[發明專利]多級變速器

有效

• 申請號: 201410692429.1
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN104791433B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 馬丁·費爾曼;斯蒂芬·貝克
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62
• 代理公司: 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11431
• 代理人: 樊衛民;黃向陽

本發明涉及一種多級變速器(7)，尤其是用于軌道車輛的自動變速器，其包括多個行星齒輪組(PR1、PR2、PR3、PR4)，所述行星齒輪組容納在殼體(13)中并且經由所述行星齒輪組能夠通過選擇性地操作換擋元件(S1至S6)呈現在驅動軸(AN)與輸出軸(AB)之間的不同變速比。在此，該變速比形成彼此對應的數目的可呈現的前進擋和可呈現的倒車擋。現在為了提出一種多級變速器(7)，借助其能夠以盡可能緊湊的方式和方法實現對前進行駛和倒退行駛相同的行駛性能，第一行星齒輪組(PR1)的太陽輪(SO1)與驅動軸(AN)連接而第一行星齒輪組(PR1)的齒圈(HO1)與輸出軸(AB)連接，而第一行星齒輪組(PR1)的行星齒輪架(PT1)與第二行星齒輪組(PR2)的齒圈(HO2)耦聯。此外，第二行星齒輪組(PR2)的太陽輪(SO2)與至少一個另外的行星齒輪組(PR3、PR4)處于連接中，而第二行星齒輪組(PR2)的行星齒輪架(PT2)一方面為了呈現倒車擋能經由第一換擋元件(S1)固定在殼體(13)上而另一方面為了呈現前進擋借助第二換擋元件(S2)能抗扭轉地與輸出軸(AB)連接。

技術領域

本發明涉及一種多級變速器，尤其是用于軌道車輛的自動變速器，其包括多個行星齒輪組，這些行星齒輪組容納在殼體中并且經由所述行星齒輪組通過選擇性操作換擋元件能呈現在驅動軸與輸出軸之間的不同變速比，其中變速比形成彼此對應的數目的可呈現的前進擋和可呈現的倒車擋。此外，本發明還涉及車輛的傳動系，其包括上述的多級變速器。

背景技術

在沒有優選行駛方向的特定車輛譬如軌道車輛以及一些工作機器中，要為前進行駛和倒退行駛提供相同的行駛性能。這導致前進擋和倒車擋的數目彼此對應，其中在此于是每個前進擋和每個倒車擋在其變速比上從數值看基本對應。常見的、尤其是在軌道車輛中應用的可能性在此是，在主變速器下游串接換向齒輪組(Wendesatz)，通過換向齒輪組串通可通過主變速器呈現的變速比或者作為前進擋，或者在實現轉動方向反向的情況下作為倒車擋轉換到傳動系的后續的部件上。但作為換向齒輪組的使用的替選方案，也可以單獨地在軌道車輛或工作機器的傳動系中使用多級變速器，其本來就能夠實現彼此對應的數目的前進擋和倒車擋。

在DE 26 08 695 A1中得到行星結構方式的多級變速器，其包括多個行星齒輪組，其中行星齒輪組容納在殼體中并且通過選擇性操作換擋元件用于呈現在驅動軸與輸出軸之間的不同變速比。在此，變速比形成彼此對應的數目的可呈現的前進擋和可呈現的倒車擋。

發明內容

從前面所描述的現有技術出發，現在本發明的任務是，提出一種多級變速器，借助該多級變速器能夠以盡可能緊湊的方式和方法實現前進行駛和倒退行駛的相同行駛性能。

根據本發明，多級變速器包括多個行星齒輪組，所述行星齒輪組容納在殼體中并且經由所述行星齒輪組通過選擇性操作換擋元件能呈現在驅動軸與輸出軸之間的不同變速比。在此，變速比形成彼此對應的數目的可呈現的前進擋和可呈現的倒車擋。

根據本發明的多級變速器優選以行星結構方式實施，也就是說，其僅由多個行星齒輪組組成。然而在本發明的范疇內也可考慮的是，根據本發明的多級變速器除了行星齒輪組之外還包括其他的變速級譬如正齒輪組。

行星齒輪組優選分別實施為負行星齒輪組，在其中相應的行星齒輪架引導至少一個行星齒輪，其中，所述至少一個行星齒輪于是不僅與相應的沿徑向在內部的太陽輪而且與相應的在徑向上圍繞的齒圈形成齒嚙合。但在本發明的意義下，各個或所有行星齒輪組也可以實現為正行星齒輪組，在其中相應的行星齒輪架承載至少一個行星齒輪對，其中在所述至少一個行星齒輪對中行星齒輪中的一個行星齒輪與一個相應的太陽輪嚙合并且一個行星齒輪與一個相應的齒圈嚙合，以及相應對的兩個行星齒輪彼此形成齒嚙合。