[發明專利]適用于裝載機的動力換擋變速器

無效

• 申請號: 201410666289.0
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN104455235A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 李華;姚進
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: F16H3/093
• 分類號: F16H3/093
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.適用于裝載機的動力換擋變速器，由輸入軸（1）、第一中間軸（2）、第二中間軸（3）、第三中間軸（4）、第四中間軸（5）、第五中間軸（6）、輸出軸（7）、第一前進離合器（F1）、第二前進離合器（F2）、后退離合器（R）、奇數擋離合器（C1）、偶數擋離合器（C2）、五個空套齒輪（10、11、15、17、18）和八個固定齒輪（8、9、12、13、14、16、19、20）組成，其特征在于：除輸入軸（1）和輸出軸（7）外，每一根中間軸上都有一個離合器和一個空套齒輪；所有空套齒輪都可以與它所在的軸相對轉動，但不能相對移動；所有固定齒輪與它所在的軸連為一個整體，不能有相對運動；第一固定齒輪（8）安裝在輸入軸（1）上；后退離合器（R）、第二固定齒輪（9）和第一空套齒輪（10）安裝在第一中間軸（2）上，第一空套齒輪（10）與后退離合器（R）相連；第二空套齒輪（11）、第一前進離合器（F1）、第三固定齒輪（12）和第四固定齒輪（13）安裝在第二中間軸（3）上，第二空套齒輪（11）與第一前進離合器（F1）相連；第五固定齒輪（14）、第二前進離合器（F2）和第三空套齒輪（15）安裝在第三中間軸（4）上，第三空套齒輪（15）與第二前進離合器（F2）相連；第六固定齒輪（16）、奇數擋離合器（C1）和第四空套齒輪（17）安裝在第四中間軸（5）上，第四空套齒輪（17）和奇數擋離合器（C1）相連；第七固定齒輪（19）、偶數擋離合器（C2）和第五空套齒輪（18）安裝在第五中間軸（6）上，偶數擋離合器（C2）和第五空套齒輪（18）相連；第八固定齒輪（20）安裝在輸出軸（7）上；第一固定齒輪（8）與第三固定齒輪（12）和第一空套齒輪（10）保持常嚙合；第四固定齒輪（13）與第三空套齒輪（15）保持常嚙合；第五固定齒輪（14）與第二空套齒輪（11）、第六固定齒輪（16）和第五空套齒輪（18）保持常嚙合；第二固定齒輪（9）和第六固定齒輪（16）保持常嚙合；第八固定齒輪（20）與第四空套齒輪（17）和第七固定齒輪（19）保持常嚙合；輸入軸（1）、第一中間軸（2）、第二中間軸（3）、第三中間軸（4）以及安裝在這四根軸上的齒輪和離合器組成前端輪系；第四中間軸（5）、第五中間軸（6）、輸出軸（7）以及安裝在這三根軸上的齒輪和離合器組成后端輪系；變速器工作時，前端輪系中只能有一個離合器處于閉合狀態，后端輪系中也只能有一個離合器處于閉合狀態。

2.根據權利要求1所述的適用于裝載機的動力換擋變速器，其特征在于：所有的離合器都是摩擦式離合器。

3.根據權利要求1所述的適用于裝載機的動力換擋變速器，其特征在于：具有四個前進擋和兩個后退擋。