[發明專利]發動機進油管接頭及其加工方法

有效

• 申請號: 201410698837.8
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104564455A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 董阿能;白永潔;陳榮發
• 申請（專利權）人: 寧波泰爾汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;B23P15/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

1.一種發動機進油管接頭，它包括與膠管(1)連接的竹節式連接管(3)、套管(5)、緊固螺母(2)和外接螺母(2)，其特征在于：所述的緊固螺母(4)與竹節式連接管(3)一體成型；外接螺母(2)套合在竹節式連接管(3)一端，套管(5)套合在竹節式連接管(3)另一端外；膠管(1)位于竹節式連接管(3)外壁和套管(5)內壁之間，竹節式連接管(3)外壁設有多個嵌入膠管(1)內壁的環形凸起(6)，套管(5)內壁設有多個嵌入膠管(1)外壁的卡齒(7)。

2.根據權利要求1所述的發動機進油管接頭，其特征在于：所述的竹節式連接管(3)外壁設有第一環形凹槽(8)和第二環形凹槽(9)，套管(5)一端設有嵌入第一環形凹槽(8)的第一凸環(10)，外接螺母(2)一端設有嵌入第二環形凹槽(9)的第二凸環(11)。

3.一種發動機進油管接頭的加工方法，其特征在于：它包括以下步驟：

a、通過冷壓成型出套管毛坯，再通過數控車床對套管(5)內壁進行精加工得到卡齒(7)；

b、將套管(5)套入到竹節式連接管(3)一端外壁，將外接螺母(2)套入竹節式連接管(3)另一端外；對外接螺母(2)的第二凸環(11)外壁進行扣壓，使得第二凸環(11)嵌入到第二環形凹槽(9)內；對套管(5)的第一凸環(10)外壁進行扣壓，使得第一凸環(10)嵌入到第一環形凹槽(8)內；

c、將膠管(1)插入到套管(5)內壁與竹節式連接管(3)外壁的空隙；

d、對套管(5)外壁進行扣壓，使得套管(5)內壁的卡齒(7)嵌入到膠管(1)外壁，且竹節式連接管(3)外壁的環形凸起(6)嵌入到膠管(1)內壁；

e、取出發動機進油管接頭成品。

4.根據權利要求3所述的發動機進油管接頭加工方法，其特征在于：所述的步驟c中膠管(1)的中間層纏繞有第一層鋼絲和第二層鋼絲，第一層鋼絲和第二層鋼絲均呈圓柱螺旋線，第一層鋼絲為左螺旋線，第二層鋼絲為右螺旋線。