[發明專利]用于控制車輛的至少一個聚光燈的方法和裝置有效
| 申請號: | 201410654217.4 | 申請日: | 2014-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN104534380B | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | J·福爾廷 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/141 | 分類號: | F21S41/141;F21V23/00;F21W102/13;F21W107/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 韓長永 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 控制 車輛 至少 一個 聚光燈 方法 裝置 | ||
1.一種用于控制車輛(100)的至少一個聚光燈(110)的方法(400),其中,所述至少一個聚光燈(110)具有用于照亮車輛(100)的周圍區域的第一照射特征(115)和第二照射特征(120),該方法(400)具有下述步驟:
讀入(405)第一亮度信號(220),該第一亮度信號(220)代表車輛(100)的周圍區域的配置給所述第一照射特征(115)的第一亮度;
接收(410)第二亮度信號(225),該第二亮度信號(225)代表車輛(100)的周圍區域的配置給所述第二照射特征(120)的第二亮度;
在使用第一亮度信號(220)和第二亮度信號(225)的情況下測定(415)所述第一亮度和所述第二亮度之間的亮度偏差(230);和
根據所述亮度偏差(230)調節(420)用于從第一照射特征(115)轉換到第二照射特征(120)的消抖時間(235)。
2.按權利要求1的方法(400),其具有將從第一照射特征(115)到第二照射特征(120)的轉換以所述消抖時間(235)延遲的步驟,以控制所述至少一個聚光燈(110)。
3.按前述權利要求之一的方法(400),其中,在所述調節(420)的步驟中與所述亮度偏差(230)的大小成比例地調節消抖時間(235)的長度。
4.按權利要求1或2的方法(400),其中,在所述測定(415)的步驟中此外在使用環境信息和/或天氣信息的情況下測定亮度偏差(230),所述環境信息和/或天氣信息表征所述車輛(100)的周圍區域的反射特性。
5.按權利要求1或2的方法(400),其中,在所述調節(420)的步驟中此外在使用時間信息的情況下調節消抖時間(235),所述時間信息代表讀入第一亮度信號(220)的讀入時間點和/或接收第二亮度信號(225)的接收時間點。
6.按權利要求1或2的方法(400),其中,重復實施所述接收(410)的步驟,以接收多個第二亮度信號(225);并且在所述測定(415)的步驟中在使用所述第一亮度信號(220)和所述多個第二亮度信號(225)的情況下測定亮度偏差(230)。
7.按權利要求1或2的方法(400),其中,在所述讀入(405)的步驟中經由通往一光傳感器(125)的接口讀入第一亮度信號(220)和/或在所述接收(410)的步驟中經由通往光傳感器(125)的接口接收第二亮度信號(225)。
8.按權利要求1或2的方法(400),其中,在所述讀入(405)的步驟中經由通往一用于在使用第二亮度信號(225)的情況下估計第一亮度的估計裝置的接口來讀入第一亮度信號(220)并且在所述接收(410)的步驟中經由通往用于在使用第一亮度信號(220)的情況下估計第二亮度的估計裝置的接口來接收第二亮度信號(225)。
9.一種用于控制車輛(100)的至少一個聚光燈(110)的裝置(105),其中,所述至少一個聚光燈(110)具有用于照亮車輛(100)的周圍區域的第一照射特征(115)和第二照射特征(120),該裝置(105)具有下述特征:
用于讀入第一亮度信號(220)的讀入單元(200),所述第一亮度信號(220)代表車輛(100)的周圍區域的配置給第一照射特征(115)的第一亮度;
用于接收第二亮度信號(225)的接收單元(205),所述第二亮度信號(225)代表車輛(100)的周圍區域的配置給第二照射特征(120)的第二亮度;
用于在使用第一亮度信號(220)和第二亮度信號(225)的情況下測定第一亮度和第二亮度之間的亮度偏差(230)的測定單元(210);和
用于根據亮度偏差(230)調節用于從第一照射特征(115)轉換到第二照射特征(120)的消抖時間(235)的調節單元(215)。
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