[發(fā)明專利]兩級平衡式壓電供能停車柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410691367.2
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN104499743A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王軍強;黃曉亞
• 申請（專利權(quán)）人: 王軍強
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種便于車輛存取、成本較低且不占用公用活動空間的停車設(shè)備，特別涉及采用兩級平衡塊方式減小升降力，并利用過往車輛的循環(huán)施壓產(chǎn)生電能的停車設(shè)備。

技術(shù)背景

隨著生活水平的提高，汽車行業(yè)得到了迅速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，北京市私人轎車突破300萬輛。隨之而來的是停車難問題，越來越多的私家車被迫停在街道兩側(cè)。車輛占用街道造成道路阻塞，并給安全行駛造成困難；住宅小區(qū)停車位的嚴重短缺，迫使車輛占用小區(qū)的公用活動空間。目前解決小區(qū)和街道停車緊張問題的方法是建立各種地下停車庫以及各種停車樓層，然而大型地下停車庫和停車樓層造價高昂，不便于較老的城市小區(qū)的使用，并且存取時間長，存取車時容易發(fā)生車輛之間的相互剮蹭。因此，需要一種便于車輛存取、成本較低且不占用公用活動空間的停車設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題：提供一種不影響公共活動空間，結(jié)構(gòu)簡單，存取車輛方便快捷，安全可靠的兩級平衡式壓電供能停車柜。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

兩級平衡式壓電供能停車柜由固定箱和活動承載箱兩部分構(gòu)成。通過一級的平衡塊配重機構(gòu)，將空載狀態(tài)下的活動承載箱進行平衡配重，使得活動承載箱在很小外力作用下實現(xiàn)箱體的上升和下降；通過二級的平衡塊配重結(jié)構(gòu)，將轎車停放在活動承載箱狀態(tài)下的箱體進行再次平衡配重，使得轎車停放完成后?的活動承載箱亦可在較小外力驅(qū)動下實現(xiàn)箱體的上升和下降。兩級平衡式壓電供能停車柜外形如圖1所示。

固定箱安裝在路面以下，頂部與路面平齊。活動承載箱達到最高位置時的底部與路面平齊，達到最低位置時的頂部與路面平齊。

為了清晰展示該兩級平衡式壓電供能停車柜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將固定箱的外表面鐵皮隱藏并對細節(jié)進行了局部放大，如圖2所示。

固定箱由固定箱支架[5]、滑輪[6]、一級平衡塊[8]、一級平衡塊滑軌[9]、步進電機[10]、二級平衡塊滑軌[11]、二級平衡塊[12]、滾珠絲杠[18]、軸承[19]、軸承支座[20]、傳動齒輪[21]、齒輪固定座[22]、保護殼[23]、控制模塊[24]、蓄電池[25]、活動拉桿[30]以及固定箱外表面鐵皮等組成。

活動承載箱由信號接收器[1]、壓力發(fā)電層[2]、壓活動箱支架[3]、活動箱活動升降箱立板[4]、防撞橡膠[14]、底板[13]、紅外傳感器[29]、電動推桿[26]、插鎖[28]等組成，其中壓力發(fā)電層[2]由許多壓力發(fā)電模塊構(gòu)成，壓力發(fā)電模塊結(jié)構(gòu)包括磁鐵[15]、銅線圈[16]、彈簧[17]等。

根據(jù)功能劃分，該發(fā)明由五個系統(tǒng)組成，分別為一級平衡系統(tǒng)、二級平衡系統(tǒng)、活動箱體提升系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

一級平衡系統(tǒng)包括滑輪[6]、鋼絲繩[7]、一級平衡塊[8]、一級平衡塊滑軌[9]等。兩個一級平衡塊[8]分別位于固定箱的左右兩端。一級平衡塊滑軌[9]焊接在固定箱支架[5]上，定滑輪[6]位于固定箱支架[5]頂端，左右兩個一級平衡塊[8]可沿著一級平衡塊滑軌[9]上下運動。定滑輪[6]一側(cè)連接活動升降箱，另一側(cè)連接一級平衡塊[8]。左右兩個一級平衡塊[8]重量之和大體等于空載時活動升降箱的全部重量，此時活動升降箱需要很小的推力，即可實現(xiàn)升降。

二級平衡系統(tǒng)包括滑輪[6]、鋼絲繩[7]、二級平衡塊滑軌[11]、二級平衡塊[12]、活動拉桿[30]等。兩個二級平衡塊[12]分別位于固定箱的前后兩側(cè)。兩個二級平衡塊[12]重量之和大體等于轎車重量。在電動插銷機構(gòu)的操作下，?完成活動拉桿[30]的施加與脫離，實現(xiàn)二級平衡系統(tǒng)的運作與停止。

活動箱體提升系統(tǒng)包括步進電機[10]、滾珠絲杠結(jié)構(gòu)[18]、軸承[19]、軸承支座[20]、傳動齒輪[21]、齒輪固定座[22]等。固定箱的四個角點部位，分別安裝了四套提升系統(tǒng)。四個步進電機[10]受到控制系統(tǒng)的同時控制，實現(xiàn)同時旋轉(zhuǎn)或者停轉(zhuǎn)，帶動與之連接的齒輪轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動滾珠絲杠[18]轉(zhuǎn)動，滾珠絲杠[18]轉(zhuǎn)動帶動滑塊的升降。四角部位的滾珠絲杠[18]以及滑塊構(gòu)成自鎖機構(gòu)，保證了在步進電機[10]停止轉(zhuǎn)動時依然保持對活動升降箱提供豎直方向的支撐力。