[發明專利]基于車速脈沖檢測實現音量自動調節的裝置及方法

在審

• 申請號: 201410677450.4
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN104507002A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 楊鋒;陳茹濤;陳華云;陳遠;林弟;林志強
• 申請（專利權）人: 廈門雅迅網絡股份有限公司
• 主分類號: H04R3/00
• 分類號: H04R3/00;B60Q5/00
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 何家富

技術領域

本發明涉及汽車電子領域，尤其涉及車載音響的音量調節方法及裝置。

背景技術

當車輛高速行駛時，風噪、發動機運轉等車內噪聲對車載音響聲音的覆蓋影響也加劇，需要通過調節車載音響的音量降低影響。在高速行駛過程中如果進行手動調節音量操作，是會增加了駕駛的危險性。因此，需要一種能夠根據車速變化來自動調節車載音響的音量的方法及裝置。如中國專利公開號CN102931936A、CN1565891、CN102035488A、CN?202573979U、CN2644229等專利文獻分別提出自動調節音量的方法和裝置。然而現有技術的自動調節音量的方法和裝置均是一種基于控制器軟件進行控制實現，這勢必增加了系統運行的不穩定性。

發明內容

本發明提出一種通過純硬件電路實現的基于車速脈沖檢測實現音量自動調節的裝置來解決上述問題。

本發明采用如下技術方案實現：

一種基于車速脈沖檢測實現音量自動調節的裝置，包括：

一過零比較器單元，該過零比較器單元用于將輸入的里程脈沖信號W1轉換成同頻率的方波信號W2，并輸出給頻率/電壓轉換器單元；

一頻率/電壓轉換器單元，該頻率/電壓轉換器單元用于將輸入的方波信號W2轉換成電壓大小與頻率大小成正比的線性直流電壓U1，并輸出給定值電壓比較器單元；

一定值電壓比較器單元，該定值電壓比較器單元用于將輸入的線性直流電壓U1與一定值電壓Uc進行比較后輸出開關控制信號至模擬開關單元的開關通道切換控制端，如果輸入的線性直流電壓U1＜定值電壓Uc，輸出用于導通模擬開關單元的第一導通通道的第一開關控制信號，如果輸入的線性直流電壓U1≥定值電壓Uc，輸出用于導通模擬開關單元的第二導通通道的第二開關控制信號；

以及一模擬開關單元，該模擬開關單元的第一導通通道用于連通車載音響的手動調節電壓U_hm至音量調節輸入端，該模擬開關單元的第二導通通道用于連通該頻率/電壓轉換器單元輸出的線性直流電壓U1至音量調節輸入端。

或者，該模擬開關單元的第一導通通道和第二導通通道的連接方式替代為：該模擬開關單元的第一導通通道用于連通該頻率/電壓轉換器單元輸出的線性直流電壓U1至音量調節輸入端，該模擬開關單元的第二導通通道用于連通車載音響的手動調節電壓U_hm至音量調節輸入端。

一種基于車速脈沖檢測實現音量自動調節的方法，其特征在于，包括步驟：

A、將輸入的里程脈沖信號W1轉換成同頻率的方波信號W2后輸出的步驟；

B、將輸入的方波信號W2轉換成電壓大小與頻率大小成正比的線性直流電壓U1后輸出的步驟；

C、將輸入的線性直流電壓U1與一定值電壓Uc進行比較后輸出開關控制信號的步驟；具體是：如果輸入的線性直流電壓U1＜定值電壓Uc，輸出用于導通第一導通通道的第一開關控制信號，如果輸入的線性直流電壓U1≥定值電壓Uc，輸出用于導通第二導通通道的第二開關控制信號；

D、執行開關通道切換動作的步驟，具體是：根據第一開關控制信號而導通第一導通通道，從而連通車載音響的手動調節電壓U_hm至音量調節輸入端，或者根據第二開關控制信號而導通第二導通通道，從而連通步驟B中的線性直流電壓U1至音量調節輸入端。

或者，所述的步驟D替代為：D’、執行開關通道切換動作的步驟，具體是：根據第一開關控制信號而導通第一導通通道，從而連通步驟B中的線性直流電壓U1至音量調節輸入端，或者根據第二開關控制信號而導通第二導通通道，從而連通車載音響的手動調節電壓U_hm至音量調節輸入端。

本發明采用如上技術方案，1、避免了高速駕駛中手動調節音量帶來的危險性；2、以純硬件電路實現基于車速自動調整音量功能，節省了軟件資源占用率，提高系統運行穩定性；3、本發明實現電路設計簡潔有效，降低開發成本。

附圖說明

圖1是本發明的電連接框圖；

圖2是過零比較器單元的電路原理圖；

圖3是頻率/電壓轉換器單元的電路原理圖；

圖4是定值電壓比較器單元和模擬開關單元的電路原理圖。

具體實施方式

現結合附圖和具體實施方式對本發明進一步說明。