[發明專利]輪胎模具及其排氣裝置、花紋部分及模具清洗方法

有效

• 申請號: 201410652915.0
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN104400941B
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 張任;張偉;馬海波
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械科技股份有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/10;B29C33/72
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 湯在彥

1.一種應用于輪胎模具的排氣裝置，用于設置在所述輪胎模具的花紋部分中，所述花紋部分設有第一排氣通道，其特征在于，所述排氣裝置形成有第二排氣通道，所述第二排氣通道包括微氣隙結構，形成在輪胎硫化過程中排氣不跑膠的排氣間隙，所述第二排氣通道的第一端與所述花紋部分的第一排氣通道相連通，所述第二排氣通道的第二端延伸至所述花紋部分的內周面，與所述輪胎模具的內腔相連通；

所述排氣裝置為排氣片，所述排氣片的內部形成所述微氣隙結構，所述微氣隙結構連通所述輪胎模具內腔及所述花紋部分的第一排氣通道；所述排氣片包括相對疊合設置的兩個片體或多個片體，所述兩個片體或多個片體疊合后在相接處形成有所述微氣隙結構；所述微氣隙結構包括一條或多條排氣道；所述微氣隙結構所形成的所述排氣間隙的最大寬度控制在0.02～0.10mm之間；

或，所述排氣裝置為排氣孔套，所述排氣孔套的端面上形成所述微氣隙結構，所述微氣隙結構連通所述輪胎模具內腔及所述花紋部分的第一排氣通道；氣體通過所述排氣裝置的微氣隙結構排入所述排氣孔套的第二排氣通道中，然后再經過所述花紋部分上的第一排氣通道將氣體排到所述輪胎模具的外部。

2.如權利要求1所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述微氣隙結構所形成的所述排氣間隙的最大寬度控制在0.02～0.06mm之間。

3.如權利要求1所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述微氣隙結構包括多個排氣微孔或多條排氣微縫。

4.如權利要求3所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述排氣微孔或排氣微縫在所述孔套軸向的長度為0.5～2mm。

5.如權利要求1所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述排氣孔套的外端面與所述花紋部分的內周面齊平相接。

6.如權利要求1所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述排氣道為圓孔形、V型溝或條形。

7.如權利要求1所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述兩個片體的第一片體、第二片體上對應形成有排氣槽，二者疊合后所述排氣槽相對合形成所述排氣道。

8.如權利要求1所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述排氣片上設有穿筋孔，所述輪胎模具的內腔通過所述穿筋孔、所述微氣隙結構與所述花紋部分的第一排氣通道相通。

9.如權利要求1所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述輪胎模具的排氣裝置是采用將金屬材料或非金屬材料經過3D打印、激光打印、粉末冶金燒結或腐蝕的方式制造而成。

10.如權利要求9所述的應用于輪胎模具的排氣裝置，其特征在于，所述輪胎模具的排氣裝置是采用不銹鋼材料制造而成。

11.一種輪胎模具花紋部分，用于組成輪胎模具，其特征在于，所述花紋部分設有權利要求1～10任一項所述的排氣裝置。

12.如權利要求11所述的輪胎模具花紋部分，其特征在于，所述排氣裝置是鑲嵌或鑄造在所述花紋部分上。

13.一種輪胎模具，其特征在于，所述模具包括多個權利要求11或12所述的花紋部分，所述輪胎模具內腔通過所述排氣裝置的第二排氣通道、所述花紋部分的第一排氣通道連通至外部。

14.如權利要求13所述的輪胎模具，其特征在于，所述輪胎模具為無氣孔輪胎活絡模。

15.一種由權利要求13或14所述的輪胎模具的清洗方法，其特征在于，所述方法通過干冰、激光、等離子、高壓水或超聲波的方式對所述輪胎模具進行清洗；

所述輪胎模具的清洗方法包括：將設置在所述花紋部分中的所述第一排氣通道和具有所述微氣隙結構的所述第二排氣通道作為清洗通道對所述模具進行清洗，具體過程包括：從所述花紋部分上的第一排氣通道的軸向排氣孔的一端注入清洗介質，在一定壓力的作用下，清洗介質會進入排氣裝置的第二排氣通道中，并通過所述微氣隙結構排出，從而實現對第二排氣通道的清洗。