[發(fā)明專利]底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及底盤制動(dòng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410695192.2
• 申請(qǐng)日: 2014-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN104442777A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王奎洋;貝紹軼;趙景波;袁傳義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號(hào): B60T13/66
• 分類號(hào): B60T13/66;B60T7/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

1.一種底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，它包括：

蓄能器（6）；

制動(dòng)組件，該制動(dòng)組件具有帶輪缸的制動(dòng)鉗體（2）；?

進(jìn)油電磁閥（4），該進(jìn)油電磁閥（4）的進(jìn)口與蓄能器（6）的出口相管路連接，進(jìn)油電磁閥（4）的出口與輪缸的進(jìn)油口相連通；

儲(chǔ)液器（8）；?

回油電磁閥（9），回油電磁閥（9）的進(jìn)口與輪缸的出油口相連通，回油電磁閥（9）的出口與儲(chǔ)液器（8）相管路連接；

制動(dòng)壓力傳感器（3），其設(shè)置在輪缸內(nèi)，用于采集輪缸內(nèi)制動(dòng)液的壓力信息；

控制單元，制動(dòng)壓力傳感器（3）的信號(hào)輸出端與控制單元的信號(hào)輸入端相連接以便控制單元用于接收制動(dòng)壓力傳感器（3）所傳遞的壓力信息并產(chǎn)生相應(yīng)的加壓信號(hào)或減壓信號(hào)，進(jìn)油電磁閥（4）和回油電磁閥（9）的信號(hào)輸入端分別與控制單元的信號(hào)輸出端相連接，進(jìn)油電磁閥（4）用于根據(jù)接收到的相應(yīng)的加壓信號(hào)形成通路，出油電磁閥（9）用于根據(jù)接收到的相應(yīng)的減壓信號(hào)形成通路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括應(yīng)急制動(dòng)裝置，該應(yīng)急制動(dòng)裝置包括制動(dòng)模擬主缸（12）、制動(dòng)踏板（14）和卸壓閥（10），制動(dòng)模擬主缸（12）由其活塞分隔為前端室和后端室，前端室通過卸壓閥（10）與輪缸相連接，制動(dòng)踏板（14）與后端室相活動(dòng)連接；當(dāng)卸壓閥（10）打開并且踏下制動(dòng)踏板（14）時(shí)，前端室內(nèi)的制動(dòng)液通過卸壓閥（10）進(jìn)入輪缸實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的應(yīng)急制動(dòng)裝置還包括踏板感覺模擬器（13），該踏板感覺模擬器（13）與所述的前端室相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括油泵（7）、溢流閥和蓄能器壓力傳感器（5），油泵（7）的進(jìn)口與儲(chǔ)液器（8）相連通，油泵（7）的出口與蓄能器（6）相連通，溢流閥的進(jìn)口與蓄能器（6）的溢流口相連通，溢流閥的出口與儲(chǔ)液器（8）相連通，蓄能器壓力傳感器（5）用于采集蓄能器（6）內(nèi)制動(dòng)液的壓力信息，蓄能器壓力傳感器（5）的信號(hào)輸出端與控制單元的信號(hào)輸入端相連接以便控制單元用于接收蓄能器壓力傳感器（5）所傳遞的壓力信號(hào)并產(chǎn)生相應(yīng)的泵入信號(hào)或溢流信號(hào)，油泵（7）的控制輸入端和溢流閥的控制輸入端分別與控制單元的信號(hào)輸出端相連接，油泵（7）用于根據(jù)接收到的泵入信號(hào)使其工作，溢流閥用于根據(jù)接收到的溢流信號(hào)使其工作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的制動(dòng)組件還具有制動(dòng)盤（1），制動(dòng)盤（1）安裝在相對(duì)應(yīng)的車輪（16）上，制動(dòng)鉗體（2）和制動(dòng)盤（1）相配合以便實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的儲(chǔ)液器（8）為膨脹式儲(chǔ)液器。

7.一種底盤制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：它采用如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并且每個(gè)車輪（16）對(duì)應(yīng)一個(gè)底盤輪邊分布式獨(dú)立制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。