[發明專利]檢測車載自動防護系統和速度傳感器之間線路異常的方法

有效

• 申請號: 201410675618.8
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN104502777A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 欒慶文
• 申請（專利權）人: 北京交控科技有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 李相雨

1.一種檢測車載自動防護系統和速度傳感器之間線路異常的方法，其特征在于，包括：

由車載自動防護系統采集速度傳感器的信息；

判斷采集到的所述信息是否滿足預設的條件；

若所述信息滿足所述預設的條件，則確定所述車載自動防護系統和所述速度傳感器之間的線路異常。

2.根據權利要求1所述檢測車載自動防護系統和速度傳感器之間線路異常的方法，其特征在于，所述由車載自動防護系統采集速度傳感器的信息，包括：由所述車載自動防護系統的內部脈沖采集電路采集所述速度傳感器產生的脈沖；所述車載自動防護系統的內部脈沖采集電路和所述車載自動防護系統的內部脈沖采集電路的供電電源之間設置有第一電阻，所述速度傳感器在脈沖輸出一側并聯第二電阻，串聯第三電阻；

其中，所述預設的條件為采集到的所述脈沖異常。

3.根據權利要求1所述檢測車載自動防護系統和速度傳感器之間線路異常的方法，其特征在于，所述由車載自動防護系統采集速度傳感器的信息，包括：由所述車載自動防護系統的模擬量轉換數字量轉換器的模擬量采集電路采集所述速度傳感器輸出的電壓值；所述車載自動防護系統的模擬量轉換數字量轉換器的模擬量采集電路和所述車載自動防護系統的模擬量轉換數字量轉換器的模擬量采集電路的供電電源之間設置有第四電阻，所述速度傳感器在脈沖輸出一側并聯第五電阻，串聯第六電阻；

其中，所述預設的條件為采集到的所述電壓值小于預設的第一閾值或者大于預設的第二閾值，所述第一閾值小于所述第二閾值。

4.根據權利要求3所述檢測車載自動防護系統和速度傳感器之間線路異常的方法，其特征在于，還包括：

若采集到的所述電壓值大于或者等于所述第一閾值，且小于或者等于所述第二閾值，則判斷采集到的所述脈沖是否正常；

若采集到的所述脈沖正常，則確定所述車載自動防護系統和所述速度傳感器之間的線路正常。

5.根據權利要求2或4所述檢測車載自動防護系統和速度傳感器之間線路異常的方法，其特征在于，所述判斷采集到的所述脈沖是否正常，包括：

判斷單位時間內采集到的脈沖是否在預設的第三閾值范圍內；

若單位時間內采集到的脈沖在所述第三閾值范圍內，則確定采集到的所述脈沖正常，否則，確定采集到的所述脈沖異常。

6.根據權利要求1所述檢測車載自動防護系統和速度傳感器之間線路異常的方法，其特征在于，還包括：

若確定所述車載自動防護系統和所述速度傳感器之間的線路異常，提示車載自動防護系統和速度傳感器之間的線路異常。