑄機,所述冷卻裝置、去毛刺機構均位于滑軌的旁邊,所述滑軌上設有貫穿上下的長槽,所述滑軌下方設有一滑板,所述滑板上設有多個手指氣缸,所述滑板的一端與固定在工作臺上的氣缸的活塞桿固定,所述澆鑄機、傳送帶、三軸機械手、多個手指氣缸、氣缸均、冷卻裝置、去毛刺機構、下料裝置與主控制器電連接。
所述冷卻裝置包括出氣管和上方設有開口的儲氣盒,所述出氣管的出氣口連接在儲氣盒內側的下方。
所述去毛刺機構包括沖壓模具、沖床和第一氣缸,所述第一氣缸固定在滑軌上。
所述工作臺的另一端還設有第二組可以X、Y、Z軸移動的三軸機械手,該組三軸機械手位于下料裝置與傳送帶之間。
采用上述結構后,本發明與現有技術相比,具有以下優點:
通過傳送帶將帶有產品的夾具傳送到三軸機械手內,通過三軸機械手將夾具送到澆鑄機的澆鑄口完成澆鑄后,接著夾具再送至滑軌上,再依次通過冷卻裝置、去毛刺機構和下料裝置完成冷卻、去毛刺和下料工序,整個過程自動化程度高,加工效率高而且能提高了產品合?格率。
附圖說明
附圖1是本發明的自動送料澆鑄裝置的爆炸示意圖。
附圖2是本發明的自動送料澆鑄裝置的背面示意圖。
圖中所示,1、澆鑄機,2、工作臺,3、支架,4、傳送帶,5、冷卻裝置,6、去毛刺機構,7、滑軌,8、三軸機械手,9、滑板,10、手指氣缸,11、出氣管,12、儲氣盒,13、沖壓模具,14、沖床,15、第一氣缸,16、下料裝置。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的自動送料澆鑄裝置作進一步說明。
如圖1和圖2所示,本發明的自動送料澆鑄裝置,包括澆鑄機1,它還包括工作臺2、支架3、傳送帶4、冷卻裝置5、去毛刺機構6、滑軌7、可以X、Y、Z軸移動的三軸機械手8、下料裝置15和主控制器;所述三軸機械手8為市場上采用品,可以X、Y、Z三個方向移動,所述澆鑄機1設在工作臺2的一端,所述支架3安裝在工作臺2上,所述傳送帶4安裝在工作臺2上且橫向延伸至工作臺2的兩端,所述三軸機械手8安裝在工作臺2上,且位于傳送帶4與澆鑄機1之間,所述滑軌7設在工作臺2上且一端靠近澆鑄機1,所述冷卻裝置5、去毛刺機構6均位于滑軌7的旁邊,所述滑軌7上設有貫穿上下的長槽,所述滑軌7下方設有一滑板9,所述滑板9上設有多個手指氣缸10,所述滑板9的一端與固定在工作臺2上的氣缸的活塞桿固定,所述澆鑄機1、傳送帶4、三軸機械手8、多個手指氣缸10、氣缸均、冷卻裝置5、去毛刺機構6、下料裝置16與主控制器電連接。
所述冷卻裝置5包括出氣管11和上方設有開口的儲氣盒12,所述出氣管11的出氣口連接在儲氣盒12內側的下方。
所述去毛刺機構6包括沖壓模具13、沖床14和第一氣缸15,所述第一氣缸15固定在滑軌7上。
所述工作臺的另一端還設有第二組可以X、Y、Z軸移動的三軸機械手8,該組三軸機械手位于下料裝置15與傳送帶4之間。
工作過程:?
1、將需要的加工的鋼絲放入隨行夾具;
2、隨行夾具通過三軸機械手移位到澆鑄工位,進行澆鑄;
3、澆鑄后的產品再通過三軸機械手送到導軌上,并用底下的手指氣缸夾住隨行夾具;
4、通過隨行夾具在導軌上滑動,依次完成冷卻、去毛刺和下料工序;
5、隨行夾具最后再通過另一端的三軸機械手從下料裝置到傳送帶,最后傳送到起始位置。
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