[發(fā)明專利]帶有檢驗(yàn)與校核機(jī)構(gòu)的加速度傳感器底座

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410663840.6
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN104483508A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)林章;石鋼;張曉杭;高相龍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G01P15/00
• 分類號: G01P15/00;G01P21/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根;王晶

1.一種帶有檢驗(yàn)與校核機(jī)構(gòu)的加速度傳感器底座，具有一個用于傳遞振動振幅與頻率給加速度傳感器的振動板(6)，一個用于產(chǎn)生振動振幅的主傳動軸(15)，一個用于產(chǎn)生各振動頻率的調(diào)速電機(jī)(16)，其特征在于：所述主傳動軸(15)上設(shè)有不同偏心距的階梯軸，并與調(diào)速電機(jī)(16)連接，偏心階梯軸通過滾輪(7)連接振動桿(5)，振動桿(5)上端連接振動板(6)，振動板(6)與底座箱體組件(2)之間連接有支撐彈簧(3)，通過調(diào)節(jié)調(diào)速電機(jī)(16)的轉(zhuǎn)速和主傳動軸(15)的偏心距可按設(shè)定軌跡的振幅與頻率檢驗(yàn)與校核傳感器性能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有檢驗(yàn)與校核機(jī)構(gòu)的加速度傳感器底座，其特征在于：所述主傳動軸(15)兩側(cè)分別通過滾動軸承(13)安裝在底座箱體組件的底座上箱體(23)和底座下箱體(27)之間，其中，一側(cè)的滾動軸承(13)與主傳動軸(15)軸肩之間連接有復(fù)位彈簧(14)，復(fù)位壓縮彈簧(14)一端與主傳動軸(15)軸肩支撐連接，另一端與滾動軸承(13)內(nèi)圈支撐連接，用于消除主傳動軸(15)的軸向間隙，?主傳動軸(15)與滾動軸承(13)內(nèi)徑采用間隙配合；所述主傳動軸(15)?一側(cè)通過聯(lián)軸器(17)與調(diào)速電機(jī)(16)連接，主傳動軸(15)上刻有分別為偏距e₁、偏距e₂位置指示標(biāo)線，主傳動軸(15)另一側(cè)通過位置調(diào)整螺栓(11)與此側(cè)的軸承壓蓋（12）螺紋連接，用于調(diào)整與固定主傳動軸(15)的軸線移動位置；位置調(diào)整螺栓(11)與主傳動軸(15)的軸肩處安裝一個平面軸承（10），用于產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有檢驗(yàn)與校核機(jī)構(gòu)的加速度傳感器底座，其特征在于：所述底座箱體組件(2)的底座上箱體(23)上開設(shè)有直線軸承安裝孔(25)，用于安裝直線軸承，直線軸承對振動桿直線移動起到導(dǎo)向與降低直線移動阻力的作用，底座上箱體(23)上還設(shè)有四個用于安裝、連接振動板(6)與支撐彈簧(3)的螺紋孔(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有檢驗(yàn)與校核機(jī)構(gòu)的加速度傳感器底座，其特征在于：所述振動桿(5)上部設(shè)有螺紋，并通過螺紋與振動板(6)連接，連接位置處用上部螺母調(diào)整，最大調(diào)整距離大于主傳動軸的最大偏心距e₂；振動桿(5)的下端用銷軸螺栓(18)間隙配合連接滾輪(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有檢驗(yàn)與校核機(jī)構(gòu)的加速度傳感器底座，其特征在于：所述振動板(6)與底座上箱體(23)之間還裝有固定螺栓(4)，在不工作時，振動板(6)與底座上箱體(23)用固定螺栓(4)固定。