[發(fā)明專利]摩托車的進(jìn)氣管裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410658072.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN104653360A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 河田晃一郎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鈴木株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M35/104
• 分類號(hào): F02M35/104;F02M35/16
• 代理公司: 上海市華誠(chéng)律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 梅高強(qiáng);崔巍

1.一種摩托車的進(jìn)氣管裝置，在所述摩托車中，引擎安裝在從轉(zhuǎn)向頭管朝向車輛后側(cè)稍微向下延伸的車身框架上，并且空氣凈化器配置在所述引擎的上方；其特征在于，所述進(jìn)氣管裝置包含：

進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管將從整流罩前表面獲得的行駛風(fēng)導(dǎo)向所述空氣凈化器，以使所述行駛風(fēng)沿著所述轉(zhuǎn)向頭管的兩側(cè)表面流通；

其中，所述進(jìn)氣管與所述車身框架構(gòu)成分離的部件，所述進(jìn)氣管分為前進(jìn)氣管和后進(jìn)氣管的兩個(gè)部分，以便從前側(cè)和后側(cè)包圍所述轉(zhuǎn)向頭管，并且將所述進(jìn)氣管固定到所述車身框架。

2.如權(quán)利要求1所述的摩托車的進(jìn)氣管裝置，其特征在于，

所述前進(jìn)氣管經(jīng)過首部進(jìn)氣管與在所述整流罩前表面中開口的空氣入口相連通，并且使獲得的所述行駛風(fēng)沿著所述轉(zhuǎn)向頭管的所述兩側(cè)表面流通，以被輸送到連接在所述后進(jìn)氣管的后部的所述空氣凈化器。

3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車的進(jìn)氣管裝置，其特征在于，

所述車身框架具有：上下支撐轉(zhuǎn)向環(huán)安裝面，所述支撐轉(zhuǎn)向環(huán)安裝面形成在所述轉(zhuǎn)向頭管的上下端；支柱部，所述支柱部支撐所述支撐轉(zhuǎn)向環(huán)安裝面；和左右孔部，所述左右孔部在車輛前后方向上貫穿雙梁式的所述車身框架；并且

所述支柱部具有橢圓形狀，所述橢圓形狀的主軸沿著所述車輛前后方向；緊固部設(shè)置在所述主軸的前后側(cè)，并且所述前進(jìn)氣管和所述后進(jìn)氣管通過所述緊固部分別被固定到所述支柱部的前側(cè)和后側(cè)。

4.如權(quán)利要求3所述的摩托車的進(jìn)氣管裝置，其特征在于，

所述進(jìn)氣管在其內(nèi)側(cè)形成為沿著所述支柱部的形狀，使得所述支柱部的前方分叉成左右部，所述左右部在支柱部的后方連結(jié)，并且在連接所述空氣凈化器的連接部分附近所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口形成為所述左右部連結(jié)為一體后的形狀。