[發(fā)明專利]一種摩托車倒置式前減震器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410682275.8
• 申請(qǐng)日: 2014-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN104595414A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧長(zhǎng)壽;胡明東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市亮影工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): F16F13/00
• 分類號(hào): F16F13/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 李強(qiáng)

1.一種摩托車倒置式前減震器，包括套筒(1)，所述套筒的一端固定在端蓋(2)上，另一端套設(shè)在叉管(3)外，與叉管形成滑動(dòng)配合，所述叉管另一端連接在底筒(4)內(nèi)；所述端蓋(2)中心位置連接連桿(5)，連桿(5)一端穿過導(dǎo)向座與阻尼器工作缸(6)里的活塞體(7)連接；其特征在于：所述連桿(5)的一端依次裝配閥座(8)、彈簧片(9)、閥片(10)和活塞體(11)，并通過自鎖螺母(12)固定；所述阻尼器工作缸(6)另一端與底筒(4)上的整體式堵頭(13)連接；所述整體式堵頭(13)為直徑依次增大的三段式階梯軸，所述阻尼器工作缸(6)套接在第一段軸(14)外壁；所述叉管(3)套接在第二段軸(15)外壁，所述底筒(4)套接在第三段軸(16)外壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車倒置前減震器，其特征在于：所述整體式堵頭(13)上端面中心設(shè)置有螺栓孔，通過螺栓與所述阻尼器工作缸(17)的下端底閥體連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車倒置前減震器，其特征在于：所述整體式堵頭(13)下端面中心設(shè)置有螺栓孔，通過螺栓固定在所述底筒(4)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車倒置前減震器，其特征在于：所述整體式堵頭第一段軸(14)的外側(cè)面設(shè)置有環(huán)槽(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車倒置前減震器，其特征在于：所述整體式堵頭第二段軸(15)的外側(cè)設(shè)置有外螺紋，與所述叉管(3)內(nèi)螺紋直接連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車倒置前減震器，其特征在于：所述整體式堵頭第二段軸(15)的外側(cè)設(shè)置有外圓槽(18)，槽內(nèi)設(shè)有油封環(huán)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車倒置前減震器，其特征在于：所述活塞體(11)外圓設(shè)有環(huán)槽(19)，所述環(huán)槽(19)中安裝有活塞環(huán)(20)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種摩托車倒置前減震器，其特征在于：所述活塞環(huán)(20)采用聚甲醛制成。