[發(fā)明專利]一種增強(qiáng)型汽車車頂隔音隔熱墊及其制造方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410681998.6
• 申請(qǐng)日: 2014-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN105691325A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高翠梅;金軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海新安汽車隔音氈有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/08
• 分類號(hào): B60R13/08;B32B17/02;B32B17/10;B32B17/12;B32B27/40;B32B3/14;B32B37/10;B32B37/12
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種增強(qiáng)型汽車車頂隔音隔熱墊，其特征在于，該隔音隔熱墊為五層 結(jié)構(gòu)，上表面層及下表面層為淋膜無紡布，中間層為密度50kg/m³的聚氨酯發(fā) 泡隔音隔熱層，在中間層與上表面層及下表面層之間鋪設(shè)有玻璃纖維層；所述 的上表面層或下表面層的表面鋪設(shè)有聚氨酯熱固化膠帶，該聚氨酯熱固化膠帶 呈長(zhǎng)條狀，間隔鋪設(shè)在上表面層或下表面層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型汽車車頂隔音隔熱墊，其特征在于， 所述的淋膜無紡布、聚氨酯發(fā)泡隔音隔熱層及玻璃纖維層的厚度比例關(guān)系為 2∶8∶3。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型汽車車頂隔音隔熱墊，其特征在于， 所述的淋膜無紡布的密度為200～500g/m²，所述的玻璃纖維層的密度為 100～500g/m²。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型汽車車頂隔音隔熱墊，其特征在于， 所述的聚氨酯熱固化膠帶寬度為25mm，排列間隔為100mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強(qiáng)型汽車車頂隔音隔熱墊，其特征在于， 所述的聚氨酯熱固化膠帶的外表面設(shè)置一層厚度為0.1mm的鋁箔反射層。

6.一種如權(quán)利要求1所述的增強(qiáng)型汽車車頂隔音隔熱墊的制作方法，其 特征在于，包括以下步驟：

(1)聚氨酯發(fā)泡隔音隔熱層的制作：

①控制聚醚和異氰酸酯物料溫度為25～30℃；

②將異氰酸酯和聚醚按重量比為(1～2)∶1加入發(fā)泡箱中，控制溫度為25～30 ℃，熟化30～40min；

③將發(fā)泡后的材料進(jìn)行切片，控制切片厚度為6～8mm，切片后存放24小 時(shí)，即得到聚氨酯發(fā)泡隔音隔熱層；

(2)涂膠：在聚氨酯發(fā)泡隔音隔熱層上下表面涂膠，涂膠量100-150g/m²；

(3)模壓成型：

①將成型模具的表面溫度加熱到100～110℃，并保持30～40min；

②將涂好膠的聚氨酯發(fā)泡隔音隔熱層的上層及下層各鋪一層玻璃纖維層， 玻璃纖維層表面再鋪一層淋膜無紡布；

③將聚氨酯發(fā)泡隔音隔熱層和玻璃纖維層、淋膜無紡布置于成型模具中， 控制壓力為80～100bar進(jìn)行合模，壓制處理120～500s即得到坯料；

(4)沖切成型：將坯料置于沖切模具中沖切；

(5)表面覆膠帶：在沖切后零件表面覆聚氨酯熱固化膠帶，膠帶寬度 25mm，間隔100mm。