[發(fā)明專利]一種用于污水廠板框機(jī)的深度脫水污泥均質(zhì)卸料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410672682.0
• 申請日: 2014-11-22
• 公開（公告）號: CN104495424B
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龐一敏;錢春嵐;陳新燕;方麗敏;王文泰;黃賢德;裘湛;麥穗海;林冰潔
• 申請（專利權(quán)）人: 上海城投污水處理有限公司
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06;B65G69/04
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 李浩東

1.一種用于污水廠板框機(jī)的深度脫水污泥均質(zhì)卸料裝置,它包括上料斗(1)，其特征在于:所述上料斗(1)下端的兩側(cè)形成斜向內(nèi)側(cè)分布的料斗壁(2)，兩側(cè)料斗壁(2)的下端之間形成一下料口(3)，下料口(3)處設(shè)有開閉閥(4),開閉閥(4)由左右兩片對稱分布的閥片(9)構(gòu)成，下料口(3)上方的上料斗(1)內(nèi)設(shè)有一組十字撥料輥(5),下料口(3)的下方設(shè)有溜道供料機(jī)構(gòu)(6)，該溜道供料機(jī)構(gòu)(6)的兩側(cè)斜向外側(cè)形成前溜道(7)和后溜道(8),溜道供料機(jī)構(gòu)(6)中部向下形成垂直溜道(10),垂直溜道(10)的正上方設(shè)有一分流導(dǎo)向板(11),該分流導(dǎo)向板(11)的閥片中心設(shè)有一轉(zhuǎn)軸(12),閥片以該轉(zhuǎn)軸(12)為中心支點轉(zhuǎn)動； 上料斗(1)兩側(cè)的料斗壁(2)由兩側(cè)的支撐梁(16)固定在安裝平臺(13)上，上料斗(1)正下方的安裝平臺(13)處開設(shè)有下料裝配孔(14),溜道供料機(jī)構(gòu)(6)兩側(cè)上方通過吊裝部件(15)固定在安裝平臺(13)下方； 卸料裝置由上部的上料斗、分流導(dǎo)向板及下部溜道供料機(jī)構(gòu)組成,依靠氣動驅(qū)動系統(tǒng),PLC程序控制氣動驅(qū)動系統(tǒng)，分流導(dǎo)向板(11)按時間計數(shù)，按順序動作；

污泥卸料時，裝載車輛停放后即可裝車，裝車過程中車輛無需移動，一直到板框脫水機(jī)落料作業(yè)結(jié)束；PLC 程序控制系統(tǒng)將控制分流導(dǎo)向板（11）形成三種姿態(tài)，第一姿態(tài)為分流導(dǎo)向板向后下方傾斜，分流導(dǎo)向板的前懸空端與前上方的閥片，此時,開閉閥的閥片呈開啟狀,閥片呈垂直向下狀態(tài)，下端呈閉合狀,分流導(dǎo)向板的后懸空端與后溜道的道口平面呈閉合狀，如此便形成了一個完整的下滑通道，污泥可沿著該下滑通道落入車輛裝載區(qū)的后方,第二姿態(tài)為分流導(dǎo)向板呈垂直狀，分流導(dǎo)向板的兩側(cè)形成下落通道,而分流導(dǎo)向板的正下方為垂直溜道，污泥在重力作用下，自由落體狀態(tài)下落到車輛裝置區(qū)的中段，第三姿態(tài)為分流導(dǎo)向板向前下方傾斜，分流導(dǎo)向板的后懸空端與后上方的閥片，此時，開閉閥的閥片呈開啟狀，閥片呈垂直向下狀態(tài)，下端呈閉合狀，分流導(dǎo)向板的前懸空端與前溜道的道口平面呈閉合狀，如此便形成了一個完整的下滑通道，污泥可沿著該下滑通道落入車輛裝載區(qū)的前方,車輛裝載區(qū)全部裝填完畢后，布料機(jī)構(gòu)上料斗的料斗開閉閥關(guān)閉，控制箱中的蜂鳴器鳴叫，告知作業(yè)結(jié)束；

溜管沿車輛縱向展開長2.21米,車輛貨箱長4.4米，停放居中，兩側(cè)余量1.095米,全程設(shè)置三個溜道路，前、后方溜道水平寬度0.879 米；溜管橫向2米，車輛貨箱寬2.3米，停放居中時兩側(cè)余量0.15米；考慮到物料下落具有一定的慣性,采用這種設(shè)計便于物料下落時有效落點的延伸。